Le Burkina Faso salue l'engagement de S.M. le Roi pour la coopération Sud-Sud    Le taux de réponse du gouvernement aux questions écrites a atteint 70,81%    Canada : Mark Carney, portrait d'un banquier devenu premier ministre    Hilale réfute les allégations algériennes sur le Sahara marocain    Revue de presse de ce mardi 29 avril 2025    1er Mai : Les syndicats sonnent l'alarme face à la crise sociale    Marsa Maroc primée aux trophées de la Fondation Diplomatique    L'ONDA annonce un retour à la normale dans les aéroports du Royaume    Eurobonds : le Maroc signe un retour ambitieux sur les marchés financiers internationaux    La Bourse de Casablanca clôture en territoire négatif    La ville de Cadix s'intéresse à la reprise du flux maritime avec le Maroc    USA/Immigration: Donald Trump signe un décret sur les « villes sanctuaires »    Espagne : mise en place d'une commission d'enquête après la méga-panne électrique    Quand la panne en Espagne et Portugal rappelle le « kit de survie » européen    Le réseau énergétique espagnol « exclut une cyberattaque comme cause de la panne »    Canada : Le libéral Mark Carney remporte les législatives    Arsenal-PSG : et si l'Europe s'apprêtait à accueillir un nouveau roi ?    Hakimi devant Mohamed Salah et Brahim Diaz en nombre de titres en Europe    Futsal féminin : Sayeh remercie Dguig et vise le sacre africain    Températures prévues pour le mercredi 30 avril 2025    France : Gabriel Attal plaide pour l'interdiction des réseaux sociaux aux jeunes de moins de 15 ans    Plages : 93% des eaux de baignade conformes aux normes de qualité    L'Ethiopienne Tigst Assefa domine le Marathon de Londres    L'Ethiopie affiche une croissance solide    Maroc-Sahel. L'Algérie qui parle, le Maroc qui crée    Le Rwanda, les Emirats et la Malaisie s'accordent pour développer l'IA    SIEL 2025 : Les enfants parlementaires plaident pour une justice adaptée aux enfants    24 pays se donnent rendez-vous au STLOUIS'DOCS    ''Jazzin' Rock'' : Quand le rock se réinvente en jazz à Casablanca    Mawazine 2025 : la reine de l'afropop Yemi Alade attendue sur la scène Bouregreg    Le temps qu'il fera ce mardi 29 avril    Panne d'électricité en Espagne : risque de perturbations au Maroc    Violences des élèves dans les écoles : Berrada parie sur les caméras de surveillance    Berkane VS Constantine : Si ce n'était qu'une question de qualif !    Glasgow Rangers : Deux distinctions personnelles décernées à Igamane    1⁄2 Finale CAN(f). Futsal Maroc 25 : Ce soir, les Lionnes visent la qualification pour la Finale et la CDM Philippines 25 !    Le Maroc participe au 7e Sommet culturel d'Abou Dhabi    SIEL 2025 : Plus de 403.000 visiteurs recensés    "The HERDS" : une parade monumentale pour le climat fait escale au Maroc    De nouveaux ambassadeurs nommés par le Roi Mohammed VI    CAF : Fouzi Lekjaa nommé 1er vice-président    Le 1er Dou Al-Qiida 1446H correspondra au mardi 29 avril 2025 (Ministère des Habous et des Affaires islamiques)    Élection du pape: Le conclave commencera le 7 mai    Une tragédie à Oran révèle les priorités du régime algérien, loin des souffrances de ses citoyens    Les prévisions du lundi 28 avril    Dakhla : le rap marocain conquiert le désert avec STORMY    En Couv'. Rap'industrie : les beats font riche    L'escalade des tensions entre l'Inde et le Pakistan après la décision de couper l'eau    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



GP F1 de Monaco : Kimi le plus fort
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 23 - 05 - 2005

Après avoir magistralement dominé le Grand Prix d'Espagne, Kimi Räikkönen a encore brillé, hier, lors du GP de Monaco. Une épreuve où la Renault d'Alonso a fini quatrième, et où s'est confirmé le retour aux avant-postes de l'écurie BMW-Williams .
Sous un ciel azuré et dans une température des plus clémentes (environ 22 degrés dans l'air et 38 sur l'asphalte), le Grand Prix de Monaco n'aura pas failli à sa réputation de course, le plus souvent riche en rebondissements. En effet, situé au cœur de cette prestigieuse Principauté, cette sixième épreuve du Championnat 2005 en Formule 1, a pour circuit les rues étroites de la ville. C'est ce qui en fait l'une des pistes les plus exigeantes et les plus dangereuses en Formule 1. D'ailleurs, Ralf Schumacher en a fait les frais la veille du GP, lors de la première séance des essais qualificatifs, lors de laquelle sa Toyota a percuté le rail de sécurité. Malgré ce choc, subi à 140 km/h, le petit frère de Schumi est ressorti indemne. Le lendemain sur la grille de départ, c'est encore le duo Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) et Fernando Alonso (Renault) qui s'est placé à nouveau en première ligne, suivi en deuxième ligne, de Mark Webber (Williams-BMW) et Giancarlo Fisichella (Renault). Lors des deux sessions de qualification, Räikkönen avait réussi à signer le meilleur temps et à le conserver, malgré la hargne et le talent d'Alonso.
