Nasser Bourita reçoit le président du Parlement andin qui a exprimé son appui à l'intégrité territoriale du Maroc    AP-UpM: Rachid Talbi El Alami plaide pour un partenariat équilibré entre le Maroc et l'Europe    Donald Trump dévoile les détails de son offensive tarifaire    Dialogue social : l'OIT salue l'adoption du texte de loi sur la grève au Maroc    Le FMI accorde une nouvelle ligne de crédit flexible de 4,5 milliards de dollars au Maroc    Aid Al-Adha : Coût de la subvention à l'importation d'ovins en 2023-2024 atteint 437 millions de dirhams    Benali préside une réunion de haut niveau de suivi du projet d'interconnexion électrique entre le Maroc et la France    Transformation numérique du secteur des assurances : l'ACAPS lance le programme « Emergence »    Conjoncture : la croissance de moins en moins sensible aux activités agricoles    La récolte de blé du Maroc en 2025 en dessous de la moyenne malgré les fortes pluies de mars    Tarifs douaniers de Trump: Quel impact pour les exportations marocaines?    Descifrando el pasado genético del norte de África    Oujda abrite le congrès de l'autisme Afrique 2025    Températures prévues pour le vendredi 04 avril 2025    Lancement d'une nouvelle version du portail national Maroc.ma dotée d'une interface remaniée    Nouveaux droits de douane américains : 10 % pour le Maroc, le Golfe et l'Egypte... et 30 % pour l'Algérie    Pétrole. L'Ouganda sur le point de lancer sa 1ère raffinerie    Togo. Barry Moussa Barqué élu président du Sénat    Guinée. Le référendum constitutionnel fixé au 21 septembre    Classement FIFA: le Maroc fait un bond de deux places    Le Botswana, premier pays africain à accueillir les relais mondiaux d'athlétisme    Les Lionnes de l'Atlas s'entraînent avant les matchs contre la Tunisie et le Cameroun    La RFEF fait appel aux clubs pour freiner l'exode des talents vers le Maroc    Fraude fiscale : quatre ans et neuf mois de prison requis contre Carlo Ancelotti    À Rabat, un sommet international les 9-10 avril pour affermir la position du football africain sur l'échiquier mondial    Coupe du monde féminine 2035 : le Royaume-Uni seul en lice, le projet défendu par l'Espagne et qui inclut le Maroc écarté    Sahara : Staffan de Mistura poursuit sa tournée régionale avec une escale en Mauritanie    TV Abraham. Comment façonner le paysage géopolitique et économique de demain.    Une subvention de 437 millions de dirhams pour l'importation d'ovins partie en fumée, sans effet notable sur les prix    Un accord de coopération entre l'Académie du Royaume du Maroc et l'Académie française de médecine    L'Espagne aurait réduit la présence de son renseignement au Maroc dans un contexte de rapprochement diplomatique    Le Statut de l'artiste : Désormais une réalité pour le Burkina Faso    La Côte d'Ivoire fait son cinéma au Maroc    France. Le célèbre animateur Arthur champion de la lutte contre l'antisémitisme    Understanding the United States' new tariff rate policies    Les prévisions du jeudi 3 avril    Comment sont fixés les nouveaux tarifs douaniers par les Etats-Unis ?    Libye : Un ADN ancien de 7000 ans révèle une lignée de l'Afrique du Nord    CAN U17/ Aujourd'hui, Maroc-Zambie : Horaire? Chaînes?    Lutte antiacridienne : Faut-il craindre une invasion de criquets au Maroc ? [INTEGRAL]    Trump annonce de nouveaux tarifs douaniers : Maroc (10%), Algérie (30%), Tunisie (28%)    Cema Bois de l'Atlas : 150 MDH pour renforcer la compétitivité    Presidente del Parlamento Andino respalda soberanía marroquí en Rabat    L'Algérie, parrain d'un Sahel instable, entre soutien au terrorisme et quête de puissance régionale    Ghita Triki : "Résonance chromatique s'inscrit dans les programmes de visibilisation des cultures du Maroc et d'Afrique"    Akdital: Feu vert du Conseil de la concurrence pour l'acquisition de deux établissements de santé à Laâyoune    Festival Mawazine: Will Smith et Kid Cudi en têtes d'affiche    La Dolce Vita à Mogador : Le Cinéma Italien à l'honneur à Essaouira du 23 au 26 Avril 2025    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Taxe carbone : L'Espagne redoute la perte de 60% du trafic maritime au profit de Tanger Med
Publié dans Yabiladi le 14 - 01 - 2022

Le port de Tanger Med continue de préoccuper le gouvernement espagnol. Cette fois, le voisin ibérique prétexte de la mise en place d'un nouveau système européen de taxation des émissions CO2, pour alerter de la «perte de 60% du trafic maritime» de ses ports au profit du Maroc.
