وصلت مداخيل ترامواي الدارالبيضاء، خلال الشهر الأول من استغلاله، إلى أزيد من 750 مليون سنتيم وذلك بمعدل 250 ألف درهم في اليوم ، وذلك بعدما نقل خلال شهر واحد، أزيد من 1.2 مليون راكب. وقال خالد الرحماني المدير العام لشركة «كازاترام» ،أمس خلال ندوة صحفية، إن النتائج الأولية لاستغلال خط الترامواي بالدارالبيضاء كانت مشجعة ، وإن لم تخل من مشاكل حيث سجل الترام حادثة كل يوم ضمنها 14 حادثة اصطدام خفيفة مع سيارات قطعت سكته عن طريق الخطأ، وخلفت 3 حوادث جسدية، كما تم تسجيل حادثة واحدة من أحد الراجلين. وأضاف الرحماني أن هذه الحوادث تكلف خروج قاطرة الترام التي تعرضت للحادثة من الخدمة لمدة تتراوح بين يوم واحد وأربعة أيام، وهو ما يؤثر على حضيرة الشركة التي تتوفر اليوم على 26 قاطرة في انتظار وصول العدد النهائي في أبريل القادم إلى 37 قاطرة كما هو متفق عليه مع المصنع الفرنسي «ألستوم». ورغم مشاكل التوقف المتكرر لقاطرات الترام عند تقاطعات الطرق، التي تصل إلى 64 نقطة تقاطع ممتدة على 32 كلم ، فقد نزل الفارق الزمني للعبور بين قاطرة وأخرى من 15 دقيقة إلى 10 دقائق في الخط الرئيسي ومن 30 إلى 20 دقيقة عند الخطين الفرعيين (الكليات- عين الذئاب). وقد أكد مسؤولو الشركة أن هذا الفارق سينزل بالتدريج ليصل إلى 4.45 دقيقة عند اكتمال العدد النهائي للقاطرات ال37. وكشف المدير العام لشركة «كازاترام» عن إطلاق بطاقات الانخراط التي تم تحديد أسعارها في 230 درهما لبطاقة الاشتراك الشهري للعموم و 150 درهما لبطاقة الاشتراك الشهري للطلبة و 60 درهما لبطاقة الاشتراك الاسبوعي. هي بطاقات قابلة للتعبئة وحدد ثمنها في 15 درهما، وضمنها بطاقات شخصية وأخرى يمكن استعمالها من طرف جميع أفراد الأسرة ومدة صلاحيتها 4 سنوات. وقد شغل طرامواي الدارالبيضاء حتى الآن، 100 سائق يتناوبون على قيادة القاطرات ال26 ضمنهم 12 سائقة، كما تطلب استغلال الخط تشغيل 20 مدير منطقة و 26 مراقب تذاكر، و140 مراقبا عاما و 70 عون محطة و 140 تقنيا، بالإضافة إلى 200 شرطي لتأمين سلامة الركاب والعربات.
