Démantèlement tarifaire : La baisse des taux se poursuit

* Une grille simple et harmonieuse est établie, ramenant le nombre de taux de 7 à 4.
* L’initiative permettra d’améliorer la compétitivité des entreprises marocaines, alors que d’autres secteurs la jugent pénalisante.
Conformément à ses engagements internationaux en matière de libéralisation de son économie, le Maroc va poursuivre son démantèlement tarifaire, et ce jusqu’en 2012. Le gouvernement veut aboutir à une grille simplifiée et harmonisée pour répondre aux doléances des entreprises marocaines qui ont besoin d’améliorer leur compétitivité. Les taux varient en fonction des produits et selon les régions. Il faut distinguer les pays ou les régions avec lesquels le Maroc est lié par des accords de libre-échange et les autres.
Outre les produits finis, la baisse concerne également les produits semi-finis et les intrants. Cette visibilité tarifaire qui a été établie dans la Loi de Finances 2009 sera fort probablement reconduite pour la Loi de Finances 2010. Certains industriels ne voient pas d’un bon œil cette baisse qui peut impacter leur activité. Par secteur, figurent notamment le textile, le cuir et la parachimie ; la SNEP a demandé de retarder le démantèlement concernant l’importation de PVC. L’entreprise, qui a un monopole de fait, sera fortement concurrencée par les produits venant de l’étranger.
D’autres branches d’activités pénalisées par la concurrence étrangère auront un coup de pouce au niveau des droits de douane des intrants. L’industrie du papier, non moins importante, sera gratifiée d’un taux de 2,5% en 2010 au lieu de 7,5% actuellement ; la pâte de bois sera taxée à 7,5 % à l’entrée au lieu de 25 %. Le tarif pour les produits semi-finis transformés en papier par les industriels marocains sera de l’ordre de 25 %. Le secteur a subi le coup d’une percée massive des produits tunisiens et égyptiens qui ont profité de l’accord d’Agadir pour s’imposer. Les professionnels ont demandé plus de contrôle sur les certificats d’origine. Cette baisse des droits de douane va se traduire par une baisse des recettes, mais aura par la même occasion peu d’impact sur la baisse des prix à la consommation. Pour le secteur automobile, rares sont les importateurs qui ont répercuté la baisse sur le produit final sous prétexte qu’il y a des surcoûts liés à l’exploitation ou aux changes. Mais ce qui est sûr, c’est que la baisse a permis de lutter contre la contrebande.