Le port de Jorf Lasfar et El Jadida, avec six gares ferroviaires sur le territoire de la province (à raison d'une gare tous les 13 km), sont reliés à Casablanca et Nouaceur en double voie électrifiée. Le trafic des voyageurs entre la capitale des Doukkala et la capitale économique est assuré par sept départs et autant d'arrivées durant la journée, avec un temps de parcours de 1h/17mn. «Ce temps de liaison sera réduit à 1h/2mn après la réalisation des mises à niveau le long de la voie ferrée et la cadence des trains sera augmentée», avance le directeur régional de l'ONCF durant une journée économique organisée par les autorités locales. Selon les statistiques de l'ONCF, 314.283 voyageurs avec une moyenne journalière de 861 personnes ont pris le train durant l'année 2010. Les phosphates transportés depuis Khouribga vers Jorf Lasfar ont atteint près de 10 millions de tonnes, à raison de 27.000 t par jour, avec une rotation quotidienne de 8 trains composés de 60 trémies. De même, 9 trains de fret par jour ont charrié depuis le port 2,455 millions de tonnes de différentes marchandises à des destinations variées durant l'année écoulée. Accidents sur la voie ferrée, la hantise La cargaison a concerné le charbon vers les cimenteries de Lassilat, Tamdrost et Meknès, le gasoil vers notamment Marrakech et Casablanca, le blé vers Meknès, les engrais vers Kénitra et Berrechid et le fer de l'entreprise Sonasid vers Selouane et Nador. Des projets structurants sont en cours de réalisation par l'ONCF au niveau de la province d'El Jadida. Ainsi, «l'Office a lancé un vaste programme pour supprimer les passages à niveau», souligne Ali El Aichaoui, directeur régional de l'ONCF. Le projet dans sa globalité, estimé à quelque 40 millions de DH, permettra de supprimer à terme 22 passages à niveau non gardés, dont 5 sont non classés et de construire 13 dalots et 3 ponts sur route, ainsi que d'aménager 17 km de pistes. Un autre projet, d'un montant de 7 millions de DH, consiste à édifier une clôture des emprises ONCF en gare d'El Jadida (un mur préfabriqué sur près de 6 km). L'objectif est de lutter contre les accidents sur la voie ferrée et de se prémunir contre les actes de malveillance et les intrusions illégales. Des ouvrages de franchissement (une passerelle et un dalot) seront construits dans le cadre d'une convention de partenariat avec la commune de Moulay Abdallah qui, rappelons-le en passant, est classée troisième collectivité locale la plus riche au Maroc. D'autres travaux sont actuellement lancés pour la réhabilitation de la gare ferroviaire d'El Jadida, pour un budget de 4 millions de DH. «L'objectif est d'améliorer et de moderniser les infrastructures d'accueil», indique le directeur régional. Par ailleurs, l'Office procède à la construction d'un centre d'estivage à Haouzia, avec 48 habitations sur front de mer, dont l'état d'avancement des travaux est estimé à 80%, avec des investissements de près de 52 millions de DH.
