Langue amazighe: formation de plus de 3.000 enseignants du primaire en classe bilingue    Soulaiman Raissouni, diffamateur malgré lui    Changement climatique : Le Maroc à la croisée des chemins    Crystal Palace : Un retour gagnant pour Chadi Riad en FA Cup    Photos des Kurdes des YPG avec le Polisario : le régime algérien dans la ligne de mire et ses contradictions dévoilent ses véritables intentions envers Ankara    Prix Prince Claus Seed. Ouverture des candidatures    Hespress Fr félicite tous ses fidèles lecteurs pour la nouvelle année amazighe    Le gouvernement se prononce sur l'augmentation du prix du gaz butane    Au Parlement, Fouzi Lekjaâ détaille les contours de l'amnistie fiscale et les réformes en cours    Un nouveau pas sur la voie de la consolidation de la décentralisation de la formation policière    Les jours du «groupe d'étude sur le Sahara occidental» dans l'Assemblée nationale française sont désormais comptés    Ferhat Mehenni écrit : "La gauche française protège-t-elle le régime algérien criminel ?"    Appel à Films: la 16e Edition du Festival Issni N'Ourgh International du Film Amazighe    « La terre et l'identité en fête » : un hymne à l'économie du savoir et de l'industrie culturelle    Le nouvel an amazigh : un symbole d'unité nationale et de diversité culturelle.    Wanted by Turkey, Turkish national arrested upon arrival in Morocco    Langue amazighe : Formation de plus de 3.000 enseignants du primaire en classe bilingue    Optique : le secteur gangrené par l'informel    Morocco tops Spain's fresh fruit and vegetable imports from outside the EU in 2024    Le groupe d'amitié parlementaire France-Maroc offert en cadeau au RN    La France envisage de réviser l'accord de 2013 avec l'Algérie...    Golf: voici les dates de la 49ème édition du Trophée Hassan II et la 28ème édition de la Coupe Lalla Meryem    Benkirane : «Le Sahara oriental est marocain»    Véhicules électriques : le Maroc, acteur clé des futurs échanges avec l'Europe    Yassine Adnan : Le Festival du livre anglais de Marrakech, une promotion du tourisme culturel    Midelt: Suspension d'un Caïd, suite à l'ouverture d'une enquête judiciaire, pour son implication présumée dans une affaire de corruption (ministère de l'Intérieur)    France-Algérie : l'enlisement diplomatique    La transformation du marché mondial du travail touchera 22 % des emplois d'ici 2030    Le gouvernement transmet (enfin) le projet de réforme de la procédure pénale au Parlement    Les jeunes prodiges de l'Académie Mohammed VI s'imposent en Ligue 1    Amrabat, Moufi, Mendyl, Benabid... Le WAC sur plusieurs fronts !    Zakaria Aboukhlal se rapproche de la Premier League !    Une joie immense pour toute une génération !    Moudawana : Le PJD appelle à préserver la sacralité de la famille marocaine    Ports situés sur la Méditerranée: Baisse de 17% des débarquements de pêche en 2024    Automobile : Stellantis finalise l'acquisition de Sopriam    Akhannouch : "Le gouvernement engagé en faveur du renforcement de la mise en oeuvre du caractère officiel de la langue amazighe "    Incendies en Californie : l'Ambassade du Royaume appelle les Marocains à la vigilance    Interview-Walter Salles : « Le cinéma porte un regard unique sur l'humanité et ses multiples facettes »    CCAF/ Phase de poules: Récapitulatif avant la dernière journée    Amnistie sur le cash : Vers la fin de l'impunité fiscale ? [INTEGRAL]    Accord de défense avec l'Azerbaïdjan : Quelle plus-value pour les Forces Armées Royales ?    Météo : Vague de froid prévue de mardi à vendredi    Parlement : les Chambres professionnelles ajustent leurs listes électorales    Croissance économique : le PIB national devrait atteindre 3,2% en 2025    Xi Jinping souligne la nécessité de gagner la bataille décisive, prolongée et globale contre la corruption    La croissance économique en hausse de 3% au Maroc au 4è trimestre 2024    Botola : Résultats et classement à l'issue d'une 18è journée tronquée    









Événement : La RAM prend le contrôle d'Air Mauritanie
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 21 - 08 - 2006

La Royal Air Maroc va entrer dans le capital d'Air Mauritanie à hauteur de 51%. Décidé à Rabat, ce partenariat sera finalisé le 1er septembre à Nouakchott. Enjeux d'un rapprochement.
