تقديم كتاب الصحراء المغربية أرض النور والمستقبل بدوسلدورف ألمانيا    من المسؤول عن تعطيل عملية تسليم الشقق للمنخرطين في مشروع القدس 1 المنتهية أشغاله بودادية النجاح للسكن بأكادير    المنتخب المغربي يصل إلى فرانسفيل    السياحة المستدامة والتحول الرقمي محور الدورة الثالثة لملتقى المقاولة بالحسيمة    "الفعل الاجتماعي" في المغرب .. مسؤولية الحكومة وانتظارات المواطن    المغرب والسعودية يتفقان على تسهيل عملية ترحيل المحكوم عليهم بين البلدين    مسؤول برئاسة النيابة العامة يوضح النطاق المحمي بمقتضى قانون الصحافة وموجبات تطبيق القانون الجنائي    الولايات المتحدة.. ترامب يعين ماركو روبيو في منصب وزير الخارجية    الناقد المغربي عبدالله الشيخ يفوز بجائزة الشارقة للبحث النقدي التشكيلي    جهة الداخلة تعزز الشراكة مع إسبانيا    هبات رياح قوية مع تطاير للغبار مرتقبة غدا الخميس بعدد من أقاليم المملكة    باليراريا" تنقل فرق مغربية ومعدات شفط المياه لدعم جهود الطوارئ في فالنسيا            رقم قياسي.. المغرب استقبل 14.6 مليون سائح حتى متم أكتوبر الماضي    أمن العيون يطيح بشبكة إجرامية تنشط في سرقة الأسلاك الكهربائية    تقرير: 16% فقط من المغاربة يعيشون حياة "مزدهرة" و69% يفكرون في تغيير وظائفهم    جمعية ثاويزا آيث شيشار تكتشف و ترصد دولمن مدفني بجماعة بني شيكر يعود لألاف السنين    لجنة المالية تصادق على مركزية الأجور والمناصب المالية وصفة موظف عمومي لمهنيي الصحة        المغرب يستقبل أكثر من 14 مليون سائح في 10 أشهر    في لقاء إعلامي قبل التوجه إلى الغابون : الركراكي يؤكد أن المنتخب الوطني يشهد تنافسية كبيرة وزياش يغيب بسبب ضعف الجاهزية    شاحنات مغربية تصل إلى إسبانيا للمساهمة في إزالة مخلفات "دانا" بفالنسيا    المغاربة يواصلون الاحتجاج ضد الإبادة في غزة ومطالب بتوضيح حكومي حول سفينة متجهة لإسرائيل    لأول مرة.. "حزب الله" يعلن استهداف وزارة الدفاع الإسرائيلية بتل أبيب    تقديم 21 شخصا أمام وكيل الملك بتارودانت على خلفية أحداث شغب مباراة هوارة وأمل تزنيت    المغرب يحتضن المرحلة الأولى من الدوري الإفريقي لكرة السلة    أخنوش يبرز تجربة المغرب في "كوب29"    فيضانات جديدة تجتاح جنوب وشرق إسبانيا    هذا ما قرره وكيل الملك بتارودانت في حق المتورطين في أحداث شغب ملعب هوارة    بعد قطع عملية الإعدام الأولى .. إعدام رجل شنقا "للمرة الثانية"    "ذي غارديان" تتوقف عن نشر محتوياتها على "اكس"    ظاهرة "السليت والعْصِير" أمام المدارس والكلام الساقط.. تترجم حال واقع التعليم بالمغرب! (الجزء2 فيديو)    بمناسبة اليوم العالمي لداء السكري…كيف نقي أنفسنا من داء السكري؟ غزلان لحرش تجيب عبر "رسالة24"    الركراكي يستدعي رضا بلحيان لتعويض أمير ريشاردسون المُصاب        ملف الطالب بدر يعود للمحكمة وهذه تفاصيل أولى الجلسات    صندوق النقد الدولي يشيد ب"التقدم المطرد" الذي يحققه المغرب    الدوري السعودي يضم 7 لاعبين بين أعلى الأفارقة أجرا عالميا ب 2.9 مليون إسترليني أسبوعيا    وليد الركراكي: لن نبكي على أحد.. من يريد تمثيل المغرب عليه بالصبر    حميد زيان ينهي تصوير الشريط التلفزيوني "بنت العم"    فيلم "مورا يوشكاد".. يجوب قاعات