Agadir: Commémoration du 67ème anniversaire du soulèvement des tribus Ait Baâmrane    Accords UE-Maroc : La Commission européenne examine les décisions de la Cour    Le Commissaire européen Várhelyi en visite au Maroc    Assurances : Les primes émises en hausse de 4,8% à fin septembre 2024    Cours des devises du lundi 25 novembre 2024    Stellantis jette son dévolu sur le Maroc pour produire la prochaine génération du Citroën C4 à partir de 2027    Piratage : Le HCP, victime sur le réseau social X    Royaume-Uni : Les intempéries se poursuivent après le passage de la tempête Bret    L'ancienne présidente du parlement sud-africain affirme être dans le mal suite à l'enquête sur le Président Ramaphosa    Foot: la sélection marocaine U15 prend part à un tournoi international en Espagne    Ayyoub Bouaddi penche pour les Lions de l'Atlas    Olympiakos : Ayoub El Kaabi claque un hat-trick et devient le meilleur buteur du championnat    Real Madrid : Brahim Diaz, un joueur convoité en Premier League    Températures prévues pour le mardi 26 novembre 2024    Le procès d'Abdelali Hamieddine à Fès reporté au 27 janvier 2025    Arrestation de deux personnes à Salé pour trafic de substances illicites    CV, c'est vous ! EP – 77. Nasry Aboujihade, un chirurgien au service de votre sourire    M Avenue et le FIFM : Une collaboration qui illumine Marrakech    Des instruments et des histoires : L'Afrique à l'écoute de ses racines    Algérie : Condamnation d'un artisan marocain à 15 ans de prison pour organisation d'immigration clandestine    Libye: L'union africaine réitère la pertinence des processus de Skhirat et de Bouznika    Le Sahara a augmenté de 10% sa superficie en moins d'un siècle    Ahmed Aboul Gheit appelle à une feuille de route pour le développement durable dans la région arabe    Italie : Les trottinettes électriques bientôt munies d'une plaque d'immatriculation    Sahara desert expands by 10% in under a century    Taznakht : The Grand finale of the Aït Ouaouzguit carpet festival    Maroc : Pour que la technologie ne devienne pas une arme contre les femmes    Investissements : Karim Zidane VRP du Maroc en Corée et au Japon    Coopération sino-marocaine : Le Maroc, « un partenaire clé au sein de la BRI »    Rabat : Manifestation nationale des retraités contre le gel des pensions    Taznakht : Clôture en beauté pour le Festival du tapis d'Aït Ouaouzguit    Les prévisions du lundi 25 novembre    Algérie : Un média accuse Lekjaa de «prendre en otage la CAF avec Pegasus»    COP29 : Un engagement financier de 300 MM$ jugé insuffisant par les pays en développement    Israël nomme un grand défenseur de la souveraineté du Maroc sur le Sahara et proche du parti républicain ambassadeur aux Etats-Unis    Inondations à Valence : Karima Benyaich réaffirme les liens de solidarité entre Rabat et l'Espagne    Ahmed Spins : L'étoile marocaine à l'affiche du Coachella 2025    COP29 : Le Maroc signe une participation remarquable    Rabat : Visa For Music, une clôture au diapason des cultures du monde    MAGAZINE : Starlight, des jurés à juger    Cinéma : Mohamed Khouyi, un éclat marocain au Festival du Caire    SAR le Prince Héritier Moulay El Hassan reçoit à Casablanca le Président chinois    Coup d'envoi de 5 centres de santé dans la région de Dakhla-Oued Eddahab    M. Motsepe se prononce sur le football féminin et le rôle du Maroc dans le développement du football en Afrique    Création d'un réseau Maroc-Mauritanie de centres d'études et de recherches    La justice allemande confirme que Berlin a divulgué à Mohamed Hajib, un ancien terroriste, des renseignements sensibles transmises par les services sécuritaires marocains    Plus de 50 morts au Liban, Biden s'oppose à la CPI et soutient les criminels sionistes    CAN U20 : Le Maroc bat la Libye (4-0), valide son billet    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Coronavirus : la débandade chinoise pourrait être bénéfique pour l'économie marocaine
Publié dans Barlamane le 16 - 07 - 2020

Le Maroc devrait profiter du contexte économique actuel vu que les entreprises européennes, touchées par le Covid-19, cherchent à raccourcir leurs chaînes d'approvisionnement. Mais les gains pourraient être limités étant donné le penchant des entreprises européennes pour l'efficacité et les faibles coûts offerts par la Chine.
