Le Burkina Faso salue l'engagement de S.M. le Roi pour la coopération Sud-Sud    Le taux de réponse du gouvernement aux questions écrites a atteint 70,81%    Canada : Mark Carney, portrait d'un banquier devenu premier ministre    Hilale réfute les allégations algériennes sur le Sahara marocain    Revue de presse de ce mardi 29 avril 2025    1er Mai : Les syndicats sonnent l'alarme face à la crise sociale    Marsa Maroc primée aux trophées de la Fondation Diplomatique    L'ONDA annonce un retour à la normale dans les aéroports du Royaume    Eurobonds : le Maroc signe un retour ambitieux sur les marchés financiers internationaux    La Bourse de Casablanca clôture en territoire négatif    La ville de Cadix s'intéresse à la reprise du flux maritime avec le Maroc    USA/Immigration: Donald Trump signe un décret sur les « villes sanctuaires »    Espagne : mise en place d'une commission d'enquête après la méga-panne électrique    Quand la panne en Espagne et Portugal rappelle le « kit de survie » européen    Le réseau énergétique espagnol « exclut une cyberattaque comme cause de la panne »    Canada : Le libéral Mark Carney remporte les législatives    Arsenal-PSG : et si l'Europe s'apprêtait à accueillir un nouveau roi ?    Hakimi devant Mohamed Salah et Brahim Diaz en nombre de titres en Europe    Futsal féminin : Sayeh remercie Dguig et vise le sacre africain    Températures prévues pour le mercredi 30 avril 2025    France : Gabriel Attal plaide pour l'interdiction des réseaux sociaux aux jeunes de moins de 15 ans    Plages : 93% des eaux de baignade conformes aux normes de qualité    L'Ethiopienne Tigst Assefa domine le Marathon de Londres    L'Ethiopie affiche une croissance solide    Maroc-Sahel. L'Algérie qui parle, le Maroc qui crée    Le Rwanda, les Emirats et la Malaisie s'accordent pour développer l'IA    SIEL 2025 : Les enfants parlementaires plaident pour une justice adaptée aux enfants    24 pays se donnent rendez-vous au STLOUIS'DOCS    ''Jazzin' Rock'' : Quand le rock se réinvente en jazz à Casablanca    Mawazine 2025 : la reine de l'afropop Yemi Alade attendue sur la scène Bouregreg    Le temps qu'il fera ce mardi 29 avril    Panne d'électricité en Espagne : risque de perturbations au Maroc    Violences des élèves dans les écoles : Berrada parie sur les caméras de surveillance    Berkane VS Constantine : Si ce n'était qu'une question de qualif !    Glasgow Rangers : Deux distinctions personnelles décernées à Igamane    1⁄2 Finale CAN(f). Futsal Maroc 25 : Ce soir, les Lionnes visent la qualification pour la Finale et la CDM Philippines 25 !    Le Maroc participe au 7e Sommet culturel d'Abou Dhabi    SIEL 2025 : Plus de 403.000 visiteurs recensés    "The HERDS" : une parade monumentale pour le climat fait escale au Maroc    De nouveaux ambassadeurs nommés par le Roi Mohammed VI    CAF : Fouzi Lekjaa nommé 1er vice-président    Le 1er Dou Al-Qiida 1446H correspondra au mardi 29 avril 2025 (Ministère des Habous et des Affaires islamiques)    Élection du pape: Le conclave commencera le 7 mai    Une tragédie à Oran révèle les priorités du régime algérien, loin des souffrances de ses citoyens    Les prévisions du lundi 28 avril    Dakhla : le rap marocain conquiert le désert avec STORMY    En Couv'. Rap'industrie : les beats font riche    L'escalade des tensions entre l'Inde et le Pakistan après la décision de couper l'eau    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



La participation du Maroc au salon "Automechanika" à Francfort: une expérience de 50 ans dans le secteur automobile
Publié dans MAP le 15 - 09 - 2010

La participation du Maroc au salon international "Automechanika" de l'industrie automobile à Francfort se base sur une expérience unique dans le domaine de l'industrie, l'équipement et le montage automobile qui remonte au début des années 1960.
Elle reflète également le développement important d'un secteur stratégique dont le Maroc a fait un moteur pour sa croissance économique.
Les entreprises marocaines participant à ce salon (14-19 septembre) viennent ainsi illustrer cette longue expérience unique et exposer les capacités du secteur de l'industrie automobile nationale qui ne cesse de se développer, enregistrant une croissance annuelle de plus de 26 pc.