السينما المغربية ويكشف مآساة الاستغلال القسري للعمال المغاربة بفرنسا    واقعة الصفعة تحيل الفنان عمرو دياب إلى محكمة الجنح    احتفاء بالمنتخب الوطني للملاكمة بعد احرازه بطولة إفريقيا بكنشاسا    فوز البريطانية سامانثا هارفي بجائزة بوكر الأدبية العريقة للعام 2024    اختبار أول شبكة اتصالات تجمع الذكاء الاصطناعي وتقنية الجيل الخامس    إفريقيا تعتمد اختبار "بي سي آر" مغربي الصنع للكشف عن جدري القردة    أسعار صرف العملات العالمية مقابل الدرهم .. التحليل الكامل    كابوس النظام الجزائري ماركو روبيو.. المرشح الأبرز لمنصب وزير للخارجية الأمريكية في إدارة ترامب    "أجيال" ينقل الجمهور إلى قطاع غزة    حملة توعية بضرورة الكشف المبكر عن سرطان الرئة    تقارير.. المغرب من أكبر مستوردي الأدوية الروسية في إفريقيا    دراسة: تناول الدهون الصحية يقلل من احتمالات الإصابة بالسرطان    غياب علماء الدين عن النقاش العمومي.. سكنفل: علماء الأمة ليسوا مثيرين للفتنة ولا ساكتين عن الحق    جرافات الهدم تطال مقابر أسرة محمد علي باشا في مصر القديمة    سطات تفقد العلامة أحمد كثير أحد مراجعها في العلوم القانونية    كيفية صلاة الشفع والوتر .. حكمها وفضلها وعدد ركعاتها    مختارات من ديوان «أوتار البصيرة»    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قطار الليل.. فيلم رعب بالتقسيط غير المريح !
نشر في الاتحاد الاشتراكي يوم 24 - 11 - 2014

كانت الساعة تشير إلى 11 عندما وصلت حافلة «السوبراتور» إلى مدينة أصيلا مع عدد من المسافرين أغلبهم يقصد نفس وجهتي ...
طبعا تصورت أني سأخرج من الحافلة الدافئة إلى قطار في المحطة نفسها وفي الوقت نفسه.
غير أني فوجئت حين سألنأ رجل الأمن، بأن القطار سيأتي بعد ساعة ونصف ...
أول استفهام داهمني كان عن عدم التنسيق بين الحافلة والقطار وعن فترة الانتظار الطويلة في البرد وبدون مقاعد كافية لجلوس كل المسافرين ...
تقبلت الأمر على مضض، وبقي تساؤل آخر: ماذا لو كان لدى المسافرين التزام معين لا يحتمل كل ذاك التأخير ...تجاهلت حيرتي واتجهت لشباك التذاكر ..سألت الموظف بلطف عن إمكانية شحن هاتفي فأجاب بالقبول. سلمته الهاتف وجلست بمقعد في باحة المحطة ... لكن كان هناك من يراقب حركاتي من بعيد .
مرت الساعة والنصف بشقاء وكأن العقارب تسير بخطى متكاسلة ومتعاكسة.
أخيرا حان الوقت ذهبت إلى الشباك لاسترجاع هاتفي وشكرت الموظف. وكان الشخص نفسه يراقبني ويسير خلفي على مسافة قريبة.
خرجت من الباحة يكاد البرد يعصف بي. الريح كانت شديدة. قطعت السكة الحديد نحو الجهة الأخرى حيث سأركب. وقفت أنتظر، اقترب مني رجل يبدو أجنبيا. شعره أشقر، أزرق العينين يحمل حقيبة على ظهره .... حياني باللغة الفرنسية وسألني عن القطار وعن رقم الخط لأنه كان محتارا في تأخره... أبلغته بأني مثله لا أعلم .. .قال إنه يشعر بالخوف وأن المكان غير آمن بمايكفي ...أجبته بأني أيضا أشعر بالخوف خاصة أن هناك من يتعقبني وأشرت إليه دون أن أنبه الآخر إلى مغزى حديثنا ....قال: «معك حق، لك أن تخافي وجهه يوحي بالشر «...
تفحصت تذكرتي. اكتشفت أن الموظفة أعطتني، عن خطأ، تذكرة الدرجة الثانية دون أن أنتبه نظرا لاستعجالي... ثم فكرت بأني سأغير التذكرة على متن القطار إذا مر المراقب.
