Casablanca Finance City : BANK OF AFRICA renforce sa présence avec une nouvelle succursale    Glovo Maroc : dans les coulisses de l'innovation    Participations de l'Etat : les grands comptes rapportent 111 MMDH en dix ans    Clinique Internationale de Dakhla : Akdital inaugure un nouveau centre de santé dans le Sud    Michaël Gregorio présente « L'Odyssée de la Voix » au Théâtre Mohammed V de Rabat    Le Royaume s'emploie avec succès à consacrer l'évidence d'une réalité tangible et d'une vérité irrévocable    Séisme d'Al-Haouz : 63.766 familles bénéficiaires de l'aide financière mensuelle jusqu'au 25 octobre dernier (M. Baitas)    Une nouvelle ère pour l'Afrique    Salmane Belayachi reconduit à la tête du CRI Casablanca-Settat    L'Iran à l'heure de la contestation féminine    Anniversaire de la Marche Verte Le PPS exprime sa haute appréciation pour les contenus forts du discours Royal    Le PSG et Hakimi s'inclinent devant l'Atlético    Au musée des Légendes à Madrid, Yassine Bounou dans la cour des grands    Aménagement du territoire et justice spatiale au Maroc    Abdellatif Hammouchi préside la délégation du Maroc à la 92e session de l'Assemblée générale d'Interpol à Glasgow    Des shows de drones illuminent la place Al-Mechouar à Laâyoune    Des festivités empreintes de liesse    Présidentielle américaine : une élection à 15 Md$    La CNOPS et la CNSS fusionnent officiellement, les syndicats dubitatifs    British pedophile dies in Moroccan Prison    EU seeks migration pact with Morocco after CJEU rulings    Morocco elected vice president of Interpol for Africa    Lancement de la campagne nationale de prévention contre la grippe et les infections respiratoires aigües 2024-2025    Maroc : approbation des chiffres officiels de la population marocaine    Réélection de Trump : les partenariats marocains à l'épreuve de la guerre économique sino-américaine    Diaz et Masina de retour, l'heure de Ziyech a-t-elle sonné ?    Davies et Trent Arnold dans le viseur, ça se complique pour Hakimi !    FIFM 2024 : Luca Guadagnino remplace Thomas Vinterberg à la tête du jury    A vélo, Khalid Aboubi met en lumière l'Histoire des rues de Marrakech    Le mastodonte financier AFD va désormais investir au Sahara, affirme son DG    Le groupe AFD va désormais investir au Sahara marocain    Présidentielle américaine: Kamala Harris concède la défaite face à Trump    Bilan Semestriel des OPCI 2024 : Analyse et Perspectives du Marché Immobilier au Maroc    Cours des devises du jeudi 7 novembre 2024    Casablanca : Exposition photographique célébrant la Marche Verte    Incendie sur l'avenue des FAR à Casablanca : un étage d'un immeuble ravagé par les flammes [Vidéo]    Premier Atelier Régional de Soins Palliatifs Pédiatriques : Un Rendez-vous Inédit à Rabat    Sahara : L'Algérie impose des sanctions économiques à la France    Anniversaire de Hakimi: Respect...Ssi Achraf !    FIBA Afro Basket 2025 : La FIBA offre une seconde chance au Maroc, déjà éliminé !    LDC. J4 (fin): Le PSG provisoirement éliminé !    Liga: le match Valence-Espanyol Barcelone reporté en raison des inondations    21e Festival international du film de Marrakech : 70 films de 32 pays en compétition    Emirats arabes unis : Le Maroc, invité d'honneur au Salon international du livre de Sharjah    Présidentielle américaine: Trump promet un «âge d'or» pour son pays    Présidentielle américaine : SM le Roi adresse un message de félicitations à Donald Trump    Donald Trump remercie les Américains de l'avoir élu 47e président des Etats-Unis    IFM : Les Rendez-vous de la Philosophie célèbrent 10 ans d'existence    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Un DC-3 à Casablanca
Publié dans Le Soir Echos le 20 - 05 - 2011

Pour fêter les 75 ans de la ligne aérienne Paris-Dakar, un DC-3 Air France de 1943 s'est posé sur le tarmac de l'Aéroport Mohammed V de Casablanca, son avant-dernière escale avant le Sénégal.
