L'armée algérienne retire des chars des camps de Tindouf    Le Maroc comme pays d'accueil des Palestiniens de Gaza ?    Casablanca : Avec 44 000 places, le Complexe sportif Mohammed V rouvrira d'ici fin mars    Mondial 2026 : Le Congo suspendu par la FIFA, le groupe du Maroc pour les éliminatoires réduit    Pays-Bas : L'international marocain Oussama Targhalline rejoint Feyenoord    Omra : Suspension de l'obligation de vaccination contre la méningite    «Art et migration au féminin», une exposition collective à la Fondation Hassan II pour les MRE    Clifford Chance a conseillé les prêteurs sur le financement de la centrale électrique Al Wahda    L'Union européenne participe au Salon Halieutis d'Agadir, confirmant son engagement envers le Maroc    Inclusion des femmes pêcheuses : alliance entre Crédit Agricole du Maroc et ONU Femmes    Production d'engrais : Yobe explore des collaborations avec le Maroc    LNKO : Beltone Venture Capital prend une participation    Les produits agricoles marocains montent en puissance en Allemagne    Liquidité bancaire (30 janvier – 05 février) : le déficit moyen s'allège de 2,51% (BKGR)    Cours des devises du vendredi 07 février 2025    Déplacement des Palestiniens : Une campagne de désinformation dévoilée... Comment les rumeurs sont-elles fabriquées pour cibler le Maroc ?    Le président de la Conférence épiscopale italienne salue les efforts de S.M. le Roi pour promouvoir « l'islam marocain modéré et inclusif »    Gaza : Le rideau de fumée médiatique de Donald Trump    Les relations du gouvernement avec les partenaires sociaux revêtent une importance capitale    L'Initiative Royale pour l'Atlantique hautement saluée par les présidents des Parlements des Etats africains atlantiques    Eau : le Conseil de gouvernement approuve un projet de décret sur la délimitation des périmètres de sauvegarde et d'interdiction    Challenge leadership show : une soirée d'exception entre sport et management    CDM 2030: Une opportunité majeure pour la jeunesse marocaine    Abdelouafi Laftit s'attaque aux graves irrégularités qui émaillent les marchés de revêtement routier    Températures prévues pour le samedi 8 février 2025    Le ministère de la Santé a adopté un plan multiaxial pour endiguer la propagation de la rougeole    Enquête de l'Office des changes sur les dépenses excessives et les anomalies financières de certains touristes marocains à l'étranger    La Chine appelle à remplacer le plastique par du bambou    Le secrétariat d'Etat chargé de l'artisanat vise la formation par apprentissage de 30 000 stagiaires    Saisie de près de 7 000 comprimés psychotropes à Marrakech, un pharmacien parmi les interpellés    Port d'Agadir : inauguration du navire de recherche Al Hassan Al Marrakchi    Les prévisions du vendredi 7 février    IR : Le coût de la réforme s'élève à 8,6 milliards de Dirhams    Artisanat : Un objectif de formation par apprentissage de 30.000 stagiaires    Angleterre / League Cup: Liverpool rejoint Newcastle en finale    Tunisie: Sami Trabelsi nouvel entraîneur des Aigles de Carthage    La députée européenne Sarah Knafo : L'Algérie coûte à la France plus de 9 milliards d'euros par an    Lekjaa: Le Complexe sportif Mohammed V rouvrira fin mars, «au plus tard»    Le président Paul Kagame reçoit Nasser Bourita, «porteur d'un message» du Souverain    Cheb Khaled, la star mondiale du raï, choisit de s'établir définitivement avec sa famille à Tanger    Dar Jamaï, musée national de la musique à Meknès, dévoile l'éclat du métal    Télévision : On connait la grille des programmes «Ramadan Al Oula»    Mohamed Tsouli Mdidech : Une vie, une mémoire, un héritage    Rétro-Verso : Mandela et le Maroc, une alliance historique au-delà des ingratitudes    Lancement de l'année culturelle marocaine en Suède    Un membre du Congrès américain fait pression sur Kaïs Saïed et propose une loi pour sanctionner son régime    Gaza : La Maison Blanche tempère les propos de Trump    FLAM 2025 : Une belle célébration des littératures africaines contemporaines    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Sahara : Le nouveau port Dakhla Atlantique, l'«échec et mat» contre le régime mauritanien ?
Publié dans Yabiladi le 28 - 09 - 2017

Le Maroc a annoncé en 2015 la construction d'un nouveau port à 70 km au nord de Dakhla. Baptisé Dakhla Atlantique, le projet avance, tout comme les craintes d'un impact direct sur la Mauritanie voisine, le projet y étant considéré comme une réponse au rapprochement algéro-mauritanien. Décryptage d'analystes mauritaniens.
Le port Dakhla Atlantique, prévu au village de pêche N'tirift (70 km au nord de la ville de Dakhla), fait de nouveau parler de lui. La semaine dernière, le comité de pilotage et de suivi de la mise en œuvre du programme de développement des provinces du Sud a organisé une nouvelle réunion. L'occasion pour l'agence officielle MAP de relayer un communiqué du ministère de l'Equipement, du transport, de la logistique et de l'eau.
«Le port Dakhla Atlantique, qui sera réalisé dans le cadre du programme de développement des provinces du Sud, lancé par SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste à Lâayoune, à l'occasion du 40e anniversaire de la Marche Verte, vise à soutenir le développement économique, social et industriel de la région dans tous les secteurs productifs», rapporte la MAP, citant le communiqué. Dakhal Atlantique est surtout considéré comme le plus grand projet des trois régions du Sud dans le programme de développement des provinces du Sahara.