مرت نصف ساعة أخرى ليأتي القطار المنتظر أخيرا ... نزل منه المراقب فاتجهت نحوه برفقة ذاك الأجنبي لأنه أيضا يود تغيير تذكرته ... أبلغته بمطلبي، لكنه أخبرني بأنه لا توجد مقاعد متبقية بالدرجة الأولى... صدمت ومالبثت أن تقبلت الأ على مضضمر... ثم صعدت إلى القطار والأجنبي برفقتي، أما الشاب ذو الوجه المخيف الذي يتعقبني، فإنه ما زال خلفي ينظر إلي بعمق وتركيز...
لم يكن الذي خلفي أصعب وأهول من الذي أمامي ...
كان المشهد عجيبا وغريبا، ويكاد يشبه احدى أحياء جمايكا المرعبة،كما تصورها الأفلام الأمريكية التي تروي قصص عصابات الشوارع.
المسافرون الواقفون أكثر من الجالسين. الحرارة مفرطة، ويزيد من قساوتها اختلاط الروائح التي تكاد تخنق الناس ...رجال ونساء تبدو عليهم ملامح القلق والخوف يتصببون عرقا ويلتصقون ببعضهم البعض....أما الأطفال، فالبعض نائم والبعض يصرخ من جوع أو عطش أو خوف. فيما لا تكاد تظهر وجوه الذي ظفروا بمقعد لأن الواقفين يحجبونهم ويضيقون عليهم ... النوافذ غير قابلة للفتح، وطبعا لا مكيفات هوائية ....روائح العرق والخمر والأنفاس المختلطة ودخان السجائر هي سيدة المكان....
صدمتي كانت كبيرة. حاولت أن أتقدم نحو عربة أخرى لعلي أجد مكانا للجلوس ..إذ لايعقل أن أبقى واقفةعلى قدمي من مدينة أصيلا حتى البيضاء لما يقرب الخمس ساعات ... تقدمت غير أن الممر كان مختنقا بالناس والبضائع والأمتعة والمتحرشين... كل مرة أطلب بلطف من شخص أمامي أن يسمح لي بالمرور. البعض يرد: «لاداعي لتمري، فجميع المقاعد ليست شاغرة بالعربات الأخرى» ... لم أصدق الأمر، فأصررت على المضي قدما...
اجتزت بصعوبة العربة التي كنت فيها إلى التالية، لكنها كانت اسوأ بكثير. نساء على الارض ممددات، بعضهن نائمات وأخريات يتحدثن ويضحكن كأن الوضع عادي جدا، وكل شيء على ما يرام ....رجل يحيط زوجته بيديه كأنه يحميها من الازدحام، وعلى ظهرها طفلة تبكي من الحر أو من دخان السجائر الذي نشر غيمة حولنا.. كنت في عربة لمهربي السلع، نساء ورجالا.. أدركت ذلك من هيئتهم وكم البضائع الذي يملأ كل مكان حولهم ....
الممر مغلق تماما لايسمح باجتيازه. تقدمت بصعوبة، وفي كل مرة أتوسل للشخص الذي أمامي بأن يسمح لي بالمرور. فجأة، لم أشعر إلا ورجل ثمل تفوح منه روائح كريهة يوشك على السقوط لولا زحمة الناس الذين يطوقونه. اقترب مني. تلفظ بأشياء لم أفهمها جيدا. أحنيت رأسي حتى أتجنب الرائحة. شعرت بذعر حقيقي حتى كدت أفقد الوعي لأنه اقترب مني بشدة.... كان الأجنبي يمشي ورائي معتقدا بأني قد أدله على مرفأ آمن .. لمحني شاب وأنا اكاد أسقط أرضا. اقترب مني قائلا: «انتبهي « وأمسكني. كدت أصرخ. خفت منه أول الأمر وسرعان ما أدركت أنه يريد مساعدتي. إلتفتت للخلف كان الشاب الأول مازال يتعقبني وينظر الي بعينين يملأهما الشرر، مما اضطرني لقبول مساعدة الثاني. فعلى الأقل شكله لا يوحي بالشر والإجرام.. سألني إلى أين أريد الذهاب. أجبته إلى الدرجة الأولى ...قال: «يصعب عليك الوصول إلى هناك ....الدرجة الاولى في آخر القطار». قلت له: «لابد ان أصل والا سأختنق هنا وساموت خوفا»...عرض مساعدته فقبلتها دون تردد.. فما كان يهمني هو أن أغادر هذا الجحيم.