Pour fêter les 75 ans de la ligne aérienne Paris-Dakar, un DC-3 Air France de 1943 s'est posé sur le tarmac de l'Aéroport Mohammed V de Casablanca, son avant-dernière escale avant le Sénégal.
Jeudi 12 mai, 18 heures, le tarmac du terminal 3 de l'Aéroport Mohammed V a revêtu son apparat des grands jours. Filet de sécurité de la gendarmerie royale en gants blancs, tente immaculée et tapis orientaux, buffet froid et serveurs sur leur 31, consuls, grands patrons et journalistes en costumes… sous la chaleur écrasante d'un soleil lourd et embrumé, à peine sorti de sa torpeur par les bourrasques d'un chergui qui vient rappeler notre proximité avec l'Afrique noire.
Un ronronnement sourd, puis de plus en plus insistant, annonce l'arrivée du héros de la fête : le Douglas DC-3 d'Air France. Les oreilles se tendent, les gestes se figent et les regards s'illuminent devant l'arrivée émouvante et spectaculaire de ce petit avion fier et potelé, paradant de toutes ses hélices sous deux gerbes d'eau envoyées par les camions-citernes de l'aérodrome. Du haut de ses 68 ans, l'appareil fait escale à Casablanca, avant-dernière de son atterrissage prévu à Dakar, le 19 mai, pour fêter les 75 ans de l'ouverture de la ligne aérienne Paris-Dakar.
Luisant sous les gouttelettes d'eau qui ruissellent de ses flancs, l'avion acier et bleu, frappé de l'ancien sceau de la compagnie aérienne française, s'immobilise enfin. Le vacarme de ses deux moteurs Pratt & Whitney 1830 s'atténue en même temps que ses hélices ralentissent et créent cet étrange instant où le temps semble s'arrêter. Le public retient son souffle, les oreilles bourdonnantes mais attentives au retour du silence, jusqu'à ce que la porte de ce musée volant s'entrebâille et que tombe un étroit escalier de métal, ouvrant le passage aux neuf membres de l'équipage, sous les applaudissements. C'est que l'animal est majestueux !
« C'est la réalisation d'un rêve » lance Bruno Joubert, l'ambassadeur de France au Maroc, « car les héros de l'aviation, comme Saint Exupéry, Latécoère ou encore Breguet ont volé avec lui (…) et le bruit que vous entendez aujourd'hui est exactement le même qu'ont entendu les Normands le 6 juin 44, lorsque le planeur a survolé Sainte-Mère-Eglise le jour du Débarquement. C'est un écho toujours vivant de l'Histoire ».
Sorti le 5 mars 1943 des chaînes de fabrication de la firme Douglas en Californie, l'appareil est d'abord affecté à l'US Army Air Force. Avec elle, il traverse d'abord l'Atlantique Sud, via l'Afrique Occidentale, pour atterrir en Grande Bretagne où il se prépare au Débarquement de Normandie. Jusqu'à la victoire finale, le petit DC-3 est utilisé, avant d'être revendu à une compagnie aérienne écossaise avec laquelle il effectue du transport public.
Puis il est à nouveau réquisitionné par le gouvernement britannique, pour venir en aide aux habitants assiégés par le blocus soviétique de Berlin. Affrété ensuite par la Royal Air Force pour transporter les troupes vers le Moyen Orient, le planeur est racheté en 1952 par l'Armée de l'Air française où il est à nouveau affecté au transport de passagers, notamment de personnalités, comme le Général de Gaulle ou François Mitterrand, quelques années plus tard.
En 1974, l'avion est démilitarisé et offert par la France à la République Centrafricaine, où il deviendra l'appareil personnel de Jean Bedel Bokassa, jusqu'à la destitution de « l'empereur », fin 1979. De retour en France le DC-3 est racheté en 1983 par une entreprise de fret qui l'utilisera pendant quatre ans comme avion cargo entre Paris et Bruxelles. Après de nouvelles transactions, il croit terminer sa course en 1989, sur l'Aéroport de Caen-Carpiquet (Normandie) où il attend sa destruction. Mais sa bonne étoile ne le quitte pas et finalement, un petit groupe de passionnés réunit les fonds pour le racheter et créer l'association France DC-3, grâce à laquelle le planeur immatriculé F-AZTE, est aujourd'hui de collection. Avec ses pilotes et mécaniciens, tous anciens d'Air France, la retraite du petit avion n'est plus que parades et voyages historiques, pour le plus grand bonheur des
amoureux de l'air.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.