أصيب حوالي 17 شخصا بجروح متفاوتة الخطورة بسبب حادثة سير مفجعة صباح أول أمس الثلاثاء، تسببت فيها حافلة للنقل الحضري تابعة لشركة مدينة بيس الخط 97 الرابط بين حي مولاي رشيد وشارع سقراط . وحسب مصادر من عين المكان فقد كانت حافلة النقل الحضري التي تؤمن الخط رقم 97 تعبر شارع 2 مارس قبل أن يفقد سائقها السيطرة على التحكم في السرعة بسبب الحالة الميكانيكية للحافلة،ليصطدم مواطنين كانوا يتواجدون بملتقي شارعي الفداء و2 مارس بعمالة مقاطعات الفداء مرس السلطان. وبمجرد شيوع خبر الحادثة المفجعة التي وقعت بالقرب من مقر عمالة الفداء مرس السلطان انتقل عامل عمالة الفداء مرس السلطان إلى مستشفى بوافي لزيارة المصابين والوقوف على حالتهم الصحية ،حيث أكد مصدر طبي عاين المواطنين المصابين بأن بعضهم مصابون بكسور وبجروح خطيرة على مستوى الرأس. وأصبحت حافلات النقل الحضري التابعة لشركة مدينة بيس تتسبب في حوادث سير متكررة في شوارع مدينة الدارالبيضاء، آخرها فقدان سائق حافلة أخرى السيطرةعلى المكابح ليصطدم بمقدمة عمارة سكنية في شارع المقاومة بعمالة آنفا. والغريب في الأمر أن إدارة شركة مدينة بيس وكعادتها أي كما وقع في السابق لعدد من حوادث السير أخرها حادثة شارع المقاومة، وعوض أن تفكر في البشرأي المواطنون المصابون وسائق الحافلة،وعوض الاعتناء بهم ومؤازرتهم في محنتهم اكتفت بإصدتر بيان تحمل فيه المسؤولية للسائق بدعوى السرعة المفرطة حيث خرجت"مدينة بيس" بتوضيح حول حادثة يوم فاتح دجنبر2015 على مستوى تقاطع شارعي الفداء و2 مارس لحافلة الخط 97. وحسب عباقرة الشركة،فإنه تم تسجيل حادثة سير للحافلة رقم 5928 التي تقوم بخدمة الخط 97 يوم الثلاثاء فاتح دجنبر 2015 حوالي الساعة العاشرة صباحا على مستوى تقاطع شارعي الفداء و2 مارس. هذا و قد تم إحصاء تسع إصابات منها ثمانية إصابات داخل الحافلة بما فيها السائق و إصابة أحد المارة خارجها كلها لا تشكل خطورة وقد نقل المصابون إلى المراكز الإستشفائية قصد تلقي العلاجات الضرورية. يقول بيان للشركة. و أفضت المعطيات الأولية للتحقيقات الذي تم فتحها مباشرة من طرف نقل المدينة والأمن الوطني إلى أن أسباب الحادثة ترجع إلى السرعة المفرطة وعدم التحكم في الحافلة من طرف السائق. وحسب الإجراءات المعمول بها في مثل هذه الحالات، تم تعيين خبير من طرف السلطات للوقوف على الأسباب والظروف المؤدية للحادث. وشددت "مدينة بيس" على أن" الحافلة رقم 5928 قد خضعت للفحص التقني القانوني بتاريخ 24 أكتوبر 2015 والذي صرح بصلاحيتها للسير والجولان حسب القوانين والمقتضيات الجاري بها العمل من طرف المركز التقني المعتمد لهذا الخصوص والذي سلم شهادة بذلك بصلاحية تمتد لغاية 23 أبريل 2016 تاريخ تجديد الفحص التقني النصف سنوي حسب مقتضيات القوانين الجاري بها العمل. من جهة أخرى و بالإضافة للفحص التقني القانوني، وكما هو الشأن بالنسبة لكل الحافلات التي تكون أسطول شركة نقل المدينة، فإن الحافلة المذكورة خضعت بشكل منتظم، إلى عمليات الصيانة الوقائية في أوراش الشركة حسب القواعد المعمول بها والتي تستجيب للمعايير التقنية المطلوبة وتؤمن إمكانية تتبع تاريخ هذه العمليات وتفاصيلها. أحد السائقين أكد لنا عقب هذه الحادثة بأنه لولا الألطاف الإلهية لكانت الخسائر البشرية أكثر،وما يدل على ذلك بأن الإدارة أقرت في بيانها التوضيحي بأن الحافلة المذكورة خضعت بشكل منتظم إلى عمليات الصيانة الوقائية،بمعنى أن الحافلة مهترئة،فهل تضحك إدارة شركة مدينة بيس على المواطنين،أم على الإدارة المتعاقدة معها،فإلى متى تبقى وضعية شركة مدينة بيس تعمل في الفوضى والعبث؟؟؟