La compagnie aérienne canadienne Air Transat a annoncé une révision de sa politique bagages, supprimant l'inclusion automatique d'un bagage en cabine pour ses passagers voyageant avec le tarif le plus économique de sa grille tarifaire. Cette nouvelle disposition, qui entre en vigueur mardi 11 février, s'appliquera aux liaisons intérieures au Canada, aux vols vers les Etats-Unis et certaines destinations d'Amérique du Sud. En revanche, les vols à destination de l'Europe et du Maroc ne sont pas concernés. Dans une communication adressée à ses clients, Air Transat a précisé que les voyageurs optant pour le tarif Eco Budget ne pourront emporter en cabine qu'un article personnel, tout autre bagage étant soumis à des frais additionnels et devant être enregistré. Les coûts, variables selon la destination et le nombre de bagages enregistrés, oscilleront entre 35 et 50 dollars canadiens pour le premier bagage, et entre 55 et 83 dollars pour le second, hors taxes applicables. Par ailleurs, la compagnie mettra un terme à l'inclusion d'un bagage enregistré sans frais pour les passagers du tarif Eco Standard, la deuxième catégorie tarifaire la plus basse, sur les mêmes destinations. Air Transat justifie ces ajustements par une volonté de proposer une tarification plus modulable, permettant aux voyageurs de ne payer que pour les services qu'ils jugent nécessaires. La compagnie s'aligne ainsi sur les pratiques tarifaires de ses principaux concurrents, dont Air Canada et WestJet, tout en cherchant à préserver la compétitivité de ses prix d'appel. Toutefois, ces changements ne concernent pas les vols à destination du Maroc, qui conservent les conditions actuelles en matière de franchise bagages. Cette exemption souligne l'importance stratégique du marché marocain pour Air Transat, dont les liaisons entre Montréal et plusieurs villes du royaume attirent une clientèle fidèle, composée aussi bien de touristes que de membres de la diaspora marocaine. En maintenant la gratuité du bagage en cabine sur ces vols, la compagnie préserve l'attractivité de son offre face à la concurrence croissante sur l'axe transatlantique.
