بعد تقديم جيلها الجديد من السيارات الهجينة القابلة للشحن في إطار إستراتيجيتها للسيارات الكهربائية في معرض باريس للسيارات، تعلن بيجو عن تطوير عرض جديد من السيارات الرياضية الكهربائية بدءا من عام 2020. وسوف تركز بيجو مواردها على بلورة هذه السيارات الجديدة، وقررت نتيجة لذلك الانسحاب من بطولة WRX في نهاية موسم 2018، والذي يعد تطوره نحو العربات الكهربائية غير مؤكد. تباشر بيجو، القوية بتاريخها الممتد على طول 208 سنة، التحول الطاقي بحزم. وتجسد سيارات بيجو 3008 HYBRID4 و508 بيرلين و SW HYBRID التي تم عرضها في معرض باريس للسيارات التحول والتسريع العميق لبيجو نحو كهربة جميع نماذجها، اعتبارا من 2019. وفي إطار وفائها لبصمتها الجينية، تواصل بيجو إصرارها، وتختار أيضا اقتراح على زبائنها اعتبارا من 2020 مجموعة من السيارات الرياضية الكهربائية عالية الأداء وذات انبعاثات منخفضة. هذه المجموعة الرياضية الكهربائية التي تعد بمثابة واجهة تكنولوجية، سيتم تطويرها بتعاون مع فرق بيجو الرياضية وستسهم في رهان الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وفقا لتعليمات المؤسسات الأوروبية الموجهة إلى صناعة السيارات. قررت العلامة التجارية بيجو التركيز على تطوير هذه السيارات الجديدة، في سياق حيث حالة عدم اليقين بشأن تطور WRX الحرارية إلى النمط الكهربائي بحلول عام 2021 هي حقيقة. وعليه، فإن هذه المسابقة تنفصل عن الأجندة الكهربائية للعلامة بيجو، التي تتم وفق المخطط المبلور مع أول عرض بدءا من عام 2020. وبهذه المناسبة، قال جون فليب أمباراتو، مدير علامة بيجو “إن متعة القيادة هي في صلب تاريخ العلامة. إن الكهربة هي فرصة جديدة لتقديم موديلات جديدة عالية الأداء لزبائننا الذين يبحثون عن أحاسيس رياضية بقليل من الانبعاثات. وسيتم تدعيم متعة القيادة هذه عن طريق الأداء المتقدم من الكهربة. إنها مجالات جديدة للاكتشاف، تحديات جديدة يتعين رفعها، وتستمر مغامرة بيجو من أجل مستقبل مثير ومشوق. لن يكون الملل أبدًا جزءًا من الحمض النووي #UNBORING THE FUTURE.