بات من شبه المستحيل في الأونة الأخيرة أن يجد المرء في وقت الذروة، مكانا شاغرا أو حتى موطئ قدم في حافلة مكتظة عن آخرها بالركاب. وضعية متأزمة تظهر بكثرة خلال فترتي الصباح و المساء المتزامنتين مع بداية وانتهاء النشاط الاجتماعي للعمال والموظفين والتلاميذ،حيث المحطات الإجبارية للحافلة تعج بالمواطنين وبأطفال المدارس منتظرين الحافلات التي قد يأتي أو لاتأتي، وبمعنى أدق، فإن الحافلات تمتلئ بالركاب بعد محطة أو مجطتين من انطلاقتها، لتصبح في حالة اكتظاظ يصبح معه آخر مكان عند الأبواب الخلفية لايسع لقدم آدمية واحدة، فالعمال الملزمون بمواقيت عمل مضبوطة عليهم احترامها، وتلامذة المدارس المقيدون باستعمال زمن محدد، يتسارعون إلى هذه الحافلات المزدحمة في محاولة منهم للركوب، وذلك لتفادي التأخر والتعرض لإجراءات تأديبية قد تصل بالنسبة للتلاميذ إلى إحضار أولياء الأمور، وأحيانا لايقف الأمر عند هذا الحد بل يتطور ليصل إلى الطرد وليس التلاميذ فقط من هم عرضة للطرد إذ يمكن للعمال أو المستخدمين البسطاء أن يطردوا هم أيضا عند تكرار هذه الحالة. وتنعكس هذه الأزمة اجتماعيا على سلوك الركاب الذين يدخلون في تدافع وازدحام مما قد يتسبب لبعضهم البعض في خصومات يتبادلون خلالها السب بأقبح العبارات داخل الحافلات المكتظة التي تتحول في أغلب الأحيان إلى حلبة للملاكمة، نموذج ذلك ماوقع مؤخرا بحافلة رقم 55 التي كانت متوجهة من مولاي يوسف إلى العمران، بخط سيرها الطويل، عندما انهال شابان على بعضهما البعض بالضرب و الشتم بمجرد احتكاك جسدي بسيط بينهما عند باب الحافلة التي كانت مملوءة بالركاب مما تسبب في الصراخ والفوضى. وفي هذا الشهر الكريم شهر رمضان تضاعف كل هذه المشاكل،حيث أن معظم الركاب تظهر عليهم علامات الغضب كما أن بعض المراهقين يستغلون الصيام كذريعة للتلفظ بمجموعة من العبارات النابية و الإشارات المخلة للحياء. كما يفتح الارتباك الحاصل في تدبير النقل العمومي شهية النشالين ولصوص الجيوب الذين يجدونها فرصة ثمينة يستغلون فيها ظروف الازدحام لنشل الركاب الذين تغيب عقولهم بحثا عن فرصة لركوب الحافلة، ولا يقف الحال هنا، فوضعية النقل هذه تتسبب كذلك في معاناة مزدوجة للنساء وما أكثرهن، عاملات مضطرات لخوض الصراع على جبهتين لتأمين حظوظهن في النقل العمومي، صراع من أجل الصعود الى الحافلة وصراع آخر لايقل عنه قوة من أجل حيازة كرسي شاغر أو حتى مكان يجنبهم من شدة الازدحام والاحتكاك مع الرجال الذين يجد البعض منهم فرصة للتحرش، فللصعود إلى الحافلة يجب أن يتوفر الشخص على بنية جسمانية قوية للدفاع عن نفسه وسط الازدحام الذي يعم الحافلة. هذا الارتباك الناتج عن تدبير شركة "اللوكس" لقطاع النقل بالدارالبيضاء المدينة الاقتصادية يرد عليه الكثير من البيضاويين بالاستنكار والتنديد، إذ ظلت مجالس المواطنين في المقاهي أو حتى في الشوارع العمومية للمدينة لاتخلو من أحاديث يكون فيها النقل العمومي مادة للانتقاد وتوجيه اللوم للمسؤولين عن القطاع. ففي أغلب الأحيان يركب الشباب الحافلة من أجل التحرش و إفراغ مكبوتاتهم الجنسية، وأحيانا من أجل السرقة وأحيانا أخرى من أجل إفراغ طاقاتهم اليومية، إذ أن بعضهم يكون مقموعا داخل أسرته، لكنه وسط الحافلة يفرغ كل القمع الذي بداخله. وعندما نركب الحافلة نستمع لشهادات مختلفة من أناس بداخلها، حيث يقال أن الحافلة الملقبة ب "البراكة" لا تستحق أن تدفع فيها ثمن التذكرة مع قولهم أن هناك من استفاد من السكن الغير الائق ، فيكتفون عندها بالقول "على حتى الطوبيس نخلصو فيه" وهناك بعض النساء يقطنون بالحي المحمدي "المجمع الجديد العمران" يوهمون مراقبين الحافلة أنهن معاقات أو متسولات والغرض من ذلك توفير مبلغ الرحلة، كما لاتخلو من لسانهم كلمة "كولشي ديال الله". وهناك فئة تؤدي واجبها داخل الحافلة بدفع ثمن التذكرة، لكن الغريب في اللأمر هو من لايؤدي ثمن التذكرة ينتظر المؤدي للتذكرة حتى يصل إلى المحطة المقصودة وعند نزوله من الحافلة يقدم له تذكرته، هذه هي العملية التي تجري داخل الحافلة فكيف للحافلة أن تتطور وتتحسن ومادام هناك أناس يستعملون تذكرة واحدة وهي في الأصل لشخص واحد فهذه ظاهرة أضحت حافلة 55 تعرفها كل المعرفة للأنها أصبحت منتشرة انتشار الفطر فوق الأرض يعمل بها الصغير و الكبير .
