Les marques françaises se sont très bien illustrés lors du dernier Salon de Genève, en termes de remakes. C'est le cas de la marque au lion, Peugeot, qui a profité de l'occasion pour lâcher sur le marché une 308 reliftée. Ce nouveau modèle arrive avec une motorisation inédite. Le constructeur propose en effet, entre autres, une technologie micro-hybride e-HDi. Il s'agit «d'un Stop & Start de toute dernière génération couplé au moteur 1.6 HDi FAP 112 chevaux», combiné à une boîte de vitesses manuelle robotisée ou une transmission manuelle classique. À première vue, les retouches apportées intègrent les derniers codes stylistiques de la marque, déjà perçus sur la 508 et le SR1 Concept. La proue est agrémentée de phares xénon au masque couleur titane, ainsi que «des feux LED inédits, intégrés à des niches d'antibrouillard joliment dessinées», décrit-on. À l'arrière du véhicule, les liftings sont moins visibles. On n'en remarque presque pas. La nouvelle 308 se veut aussi «green», et arrive avec des émissions de CO2 limitées à 114 g/km pour la version manuelle, et à 98 g/km pour la version équipée de la boîte manuelle pilotée à six vitesses. Les observateurs du marché français voient en ce lancement une réaction évidente face à ses éternelles rivales, la Renault Mégane, ainsi que la deuxième version de la C4 de Citroën. S.F