La pandémie de coronavirus a révélé la dépendance excessive des entreprises et des gouvernements européens – déjà ébranlés par les tensions commerciales américano-chinoises – sur la Chine pour à peu près tout, des voitures aux médicaments.
Il a incité la Commission européenne à appeler à une « autonomie stratégique » dans des secteurs clés tels que les produits pharmaceutiques et à la création de chaînes d'approvisionnement plus fiables et diversifiées dans le cadre d'un projet de programme de récupération des coronavirus de 750 milliards d'euros (858 milliards de dollars).
L'Allemagne – qui dépend de fournisseurs mondiaux pour 17% de sa production, selon l'Institut Ifo de Munich – travaille également sur une stratégie visant à renforcer les chaînes d'approvisionnement locales et à minimiser les perturbations futures. La nouvelle stratégie devrait entraîner des règles plus strictes en matière de droits de l'homme et de protection de l'environnement sur les produits importés, une mesure qui, selon les experts, stimulerait les fabricants locaux.
« Si vous regardez le Maroc, il y a des conditions plus favorables là-bas pour des domaines spécifiques en particulier, en ce qui concerne les énergies renouvelables et les secteurs liés à l'environnement, le Maroc est tout à fait un précurseur et l'UE essaie de s'y intégrer », Guillaume Van Der Loo de Le groupe de réflexion bruxellois Centre for European Policy Studies a déclaré à DW. « L'idée que la Commission européenne a déjà exprimée sur la diversification des chaînes d'approvisionnement pourrait être bénéfique pour le Maroc et pourrait accélérer les négociations sur le nouvel accord commercial. »
Le Maroc veut saisir les retombées positives
« L'économie marocaine connaîtra des difficultés et des changements dans sa composition. Mais il y a aussi de grandes opportunités à saisir », a déclaré le ministre marocain de l'Industrie, Moulay Hafid Elalamy, aux parlementaires en avril, les informant des retombées économiques de la pandémie de coronavirus.
« Les opportunités qui s'ouvrent actuellement au Maroc n'ont pas été possibles au cours des 50 dernières années », a-t-il déclaré.
Elalamy faisait simplement écho à ce que de nombreux experts ont dit ces derniers mois alors que les entreprises européennes, durement touchées par les perturbations massives de la chaîne d'approvisionnement causées par l'épidémie de COVID-19, s'efforcent de rendre leurs chaînes de valeur plus résistantes aux chocs futurs, notamment en réduisant leur dépendance excessive à l'égard de la Chine et rapprochement de leur fabrication.
Environnement stable
Le Maroc, un îlot de stabilité politique dans le voisinage sud turbulent de l'UE et un partenaire commercial fiable du bloc, pourrait être un choix évident pour les entreprises qui cherchent à raccourcir leurs chaînes d'approvisionnement, selon les experts.
« Le Maroc est très bien positionné en raison de sa proximité, car il fait partie des accords commerciaux régionaux de l'UE, ses règles d'origine sont en quelque sorte intégrées à celles de l'UE », a déclaré Alessandro Nicita de la CNUCED.
Le pays d'Afrique du Nord, considéré par beaucoup comme une porte d'entrée pour les investissements occidentaux en Afrique, est l'un des rares pays au monde à avoir conclu des accords de libre-échange avec les États-Unis et l'Europe, qui sont actuellement en pourparlers pour des discussions encore plus approfondies et approfondies. accords commerciaux plus complets.
Ses liens économiques et commerciaux en plein essor, en particulier avec l'UE, les investissements massifs dans les infrastructures et les incitations telles que les allégements fiscaux et les parcelles de terrain gratuites l'ont fait émerger comme un chef de file pour attirer les investissements étrangers directs en Afrique, avec la France en tête de la plupart des investissements. en 2018.