قال «تمسكي بسترتي واتبعيني» ...لم أتردد كان اسرع مني في إزاحة الناس والأمتعة خاصة أنه شاب ولا يخجل من مزاحمة الرجال الواقفين بالممر. أما الأجنبي، فحين التفتت نحوه، تسمر في مكانه. كان مصدوما ومذعورا، اعترضته زحمة بالممر، ولم يستطع الخروج منها. فلولا الشاب الذي ساعدني لكنت في الوضع نفسه الآن... فجأة انطفأ الضوء بالقطار.. سألته فطمأنني بأن ذلك يقع بالعادة..شعرت بأني في فيلم رعب، تخيلت تلك الوجوه المخيفة التي مررت عليها وتخيلت الأيادي قد تمتد إلي دون أن تعرف فعلا من أي جهة تخرج... توقفنا في الممر، علا الصراخ، وتكاثرت الهمهمات من حولنا، وبعد دقائق قليلة عاد النور إلى المقطورة، فأكملنا طريقنا.
بين كل عربتين كان هناك مجموعة من الشباب بعضهم ممدد أرضا، يدخنون بسلام ودون أي خجل والامتعة مرمية كيفما اتفق في كل مكان، وجوههم لاتوحي بالاطمئنان. ينظرون إلي بشراسة، ثم يستدركون وجود الشاب معي لأني أتعمد محادثته حتى لا يظنوا بأن بمفردي...وكل مرة كان يطلب منهم أن يسمحوا لنا بالمرور، وطبعا البعض يرد بأنه لا يوجد أي مكان نذهب إليه ولا ممر يصلح لعبورنا للأمام .... استغربت من أننا لم نصادف أي رجل أمن أو مراقب طول مدة تنقلنا بين العربات. كان القطار أشبه بحي يملأه المجرمون والصعاليك وقطاع الطرق .. فكل الدلائل تشير لذلك عيونهم الحمراء التي يبدو عليها آثار التخدير ونظراتهم وهيآتهم وتمددهم أرضا. أدرت رأسي ملتفتة خلفي ...الشاب المخيف لازال يمشي ورائي بإصرار ... أبلغت رفيقي بالأمر. التفت فأبصره متربصا، قال لي: «هذا غالبا لص يلحق بك.. هل رأى معك هاتفا ؟» قلت: «نعم «. قال: «لا تخافي ...حاليا الزحام يمنعه من الوصول إلينا». استعجلته للوصول إلى الدرجة الأولى. الأمر لم يعد يحتمل. لكن كيف الوصول مع كل هذا الازدحام !
العربة الموالية لم تكن أفضل، لامكان للجلوس أو الوقوف فيها. الهواء شبه منعدم، والحرارة شديدة، والروائح مختلطة. انطفأ النور مجددا ... تسمرنا في مكاننا مرة أخرى وقلبي غارق في الرعب. غير أني تماسكت وصبرت إلى أن عاد النور... تقدمنا بصعوبة كبيرة. أخيرا صادفنا مراقب التذاكر، فقال» لاتحاولا التقدم الى الأمام.. الممر شبه مغلق!» ...الرجل كان يتصبب عرقا. قميصه شبه منزوع ومظهره في حالة فوضى ...قال ابقيا هنا ...لكني أخبرته بأني سأمر إلى الدرجة الأولى ...قال: «لايوجد مقاعد». قلت: «سأدفع وأغير التذكرة وسأكتفي بالوقوف». قال: « هذا غير ممكن. قلت «أرجوك أنا سأدفع الفرق ...لدي مشكلة بالتنفس وقد اختنق في هذا المكان». وافق وقال إنه سيعود ليغير تذكرتي ..كان أمامي طريق طويل لأصل وما يجعله طويلا هو الإزدحام الشديد حد التصاق الناس بعضهم ببعض ..وبين الفينة والاخرى ينطفأ النور وتعلو الأصوات والطرق على زجاج النوافذ التي لا تفتح مطلقا..