Vers 14h (heure locale) et devant plus de 100.000 spectateurs présents sur place, les cinq feux rouges s'éteignent. C'est le signal de départ ! Dès sa première accélération Fernando Alonso tente un soupçon d'attaque, mais ne prend finalement pas trop de risque. Kimi, lui, essaye de profiter de sa pole et dès les premiers tours, prend de l'avance sur la Renault R25 d'Alonso. L'écart est d'une, puis deux secondes, mais le pilote espagnol essaye de résister, du moins dans les premiers tours. De son côté, Fisichella, évolue en troisième place, suivi de Jarno Trulli sur sa Toyota. On le disait dans les premières lignes, le circuit de Monaco est très alambiqué par son tracé : une piste assez bosselée par endroit, des passages très étroits, énormément de virage et donc, pas moyen de réaliser les vitesses de pointe les plus élevées, mais tout juste quelque 300 km/h. Du coup, les qualités du pilote l'emportent sur les performances mécaniques. Il s'agit non seulement d'être un fin stratège, avoir un bon coup de volant, mais aussi et surtout bien gérer la pression et les fortes remontées d'adrénaline. Un jeu auquel Kimi Räikkönen a été le plus fort. En effet et à partir du 15ème tour, le pilote finlandais ne s'est plus contenté de rester en tête de la course. Plus agressif que jamais, Kimi s'est mis à améliorer son temps au fil des tours. Des tours qui, de part leurs courbes serrées, commencent à user les monoplaces. C'est le cas d'une monoplace jaune qui en est à son troisième arrêt au stand. Il s'agit de la Jordan de l'indien Narain Karthikeyan… chaussée de pneus Bridgestone. Des pneus qui, une fois de plus, ont montré leurs limites en termes d'endurance et qui finiront au 22ème tour par faire abandonner Karthikeyan. Puis au 24ème tour, des pilotes ont frôlé le carambolage. En fait, c'est la Minardi d'Albers qui s'est mise en travers au milieu du circuit. La Red Bull de Coulthard arrive vite mais freine à temps. A l'inverse, la F2005 de Schumacher vient légèrement heurter son aileron avant sur la monoplace de Coulthard. Les drapeaux jaunes sont brandis et l'embouteillage freine plusieurs monoplaces, dont celle du leader finlandais. Les deux pilotes Renault et les deux pilotes Williams en profitent pour aller se ravitailler. En moins de 30 secondes, le passage se dégage. Schumi entre au stand pour changer son aileron, tandis que Coulthard rentre aussi, mais pour abandonner. Le septuple champion du monde, parti en 11ème position sur la grille de départ, a du mal à évoluer et se retrouve même en 13ème position. C'est clair : même un pilote aussi bon que Michael Schumacher peut rester bloqué pendant des dizaines de tours sans pouvoir passer devant les autres. A moins qu'il ne force dans les virages. C'est ce qui a probablement fait que Friesacher ait perdu le contrôle de sa Minardi, projeté sur le rail de sécurité, puis contraint à l'abandon. Entre temps, Alonso est passé à la troisième place et l'écart le séparant de Räikkönen s'est considérablement allongé. L'espagnol parviendra à redevenir deuxième après l'arrêt au stand, mais se retrouvera à plus de 20 sec derrière le finlandais et surtout, talonné de près par loes deux pilotes de l'écurie Williams-BMW.
En fait, Fernando Alonso semble avoir des problèmes d'adhérence. En outre, en retardant les deux pilotes de BMW, il perd considérablement de temps sur Kimi. S'engage alors une lutte acharnée pour les deux dernières places du podium. Au 71ème tour, Heidfeld réussi un joli dépassement sur Alonso, qui passe du coup sous l'attaque de l'autre pilote BMW, Mark Webber. L'australien parvient à sa fin et l'espagnol est relégué à une quatrième place, qu'il conservera de justesse à quelques seconde de l'arrivée. Tel sera le tableau final dans lequel, celui qu'on surnomme «Iceman» (Kimi Räikkönen) s'est joliment imposé sous le soleil printanier de Monaco.
Une victoire qui lui octroie 10 précieux points et le classe désormais à la seconde place du classement pilote, derrière Alonso, toujours leader du Championnat avec 49 points. Jarno Trulli qui a empoché zéro points conserve tout de même sa troisième position de ce classement (avec 26 points). S'il a confirmé le travail sérieux de l'écurie McLaren-Mercedes, le GP de Monaco aura aussi et surtout confirmé le retour de BMW-Williams. Prochaine épreuve : le GP d'Europe, le week-end prochain sur le célèbre circuit allemand du Nürburgring.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.