L'UE, qui possède une diaspora marocaine considérable en Espagne et en France, est le plus grand partenaire économique du Maroc, représentant bien plus de la moitié de ses échanges et investissements. Le commerce entre les deux est dominé par les machines et le matériel de transport, qui représentent environ 40% des exportations et des importations.
Secteur automobile solide
Dans aucun autre secteur, les gains de la refonte attendue des chaînes d'approvisionnement pour le Maroc ne seraient plus visibles que le secteur automobile. Le pays est devenu au cours des dernières années un hub pour les constructeurs automobiles ciblant les marchés d'Afrique et d'Europe, soutenu par des investissements massifs de constructeurs automobiles européens. Le Maroc abrite des filiales des grands constructeurs français Renault et propriétaire de Peugeot PSA.
« Le Maroc sera un concurrent sérieux pour bénéficier de la restructuration de Renault et de PSA, car l'industrie manufacturière du pays est dominée par ces deux équipementiers [fabricants d'équipement d'origine] et leurs chaînes d'approvisionnement sont déjà bien développées dans le pays », ont déclaré des analystes de Fitch Solutions. .
La pandémie de coronavirus a porté un grand coup aux constructeurs automobiles mondiaux, y compris aux marques européennes, forçant les usines à fermer et provoquant des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et des ventes en chute libre. La crise devrait inciter certains constructeurs automobiles à quitter les marchés où ils ont du mal et à se concentrer sur leurs principaux marchés.
« Le Maroc pourrait voir ses investissements augmenter dans la chaîne d'approvisionnement locale de Renault alors que l'OEM cherche à restructurer ses opérations pour se concentrer sur ses principaux marchés (tels que l'Europe et l'Afrique-Moyen-Orient), ce qui place l'industrie automobile marocaine en position de force pour capitaliser sur cette restructuration. plan en raison de sa proximité et de ses liens commerciaux avec l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient « , ont déclaré les analystes.
La main-d'œuvre plus importante et moins chère du pays devrait lui donner un avantage sur les pays d'Europe centrale et orientale (PECO), qui pourraient également bénéficier des plans de restructuration des constructeurs automobiles. La migration des travailleurs des PECO vers l'Europe occidentale à la recherche de meilleures opportunités et de salaires plus élevés a provoqué une pénurie de main-d'œuvre et fait grimper les coûts dans ces pays.
Mais les analystes ne s'attendent pas à des gains immédiats pour le Maroc et affirment que le pays ne commencera à bénéficier de ces efforts de restructuration qu'à partir de 2021, car « les constructeurs automobiles voudront réduire leurs dépenses autant que possible en 2020 en raison de la faible demande de véhicules et les coûts liés aux interruptions de production causées par la pandémie de COVID-19. «
Leurre de l'économie à faible coût
Alors que le Maroc a adopté plusieurs réformes économiques au cours des deux dernières décennies, des défis subsistent, notamment le contrôle des capitaux et la pénurie de travailleurs hautement qualifiés. Le système éducatif du pays, remanié dans les années 80, n'a pas réussi à élever le niveau de compétence des jeunes du pays, ce qui les rend particulièrement inadaptés aux postes de gestion intermédiaire.
Les gains potentiels du Maroc provenant de la délocalisation à proximité par des entreprises européennes pourraient être limités compte tenu du penchant d'Europe Europe pour l'efficacité et les faibles coûts que la Chine offre. Les experts excluent les sorties à grande échelle de la Chine malgré les risques exposés par la pandémie et les tensions croissantes entre les États-Unis et la puissance économique asiatique. Ils soulignent que d'autres économies peuvent ne pas avoir la capacité, en termes de main-d'œuvre qualifiée, d'infrastructures et de matières premières, de répondre aux demandes des entreprises à la recherche d'alternatives à la Chine.
Le pays d'Afrique du Nord devrait également faire face à une forte concurrence de la part de pays de l'UE tels que le Portugal, la Pologne et la Roumanie, qui ont des salaires relativement bas et des liens établis avec les grandes entreprises européennes. Varsovie s'efforce d'attirer des investissements en offrant des exonérations fiscales aux entreprises qui envisagent de réinvestir leurs bénéfices dans le pays. La Roumanie prévoit de lancer des programmes visant à encourager les investissements entièrement nouveaux.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.