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Le directeur du port Tanger Med, Hassan Abkari, limogé après des soupçons de conflit d'intérêts avec une société espagnole
Publié dans Barlamane le 28 - 02 - 2025

Selon les documents consultés par Barlamane.com, Nouveau Port Consulting 2024 S.L. est une jeune entreprise immatriculée en janvier 2024 à Valence, en Espagne, sous le numéro fiscal B75750497.
Barlamane.com a retracé l'affaire. Le conseil d'administration de l'Autorité portuaire de Tanger Med a décidé, lors d'une réunion d'urgence tenue jeudi 27 février, de mettre fin aux fonctions de son directeur général, Hassan Abkari, à la tête de l'établissement depuis trois ans. Cette éviction fait écho à la révélation de liens entre le responsable marocain et une société espagnole récemment créée, Nouveau Port Consulting 2024 S.L., spécialisée dans le conseil en gestion portuaire. L'affaire a déclenché des interrogations sur un possible conflit d'intérêts au sein du plus grand port du Maroc et l'un des principaux pourtours maritimes de la Méditerranée.
Selon des éléments répertoriés et vérifiés par Barlamane.com, Nouveau Port Consulting 2024 S.L. est une entreprise immatriculée en janvier 2024 à Valence, en Espagne, sous le numéro fiscal B75750497. Son siège social est établi au 153, rue Garrigues, 5e étage, 46001 Valence. D'après son enregistrement officiel, l'entreprise relève de la classification CNAE 7022, qui désigne les "autres activités de conseil en gestion d'entreprise".
Les statuts de la société précisent que son objet principal inclut :
La prestation de services de conseil technique en gestion de services portuaires,
L'achat, l'administration, la gestion, la transformation et l'exploitation de biens immobiliers, à l'exception des opérations de crédit-bail financier.
Ce positionnement stratégique, en lien direct avec les fonctions qu'occupait Hassan Abkari au sein du port Tanger Med, a éveillé les soupçons au sein des autorités marocaines. La création d'une entreprise privée espagnole offrant des services dans un domaine aussi sensible alors que l'intéressé était encore en poste, a nourri des questions sur d'éventuels manquements à la déontologie ou à des pratiques incompatibles avec les exigences de sa fonction.
Selon le site Hespress, des membres du conseil d'administration ont évoqué une décision "inévitable", estimant que la réputation et la gouvernance du port Tanger Med ne pouvaient être mises en péril. Selon des sources bien informées, les personnes réunies ont qualifié la démarche de M. Abkari de "faute grave inacceptable", estimant qu'elle portait gravement atteinte à l'éthique et à la gouvernance de l'institution qu'il préside. Ces mêmes sources rapportent que l'ancien directeur général traverse actuellement "l'un des moments les plus éprouvants de sa carrière", conséquence directe de cette affaire qui a précipité sa mise à l'écart.
D'après Hespress, la direction par intérim de l'Autorité portuaire de Tanger Med a été confiée à Idriss Aarabi, dans l'attente de la conclusion des investigations ouvertes sur cette affaire. Ces enquêtes entendent élucider les circonstances ayant conduit Hassan Abkari à se retrouver en situation manifeste de conflit d'intérêts au mépris des exigences attachées à ses responsabilités de haut fonctionnaire.
Au sein de Tanger Med, des voix anonymes citées par notre confrère qualifient la démarche d'Abkari de "décision suicidaire aux conséquences désastreuses", tandis que d'autres, plus prudentes, expriment leur perplexité quant à l'hypothèse d'une erreur aussi flagrante de sa part. Ces dernières soulignent qu'il est de notoriété publique que l'immatriculation d'une société nouvellement créée est systématiquement publiée au Bulletin officiel de l'Etat (Boletín oficial del Estado, BOE).
Aucune communication officielle n'a été émise par l'Autorité portuaire de Tanger Med ni par le ministère marocain de l'équipement et du transport. De son côté, Nouveau Port Consulting 2024 S.L. n'a pas encore réagi aux sollicitations de Barlamane.com concernant la nature exacte de ses activités et ses éventuels liens avec le Maroc.
Cette affaire intervient alors que le Maroc accentue son contrôle sur ses infrastructures stratégiques vitales. Le port Tanger Med, pierre angulaire du commerce maritime entre l'Europe, l'Afrique et l'Asie, est un atout majeur pour le royaume et fait l'objet d'une attention accrue en matière de gouvernance et de transparence.


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