Après Air Sénégal et Air Gabon, Royal Air Maroc sera le futur repreneur d'Air Mauritanie, une entreprise semi-privatisée depuis l'an 2000. Les contours d'un partenariat stratégique ont été tracés le 18 août 2006 à Rabat entre le Premier ministre Driss Jettou et le ministre mauritanien de l'Equipement et des Transports, Ba Ibrahima Demba.
A l'issue de cette rencontre à laquelle ont également pris part Rachid Talbi Alami, ministre délégué auprès du Premier ministre chargé des Affaires économiques et générales et les présidents des deux compagnies, il a été décidé d'une prise de participation majoritaire de 51% du capital d'Air Mauritanie par la Royal Air Maroc.
Afin de concrétiser cette opération dans les plus brefs délais, une équipe de la Royal Air Maroc rejoindra Nouakchott le premier septembre 2006 en vue de définir les conditions de la prise de participation et d'entamer la gestion de la compagnie nationale mauritanienne. Ce rapprochement ne constitue pas une surprise. En décembre 2005, le ministre mauritanien de l'Equipement et des Transports, Ba Ibrahim Demba, avait déjà révélé l'existence des tractations avec des parties, dont la Royal Air Maroc, pour céder des actions d'Air Mauritanie. A cette date, la compagnie mauritanienne cumulait une dette de 9 milliards d'ouguiyas (300 millions de dirhams).
Pour rappel Air Mauritanie, compagnie membre de l'IATA a été créée en 1962, soit cinq ans après la naissance de la Royal Air Maroc. La compagnie mauritanienne dessert actuellement dix destinations dont Paris (Orly), Abidjan, Dakar, Cotonou et Las Palmas. L'alliance stratégique avec la Royal Air Maroc constitue la deuxième expérience du genre pour Air Mauritanie, qui avait cédé 32% de son capital à la défunte Air Afrique peu de temps avant que celle-ci ne soit mise en bière.
L'éviction de la compagnie panafricaine avait permis à Air Mauritanie de récupérer les droits de vols à l'international et, parallèlement, d'ouvrir son capital, mettant ainsi fin aux subventions étatiques. Les principaux actionnaires d'Air Mauritanie sont la Nationale d'assurances et réassurance (NASR, 40 %), la Banque mauritanienne de commerce international (BMCI), les Établissements Noueigued et Star Oil Mauritanie, sociétés de distribution pétrolière. La transaction étant bouclée, il reste à savoir combien la RAM mettra dans la corbeille pour acquérir Air Mauritanie.
La RAM à la conquête de l'Afrique
La liquidation d'Air Afrique au début des années 2000 avait ouvert le bal des acquisitions. Si jusque-là Air France, très présente sur le continent s'était montrée timide sur les alliances stratégiques, ce ne fut pas le cas de la RAM.
La compagnie marocaine est entrée à hauteur de 51% dans le capital d'Air Sénégal en novembre 2000. Dans la corbeille, la compagnie marocaine avait apporté les fonds de roulement nécessaires pour les deux premières années d'exploitation et un Boeing 737-200 de 99 places. Le même schéma a été reproduit avec Air Gabon International. Majoritaire dans le capital (51%), la RAM a apporté dans son trousseau un B 757-200 et un B 737-200. Du pain bénit pour la compagnie gabonaise en cessation de paiement avec 358 millions de dirhams de dettes. Dernier épisode, la RAM qui était présélectionnée pour la reprise de la Camair (compagnie camerounaise, également endettée) a fait un repli stratégique sur la Mauritanie où elle a devancé Tunisair pour la reprise d'Air Mauritanie.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.