Rappelez-vous, le 6 novembre 2015, dans son discours à la Nation à l'occasion du 40e anniversaire de la Marche Verte, le roi Mohammed avait annoncé la construction de cette infrastructure portuaire en eau profonde. Avec quelque 8 milliards de dirhams, la réalisation de ce port est en ligne droite avec les potentialités de toute la région. Dakhla Atlantique s'inscrit aussi dans le cadre de la stratégie portuaire 2030 et, à terme, viendra réconforter les échanges commerciaux africains grâce notamment à sa position géographique : à 1 500 km de Casablanca et à 1 300 km de Dakar.
Un impact sur la région, le Maroc et… la Mauritanie
Mais au-delà de son apport économique et son impact positif pour la région de Dakhla-Oued Ed-Dahab et pour le royaume, Dakhla Atlantique n'est pas un projet applaudi en Mauritanie voisine. Situé à moins de 450 km au nord du port mauritanien de Nouadhibou, le nouveau projet est plutôt considéré comme un échec et mat contre le régime mauritanien. Contacté par Yabiladi ce jeudi, l'analyste politique mauritanien El Hafed Ould Ghabid confirme : «Avec l'établissement d'un nouveau port dans la ville de Dakhla, proche de la Mauritanie, le gouvernement marocain aurait exercé une sorte de manœuvre politique et économique à la fois, destinée principalement contre Nouakchott.» «La Mauritanie avait exercé ces dernières années une pression considérable sur le Maroc à travers le passage frontalier Guergarate», enchaîne-t-il.
L'analyste rappelle que «Nouakchott a déjà commencé à ouvrir un poste-frontière en accord avec le gouvernement algérien». Pour lui, il s'agit d'un nouveau poste qui permettra surtout «l'importation de produits et donc de concurrencer les produits marocains qui alimentent fortement le marché mauritanien».
«Le port de Dakhla, une fois construit, aura un impact direct sur le port de Nouakchott, utilisé par de nombreux pays africains, en particulier le Mali et le Burkina Faso. En général, les pays d'Afrique de l'Ouest s'improvisent à Nouakchott. Je pense que ce pas tactique est destiné à atténuer la pression mauritanienne basée sur des raisons politiques plutôt que sur des considérations économiques.»
El Hafed Ould Ghabid rappelle aussi qu'à l'origine de la crise maroco-mauritanienne, «la Mauritanie reproche au gouvernement marocain d'avoir autorisé le célèbre homme d'affaires Mohamed Ould Bouamatou ainsi que l'opposant mauritanien Mustafa Ould Imam Chafei, d'exercer des activités politiques contre Ould Abdel Aziz».
Il rappelle aussi qu'«en ce qui concerne la concurrence entre le Maroc et l'Algérie sur la Mauritanie, il s'agit d'une guerre politique et il est certain que le régime d'Ould Abdel Aziz s'est penché au cours des dernières années du côté du régime algérien à travers notamment des positions politiques régionales». L'occasion de citer aussi la «forte réaction marocaine», illustrée selon lui par la présence du roi Mohammed VI au cours des dernières années en Afrique, le retour du Maroc à l'Union africaine et surtout sa tentative de rejoindre la Communauté économique des Etats de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO). «Et cette rivalité politique peut se transformer en une concurrence économique, d'autant plus que les Mauritaniens de certaines villes s'approvisionnent par des produits algériens, moins chers», nous explique-t-il avant de reconnaître que «la Mauritanie ne peut pas se passer des fruits et légumes en provenance du Maroc».
Une décision «plus politique qu'économique»
El Hafed Ould Ghabid ne manque pas de pointer du doigt ce qu'il considère comme une solution à cette crise, qui touche désormais le volet économique. «Si le Maroc se dirige vers l'atténuation des activités de certains opposants, la situation évoluera. C'est mieux que de se précipiter dans une concurrence régionale avec des aspects économiques à travers la construction de ports ou de postes-frontières», conclut-il.
Pour sa part, Mohamed Mahmoud El Seddik, directeur du Centre mauritanien d'études stratégiques, reste un peu plus positif. «Il est certain que le Maroc a l'avantage dans sa concurrence avec l'Algérie sur le marché mauritanien», nous déclare-t-il. Il explique que «le Maroc est plus productif et ses lois sont meilleures et plus souples que celles de l'Algérie». «Mais nous savons que la politique peut affecter l'économie», finit-il par reconnaître.
Mohamed Mahmoud El Seddik indique que «le port de Nouakchott est plus proche de l'Afrique et le port de Dakhla est plus proche de l'Europe, mais la concurrence sera raisonnable. La zone franche de Nouadhibou sera certainement la plus affectée, surtout si le gouvernement marocain décide de déclarer aussi la ville de Dakhla comme une zone franche», fait-il savoir.
«Le nouveau port marocain n'affectera pas Nouadhibou qui n'est pas un port de commerce international, mais seulement un port de la pêche et d'export. C'est à Nouakchott que le plus grand port commercial de la Mauritanie est situé. Quant au poste-frontière de Guergarate, je ne pense pas qu'il sera affecté par la construction du port Dakhla Atlantique.»
Lui aussi dit penser que «la décision marocaine d'établir un nouveau port à Dakhla est plus politique qu'économique». Il fait également référence à l'ouverture prochaine d'un nouveau poste-frontière entre l'Algérie et la Mauritanie qui «tente de renforcer ses échanges économiques pour favoriser l'Algérie et ne plus dépendre que du Maroc».
«Ces mesures prises par les deux pays, le Maroc et la Mauritanie, sont de nature politique et donc leurs effets peuvent être éliminés avec la fin de la crise diplomatique entre Rabat et Nouakchott», conclut notre interlocuteur.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.