Après le lancement du Tonale en février dernier, Alfa Romeo poursuit son expansion au Maroc, avec ses nouveaux modèles : la berline Giulia et le SUV Stelvio qui ont subi un léger restylage cette année afin de prolonger leur carrière de quelques années avant leur remplacement par des modèles électriques. Pour ce qui est du design extérieur, les Giulia et Stelvio reliftés ont connu une légère modification notamment au niveau de leur calandre Trilobo, agrémentée du logo de la marque et de grilles inférieures au design distinctif. Plusieurs nouveautés sont à noter au niveau de l'éclairage : nouvel éclairage à LED matriciels (fin des phares bi-xénon chez Alfa), signature lumineuse inspirée de celle du Tonale et clignotants à éclairage dynamique. A l'arrière, le design des feux ne change pas, mais on remarque de légères modifications qui soulignent encore plus le caractère sportif des deux modèles. La Giulia affiche des feux arrière en verre transparent pour la Giulia et un verre fumé à la finition noir brillant pour le Stelvio Connectivité de pointe A l'intérieur, l'instrumentation passe au numérique avec un écran de 12,3 pouces dont l'affichage est personnalisable, comme sur le nouveau Tonale. Trois configurations sont possibles : Evolved, Relax et Heritage. Côté technologie, les «Alfa Connect Services» offrent un « confort et une sécurité optimaux » à bord. Ils permettent également des mises à jour «Over the Air» pour maintenir la connectivité du véhicule constamment à jour. Une caractéristique remarquable qui fait ses débuts avec ces modèles est la technologie NFT (Non-Fungible-Token). Une motorisation diesel pour le Maroc Pour le marché marocain, Alfa Romeo a conservé le bloc diesel 2.2 litres avec deux variantes de puissance : 160 ch pour la propulsion arrière, générant 450 Nm de couple, et 210 ch pour la transmission intégrale, offrant 470 Nm de couple. Sur les deux modèles, la seule option de transmission disponible est une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Prix et finitions La Giulia est disponible en trois finitions : Sprint, Veloce et Competizione, avec des prix démarrant à partir de 465.000 DH. Le Stelvio lui, est proposé en trois finitions identiques, avec des tarifs débutant à 470.000 DH. Transmission intégrale avec « système Q4 » Conçue pour offrir une expérience de conduite réactive et sécurisée, la technologie de transmission intégrale avec le système Q4 « maximise les performances et l'efficacité du véhicule ». Concrètement, l'Actif Boîtier de Transfert (ATC) surveille en temps réel les conditions de traction et les actions du conducteur pour garantir une conduite optimale. Le véhicule peut donc se comporter comme une propulsion pure, mais il peut aussi répartir jusqu'à 50 % du couple moteur vers l'essieu avant en moins de 150 millisecondes lorsque cela est nécessaire, « évitant le patinage des roues et garantissant des performances optimales ».
