Connu pour sa robustesse et sa fiabilité depuis plus de 70 ans, « ce nouveau modèle est armé pour affronter les environnements les plus extrêmes », indique le constructeur dans un communiqué. Avec sa plateforme GA-F dernier cri et une motorisation revue au goût du jour, « ce Land Cruiser Prado est taillé pour l'aventure, tout en étant confortable pour les trajets quotidiens ». À l'extérieur, Toyota signe un retour aux sources avec un design qui rappelle les lignes iconiques des premiers Land Cruiser, notamment les séries 40 et 70. La silhouette trapue et les lignes horizontales marquent sa présence imposante sur la route, tout en évoquant son ADN d'authentique baroudeur. Le logo Toyota, apposé sur la calandre et à l'arrière, renforce cette touche rétro-chic qui fait mouche. On note des phares LED parfaitement intégrés et un capot surélevé pour une meilleure visibilité. Un bloc turbo-diesel de 2,8 litres Sous le capot, on retrouve un moteur 4 cylindres en ligne à injection directe DACT de 2 755 cm3, capable de développer une puissance maximale de 204 ch et un couple de 500 Nm. Ce bloc turbo-diesel de 2,8 litres est taillé pour propulser ce mastodonte sur les terrains les plus escarpés. Associé à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports, « le moteur offre des accélérations maîtrisées, une consommation optimisée et un bon comportement de route ». Et pour ceux qui aiment repousser les limites, sachez qu'il peut tracter jusqu'à 3 500 kg, conçu pour les gros chargements ou même pour une escapade avec remorque. A l'intérieur, on retrouve des matériaux de haute qualité et une ergonomie pensée pour la conduite tout-terrain. Les sièges, chauffants et ventilés, sont ajustés pour offrir un soutien même dans les passages techniques. La console centrale, équipée d'un écran tactile haute définition, regroupe toutes les commandes à portée de main, tandis que « le combiné d'instruments numérique offre une bonne lisibilité, peu importe les conditions ». Le véhicule peut accueillir jusqu'à sept passagers avec des espaces généreux, et son coffre modulable permet d'adapter facilement l'espace de chargement. Pour les amateurs de conduite hors-piste, le Land Cruiser Prado 2024 intègre le système Multi-Terrain Select, qui ajuste automatiquement la traction et le freinage selon le terrain (boue, sable, roches, neige profonde). Le Crawl Control est également de la partie pour contrôler les passages les plus techniques sans effort, en laissant le conducteur se concentrer sur la direction. Sans oublier une suspension optimisée et des angles d'attaque redéfinis. Côté sécurité, le tout-terrain inclut la suite Toyota Smart Pilot avec ses dernières innovations : système de pré-collision, assistance à la conduite proactive, et aide au freinage d'urgence. Ces technologies détectent les risques et interviennent automatiquement pour éviter les collisions, même à basse vitesse. On y trouve également des caméras panoramiques, offrant une vue complète autour et sous le véhicule, idéal pour naviguer en terrain accidenté. Enfin, Toyota a travaillé sur l'isolation phonique et la réduction des vibrations, garantissant une ambiance sereine à bord, même sur des terrains bruyants.
