* Le Maroc a raflé la mise au Canada et accueille la 65ème Conférence internationale des pilotes de ligne. * La rencontre, qui réunira un millier de participants composés de centaines de pilotes de 60 pays, se tiendra en mars 2010 à Marrakech. * Les sponsors sont invités à apporter leur soutien à lévénement. Depuis 2006, lAssociation Marocaine des pilotes de ligne, composée de 400 pilotes marocains, sest engagée dans une grande action de lobbying auprès de lIFALPA pour que le Maroc puisse abriter la 65ème Conférence internationale des pilotes de ligne. Le pari est gagné puisque Marrakech a été choisie pour abriter cet événement, alors que la ville était en lice avec Vancouver, au Canada. La rencontre se tiendra du 19 au 23 mars 2010 à Marrakech avec comme objectif déchanger des expériences dans le domaine de laviation, de faire connaître les dernières avancées technologiques et de débattre autour des enjeux stratégiques de la sécurité aérienne et de laviation dans le monde. «Cette manifestation internationale de grande envergure coïncidera avec les objectifs stratégiques en matière de tourisme à lhorizon 2010 et donnera lopportunité à la ville ocre de contribuer au développement économique et touristique du Royaume», assure Jalal Yacoubi, président de lAMPL. Il estime par ailleurs quil est également nécessaire de porter une plus grande attention sur le continent africain, qui détient le triste record mondial daccidents davion». Une réalité qui sera débattue lors des tables rondes qui réuniront les pilotes du continent africain. Lorganisation de lévénement coûtera 400 millions de DH, cest pourquoi lAMPL fait appel aux sponsors puisque les fonds apportés seront réinjectés en frais de formation pour les pilotes marocains. La conséquence directe est donc une meilleure expertise et un gain pour la sécurité des vols. La rencontre sera également loccasion de débattre des retombées de lOpen Sky qui a impliqué une convergence de la réglementation avec lacquis communautaire européen. Un acquis qui comprend également ses stades. Le rapport Moebus, mandaté par lUnion européenne, a scientifiquement prouvé, il y a un an, que les règles communautaires concernant la fatigue des pilotes et des équipages sont jugées potentiellement dangereuses.
