''les Règles de Rotterdam 2009'', est le thème d'un Séminaire, qui s'est tenu jeudi soir à Casablanca, à l'initiative de l'Association Marocaine pour la Logistique (AMLOG). Cette rencontre se veut une occasion pour présenter les grandes lignes des Règles de Rotterdam 2009, d'exposer aux opérateurs économiques et institutions du pays les enjeux de cette nouvelle convention internationale, qui sera appelée à régir le transport maritime et le transport terrestre intermédiaire. Ce séminaire vise également à déterminer le niveau de connaissance des règles de Rotterdam chez les opérateurs économiques et institutionnels marocains. Lors de cette rencontre, plusieurs questions ont été discutées pour savoir notamment si les règles de Rotterdam permettent un rééquilibrage de la relation entre les transporteurs et les chargeurs et si elles vont contribuer à la clarification du droit maritime et du transport. Les règles de Rotterdam vont-elles sécuriser les relations entre Chargeurs et Transporteurs? Existe-t-il des innovations majeures dans ces règles ? La liberté contractuelle défendue par ces règles est-elle la solution à tout problème ? sont, entre autres, les questions auxquelles les participants ont cherché d'apporter des réponses. Ce séminaire a été l'occasion de faire le parallèle entre l'approche de ces Règles aux niveaux européen et marocain, grâce aux interventions de spécialistes nationaux et internationaux, ainsi que des opérateurs économiques et institutionnels marocains. Les Règles de Rotterdam font référence à la convention des Nations unies sur le contrat de transport international de marchandises, effectué entièrement ou partiellement par mer. Cette convention a été adopté le 11 décembre dernier lors de la 63ème session de l'assemblée Générale des Nations unies. La nouvelle convention se veut une alternative moderne aux conventions antérieures relatives au transport international de marchandises par mer, en particulier la convention internationale pour l'unification de certaines règles en matière de connaissement ''Règles de La Haye'' et ses protocoles ''Règles de La Haye-Visby'' et la convention des Nations unies sur le transport de marchandises par mer ''Règles de Hambourg''.