بين العربة والأخرى معبر صغير في جانبيه بابين، أحيانا زجاجهما مكسور. أخبرني الشاب بأن عصابات القطار تكسره وتصعد منه، ذعرت مما سمعت.. وأخيرا وصلت إلى الممر بين العربة الأخيرة من الدرجة الثانية والأولى من الدرجة الاولى حيث مجموعة من الشباب يبدون في هيئة المجرمين او «الشماكرية». نظروا إلي نظرات افتراس: «فين غادية انت؟» سألوني. اجابهم الشاب معي: «هاذي اختي». ... كان الباب مقفلا لكن الزجاج لحسن حظي منكسر تماما .... دخلت من خلاله إلى الدرجة الاولى ...فوجئت بأن العربات شبه فارغة عكس ما أخبرني مراقب التذاكر ..وقفنا بالممر امام النوافذ بانتظار مجيئه ....بدأ البعض بالتوافد عبر نفس الباب وظلو يأتون ويذهبون ويحدثون أنواعا من الفوضى...فجأة أبصرت الشاب الذي يلاحقني. نظر إلي بتمعن وشر واستياء من ملازمة الشاب الآخر لي، شعرت بالخوف فارتأيت الدخول لإحدى المقصورات. كان فيها مسافرون آخرون غيرنا ...فجأة زاد توافدهم. أغلقنا الباب وأطفأنا النور لأننا جميعا شعرنا بالخوف. مضت ساعة أو اأكثر، وأخيرا أتى رجل الأمن. سمعناه يتصارع معهم لإخراجهم. علا النقاش والصراخ وأخيرا أغلق عليهم الباب وكان عليه أن يحرس الجهة التي كسر زجاجها. ظل واقفا هناك، لم أعد أعرف إلى متى...كنت أتساءل بيني وبين نفسي عن مصير الرجل الأجنبي؟! ...
لم تكن الدرجة الاولى أفضل من الثانية، فشكلها رديء أيضا، والنور ينقطع بين الفينة والأخرى والتكييف تقريبا لايعمل، إلى درجة أن البعض اضطر لتخفيف ثيابه.
مرت ساعات قبل أن يعود مراقب التذاكر المسكين من رحلته العجيبة. أطل على مقصورتنا وقال:» جيد أنك وجدت مكانا للجلوس». أخبرته بأن معظم المقصورات بالدرجة الأولى شبه فارغة.. ثم استفسرت عن وضع القطار ... وانهلت عليه بالأسئلة.
لماذا مكتب السكك الحديدية لم يضع برمجة للقطارات والرحلات تحول دون أن يفوق عدد التذاكر عدد المقاعد؟
فأجاب بأن المسافر حين يشتري تذكرة تصبح صالحة طول اليوم فيركب متى شاء !!!
قلت له بأن هذا دليل على غياب النظام وحسن التدبير، لأن المفروض أن تحتوي كل تذكرة على رقم الخط والتوقيت والاتجاه ..فمن غير المعقول ان يدفع الفرد ثمن التذكرة ويظل واقفا ...
ثم سألت عن غياب الأمن في كل محطة لتكون هناك مراقبة لوضع المسافرين وحالتهم، وبالتالي عدم السماح على الأقل للسكارى والأشخاص المشتبه بهم بالصعود للقطار !
وطبعا غياب الأمن داخل القطار نفسه، ما يجعل المسافرين عرضة للأخطار ولأي نوع من الجرائم والأذى..
أجاب أنه المراقب الوحيد على متن هذا القطار. مضيفا أنه كل يوم يعاني من الدخول في اشتباك مع الأفراد الخارجين عن النظام، خاصة أثناء الليل. ثم رفع كم قميصه وأراني ضربة سكين على يده.. قال: «هذا جزء بسيط مما تعرضت له أثناء عملي..».
تساءلت باستغراب: كيف يعقل أن توكل مهمة الأمن داخل قطار طويل يحمل عددا كبيرا من المسافرين لرجل واحد وكأن هذا البلد يفتقر لشباب عاطلين يصلحون لهذا العمل
وسيزداد هذا الاستغراب إذا علمنا أن المكتب الوطني للسكك الحديدية وقع على القيم الخمسة في إطار المنظمة العالمية للسكك الحديدية، وعلى رأسها قيم السلامة والشفافية، إلا أن الأمر عندما يصل لمرحلة التطبيق نجد واقعا صادما. فالحالة التقنية لجل المقصورات في مثل هذه القطارات تفتقد للشروط الأساسية الواجب توفرها مقابل ثمن التذكرة (الإضاءة، التهوية، النظافة، المراحيض) ناهيك عن انعدام المكيفات ، وعدم القيام بالصيانة والتجديد اللازم لمعدات القطارات مما يعرضها للحوادث والحرائق. والأسوأ من ذلك كله انعدام الأمن، وعدم إعلام المسافرين بالمحطات..
حقا إنها خدمات رديئة لاتساوي قيمة التذكرة.. بل تسامي جولة بالمجان غير المريح بين حارات الجحيم..


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.