Le projet de la ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech, l'un des chantiers les plus attendus au Maroc pour les prochaines années, avance à grands pas. Ce projet, visant à moderniser le transport ferroviaire du pays, est soutenu par une solide coopération internationale et un montage financier complexe. En particulier, la France, partenaire stratégique du Maroc depuis de nombreuses années, joue un rôle clé dans la réalisation de ce projet. Avec un investissement de près de 2 milliards d'euros, ce projet stratégique illustre la collaboration renforcée entre les deux nations et s'inscrit dans une dynamique de modernisation ambitieuse du transport à grande échelle. Pour concrétiser ce projet, des discussions ont eu lieu, jeudi 26 décembre 2024, entre le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, et Christophe Lecourtier, ambassadeur de la République française au Maroc, afin de renforcer les liens bilatéraux dans le secteur ferroviaire. Ces échanges ont souligné les relations de coopération étroites entre les deux nations, notamment dans le cadre de la Déclaration relative au « Partenariat d'exception renforcé », signée en octobre dernier par les dirigeants des deux pays. Ce partenariat a permis la signature de quatre accords, dont un portant sur le financement de la ligne Kénitra-Marrakech et la fourniture de 18 trains à grande vitesse de la marque Alstom, ainsi qu'un volet de maintenance et de compensation industrielle. Lire aussi : Import-export : Baisse des indices des valeurs unitaires au T3-2024 Dans la même voie de réussite, le Maroc a lancé un vaste programme d'investissement d'environ 8 milliards d'euros incluant des lignes à grande vitesse (LGV) et la rénovation du réseau conventionnel. Il comprend aussi l'acquisition de nouveaux trains, en particulier 168 unités destinées à divers types de mobilité, comme les trains à grande vitesse (TGV), Intercity, régionaux et métropolitains. En outre, un appel d'offres international a été lancé pour la fourniture de rames automotrices, avec l'ajout d'une clause de compensation industrielle visant à installer un projet industriel au Maroc, portant sur la production locale de matériel ferroviaire. Cet appel d'offres a pour objectif de maximiser l'intégration locale, avec un fort accent sur le transfert de technologie du pays. Cette initiative s'inscrit dans un effort plus large pour soutenir l'exportation des produits ferroviaires et renforcer l'économie locale, en favorisant l'implantation de fournisseurs et sous-traitants au Maroc. La montée en capacité de production, la formation du personnel local et le développement de l'écosystème ferroviaire local sont des éléments essentiels de ce projet. Le Maroc entend également promouvoir une mobilité plus durable et inclusive, en s'assurant que les nouvelles infrastructures répondent aux besoins croissants du pays en matière de transport.
