اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية، هيئة السكك الحديدية الصينية China Railway Design Corporation لإنجاز الدراسات أولية التمهيدية التي تخص (البنية التحتية، الهندسة المدنية، معدات السكك الحديدية، التشغيل ونظام تشغيل السكك الحديدية) لقطار فائق السرعة الرابط بين مراكشوأكادير. وحسب ما أورده "Ledesk"، فسيكون على الشركة الصينية فيما يتعلق بالمشروع المغربي، أن تجري دراسات التصاميم الأولية المتعلقة بالبنية التحتية والهندسة المدنية ومعدات وتشغيل وأنظمة تشغيل السكك الحديدية، اللازمة للربط السككي بين مراكشوأكادير.
وأضاف المصدر ذاته، أن الشركة الصينية ستنفذ هذه الدراسات مقابل 44 مليون درهم، بالإضافة إلى 3.8 مليون يورو العملة الأجنبية.
وكشف محمد عبد الجليل وزير النقل واللوجستيك، أمس الإثنين، أن المخطط الطموح للمكتب الوطني للسكك الحديدية، الذي يهدف إلى تطوير البنية التحتية السككية في المغرب، يتضمن إحداث 1300 كلم من الخطوط الجديدة للسرعة الفائقة لربط أكادير عبر مراكش، وربط وجدة عبر مكناسوفاس و تازة.
وأوضح وزير النقل واللوجستيك، في معرض جوابه على أسئلة النواب خلال جلسة الأسئلة الشفوية، الاثنين، أنه من بين الخطوط المقترحة، ستربط هذه الشبكة المدينة الساحلية أكاديربمراكش، وستمتد إلى وجدة عبر مكناس، ثم فاسوتازة، مؤكدا أن إنجاز هذه المشاريع يتطلب اعتمادات مالية تقدر ب150 مليار درهم.
وكان وزير النقل واللوجستيك، محمد عبد الجليل، قال في وقت سابق إن الوزارة تعمل على إيجاد حلول مبتكرة لتمويل مشروع خط القطار فائق السرعة الدارالبيضاء – أكادير مرورا بمراكش.
وأبرز عبد الجليل، في معرض جوابه على سؤال شفوي بمجلس النواب، أن خط القطار فائق السرعة الدارالبيضاء – أكادير يندرج ضمن مخطط المكتب على المديين المتوسط والبعيد لتغطية كامل التراب الوطني بالسكك الحديدية، مشيرا إلى أن هذا المخطط يشمل ما يفوق 1300 كيلومتر من الخطوط فائقة السرعة الجديدة، و3800 كيلومتر من الخطوط السككية الكلاسيكية بهدف ربط 43 مدينة بالقطار، عوض 23 حاليا.
وأكد عبد الجليل أن مشاريع مهيكلة بهذا الحجم تساهم في تعزيز التكامل بين جهات المملكة والدفع بالاقتصاد الوطني.