L'Espagne se prépare à défendre bec et ongles les intérêts de ses ports contre la «menace» émanant du port Tanger Med, rapporte l'agence Europa Sur. C'est le message martelé, hier, par le président de la société publique Ports de l'Etat, Alvaro Rodriguez Dapena lors de sa participation à une conférence organisée par un média ibérique, mettant en garde contre la «fuite du trafic» des installations portuaires espagnoles, notamment Algesiras, vers le Maroc.
Il a affirmé que la mise en place (progressive entre 2023 à 2026, ndlr), du système de l'Union européenne de contrôle et de taxation des émissions de CO2 du transport maritime, profitera naturellement à Tanger. Pour éviter un tel scénario, Rodriguez Dapena a indiqué que son entreprise prévoit de travailler avec les trois ports espagnols éventuellement «les plus affectés» par les nouvelles normes écologiques européennes (Algésiras, Valence et Barcelone) ainsi qu'avec d'autres pays de l'UE, pour faire face à ses conséquences.
En effet, un rapport rédigé à la demande de l'Autorité portuaire de la baie d'Algesiras estime que l'entrée en vigueur de ces mesures devrait entrainer la perte jusqu'à 60% des opérations de transbordement de conteneurs du port d'Algésiras au profit de Tanger Med. Cela devrait mettre en danger environ 1 600 emplois directs et avoir un impact régional indirect plus large allant jusqu'à 4 200 emplois à Algésiras. Aussi, le président de la société publique ports de l'Etat a appelé à «empêcher les fuites de trafic vers les ports qui ne sont pas soumis à ces obligations environnementales».
Bien avant les nouvelles normes européennes, Tanger Med préoccupe les Espagnols
Alvaro Rodriguez Dapena a tenu à terminer son intervention sur une note d'optimisme, manifestant la volonté de sa société à chercher les meilleures voies pour se conformer aux transformations environnementales et technologiques requises par le plan européen, tout en faisant face à la fuite du trafic des ports espagnols.
Ces avertissements de la part du président Dapena sont en droite en ligne avec les préoccupations exprimées, en novembre 2021 et depuis Bruxelles, par le président de l'Autorité portuaire de la baie d'Algesiras, Gerardo Landaluce. «Nous défendons tous la protection de l'environnement, mais nous devons analyser comment elle est légiférée en la matière car nous faisons face à un avenir incertain. Il faut maintenir la concurrence avec Tanger Med à armes égales», avait-il déclaré à la presse, après une réunion avec des représentants de la Commission européenne.
Force est de constater que bien avant l'adoption de ses normes écologiques, Tanger Med donnait des soucis aux Espagnols. Pour rappel, le même responsable avait alerté, le 29 juin, de l'impact de la crise entre Rabat et Madrid sur «la compétitivité du port d'Algésiras», agitant alors l'épouvantail du projet de l'établissement d'une liaison maritime entre Tanger et Portimao au Portugal pour faciliter le retour des MRE sans passer par les ports espagnols. Landaluce avait dit redouter que cette connexion, qui n'a pas encore vu le jour, puisse évoluer vers le transport des conteneurs entre le deux pays.
Par ailleurs, le dernier bilan de l'activité de Tanger Med pour l'année 2021, publié mercredi, devrait préoccuper davantage les responsables espagnols. Il a fait état d'un record de trafic de conteneur en Méditerranée avec 7 173 870 conteneurs, soit une croissance de 24% par rapport à 2020. Cette performance est le fruit du démarrage du terminal TC3 en 2021, appuyant la montée en régime du port. Un autre record de la zone a été établi par le port en 2021, avec 101 054 713 tonnes de marchandises manutentionnées, une croissance de 25% par rapport à l'année précédente.
Les préoccupations exprimées par Alvaro Rodriguez Dapena ont animé, hier, le débat sur la Chaine Canal Sur. Outre la «menace» de Tanger Med, les intervenants ont alerté du projet du port Nador West Med sur les recettes des ports espagnols en Méditerranée.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.