La participation marocaine à ce salon, supervisée par le Centre marocain de promotion des exportations (Maroc Export) en présence de l'Agence marocaine pour le développement des investissements, l'Association Marocaine pour l'industrie et le commerce de l'automobile (Amica) et plusieurs entreprises marocaines, vise à renforcer la positionnement du Royaume sur le marché mondial et à chercher de nouveaux partenaires.
Le salon est marqué cette année par la participation de 4.486 exposants, dont 81 venant en dehors de l'Allemagne, tandis que le nombre de visiteurs attendus devrait dépasser les 150.000 de 140 pays.
+L'INDUSTRIE AUTOMOBILE AU MAROC : HISTOIRE ET EXPERIENCE+
Le Maroc a été l'un des pays africains prédécesseurs à mettre en place, au lendemain de leur Indépendance, une politique industrielle relative au secteur de l'automobile par la création en 1959 de la Société marocaine de construction automobile (SOMACA) en partenariat avec la société Fiat Auto.
Après cette période, le secteur s'est peu à peu consolidé et s'est imposé ainsi en tant que secteur vital de l'économie nationale.
Une première phase (1960-1982) a connu un changement dans le cadre juridique qui a permis la mise en place d'une industrie des équipements automobile et le développement des exportations.
Pour l'Amica, la signature en 1995 de la convention relative aux voitures économiques avec la société Fiat constitue une nouvelle phase qui a marqué un tournant dans le secteur de l'industrie automobile, du fait qu'il s'agit d'une initiative ayant pour objectif la mise en place d'une industrie nationale réelle, notamment à travers la promotion de l'achat des voitures neuves au détriment des voitures d'occasion importées de l'Europe.
En 2003, et dans le cadre d'un appel d'offre pour la privatisation de la SOMACA, le groupe Renault a acquis les part de l'Etat après avoir proposé la construction et le montage de voitures économiques dédiées à l'export.
En 2007, le gouvernement et la société Renault ont signé une convention pour la création d'un projet grandiose à Tanger avec un montant dépassant les 600 millions d'euros ayant pour objectif l'assemblage de 400.000 voitures, destinées essentiellement à l'exportation, et la création d'environ 36.000 postes d'emploi directs et indirects.
Le Maroc avait entamé, via Somaca, l'exportation de voitures vers les marchés européens (France, Espagne et Allemagne) et récemment vers l'Egypte et la Tunisie dans le cadre de l'accord de libre échange d'Agadir.
+LE PACTE NATIONAL POUR L'EMERGENCE INDUSTRIELLE : UNE VISION POUR LE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR AUTOMOBILE+
Le secteur automobile a bénéficié d'une place privilégiée au coeur de la vision 2009-2015 du Pacte national pour l'émergence industrielle qui vise le développement et la modernisation de l'économie.
Ce Pacte a considéré l'industrie automobile comme un secteur clé pour le développement économique national, vu son potentiel en matière de création d'emploi et son importance en tant que métier mondial du Maroc.
La stratégie du Maroc pour le secteur automobile s'articule autour de l'implantation d'équipementiers automobile au Maroc, vu que l'équipement automobile s'inscrit dans un mouvement de globalisation accélérée, par lequel les équipementiers et constructeurs élargissent leur champ d'intervention aux pays à bas coûts.
Cette stratégie est axée également sur l'implantation de l'assemblage de spécialité (camions, autocars et carrosseriesà) et l'attraction d'un second constructeur majeur au Maroc, pour concrétiser le potentiel du Maroc mis en évidence par l'installation du premier constructeur.
Le pacte prévoit des résultats économiques très positifs, notamment la création de 70.000 postes d'emploi dans le secteur automobile à l'horizon 2015.
Tenant compte de ces potentiels de développement majeurs, le Maroc s'est engagé à mettre en place des mesures concrètes permettant au pays de s'ériger en future base industrielle du secteur Automobile international.
Le Pacte émergence, un contrat-programme conclu entre les secteurs public et privé, comprend six mesures pour développer le secteur automobile. Il s'agit notamment d'attirer les investisseurs du secteur des équipementiers automobiles, et plus particulièrement les PME, qui constituent l'essentiel du vivier industriel, et d'édifier une deuxième usine de fabrication de voitures. Le pacte prévoit aussi une offre attractive des équipementiers spécialisés, la préparation d'un programme de formation en adéquation avec les exigences du secteur et d'un programme ciblé de promotion ainsi que la création de plateformes industrielles intégrées pour la fabrication d'équipements automobiles dédiés à l'export.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.