Ouahbi et Darmanin saluent la dynamique de coopération judiciaire entre le Maroc et la France    Tomates marocaines en France : Rabat et Paris visent un nouveau pacte gagnant-gagnant    Le leadership féminin face aux défis économiques : un levier de transformation    Bassin de Bouregreg-Chaouia : un taux de remplissage de 42,33% au 10 mars    Tennis : À l'occasion du 8 mars, la CAT a rendu hommage à ses dames dont la Marocaine Dalale Lachkar !    Eliminatoires Mondial 2026 : Walid Regragui dévoilera la liste des joueurs convoqués ce vendredi    Avec Brahim Diaz, Orange Maroc donne le coup d'envoi de "Orange Koora Talents"    Bulletin d'alerte : Fortes pluies parfois orageuses mardi dans plusieurs provinces du Royaume    Les dernières précipitations compensent un hiver indigent    Taza : Mobilisation continue pour la réouverture des routes coupées suite aux intempéries    Trafic de psychotropes : Une personne aux antécédents judiciaires et un médecin arrêtés à Berkane    Iftar Ramadan 2025 : La Garde Royale distribue 5.000 repas quotidiennement    Le coach de l'Olympiakos fixe la date du retour d'El Kaabi après sa blessure    Ouverture du procès de l'équipe médicale de Maradona : entre quête de vérité et polémique    Critical Mineral Resources mise sur le Maroc avec un financement stratégique de 2,5 M£    Espagne : plus de 60 % des Marocains en situation régulière non affiliés à la sécurité sociale    Le Maroc commémore le 66e anniversaire de la disparition de Feu Mohammed V    Ricardo Sánchez Serra considère le Maroc comme la clé de la paix et du progrès en Afrique du Nord    11 % des importations d'armes marocaines proviennent d'Israël    Béni Mellal: La prison locale dément les allégations suite au décès d'un prisonnier    Cybersécurité : la CNDP veille à l'intégrité de son site après une intrusion malveillante    Maroc-France : accompagnement de neuf start-up marocaines du jeu vidéo    Les Marocains appelés à privilégier les intérêts de leur pays face aux campagnes malveillantes    Royaume-Uni : Londres veut revoir son système de protection sociale qui "coûte trop cher"    Entretien. Dr Saïd Guemra : "Noor III ne représente pas plus de 1,36% de notre production électrique"    « Visit East Africa » : La CAE veut booster le tourisme    Immobilier: L'indice des prix des actifs se stabilise, les ventes augmentent    Tourisme: 2,7 millions d'arrivées à fin février, en hausse de 24%    39ème édition du grand prix Hassan II : l'atp 250 de Marrakech de retour du 31 mars au 6 avril    Dubaï : Les designers Hicham Lahlou et Cheick Diallo signent une œuvre d'exception    Dubaï : Les athlètes marocains dominent la course sur route au 12e Tournoi sportif « Nad Al Sheba »    Partenariat : Tibu Africa et Aix-Marseille s'allient pour innover par le sport    Canada : Mark Carney succède à Trudeau à la tête du Parti libéral    Amman: réunion des représentants de la Syrie et des pays voisins pour discuter des questions de sécurité    Pyongyang tire plusieurs missiles balistiques    Edito. Vers les rails du futur    Revue de presse de ce lundi 10 mars 2025    Un Israélien d'origine marocaine nommé porte-parole de l'armée israélienne    Salon des élus francophones : A Paris, le Maroc aborde la diplomatie des territoires    Les liens fraternels et stratégiques entre le Maroc et la Côte d'Ivoire mis en relief à Abidjan    Défense : Le Maroc et la France organisent un exercice pour l'élite des parachutiste    Neo Motors entrega sus primeros vehículos a las Fuerzas Armadas Reales    Casablanca : Les « Nocturnes du Patrimoine » de retour du 13 au 15 mars    Enfin, nos ftours sans caméras cachées    Brahim Díaz, Jugador Cinco Estrellas Mahou del mes de febrero    MAGAZINE : Villa Carl Ficke, un musée pour la mémoire    La mort de Naïma Samih «est une perte pour la scène artistique nationale», dit le souverain chérifien    Naïma Samih... Une icône de la chanson marocaine s'en va, mais sa voix reste gravée dans la mémoire des générations    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Dacia Dokker et Dokker Van : L'as des combispaces
Publié dans Les ECO le 27 - 06 - 2012

Outre le fait d'abriter l'une de ses grandes usines, le Maroc est aussi un pays «pilier» commercial pour la marque Dacia, qui y détient sa deuxième plus forte pénétration de marché dans le monde, après la Roumanie, soit près de 23%. Rien de surprenant alors que le Royaume ait droit à la primeur de sa commercialisation. En effet, les Dokker et Dokker Van seront disponibles dans le réseau national de Dacia à partir du 30 de ce mois, soit quelques semaines avant les marchés européens. En attendant, nous avons pu découvrir les qualités dynamiques de ce «combispace» à usage polyvalent, puisqu'il a à la fois une vocation familiale et des prétentions utilitaires.
Un faciès, deux visages
Esthétiquement, le Dokker reprend à son compte le joli minois du Lodgy, à quelques détails près. On retrouve notamment un capot arrondi avec sa nervure en U, une calandre quasi-trapézoïdale et de grands blocs de phares qui contribuent fortement à la personnalité du véhicule. Extérieurement, il ne faut pas un oeil très averti pour faire la distinction entre Dokker et Dokker Van. Le premier dispose à l'arrière d'une ou deux portes latérales coulissantes (PLC) vitrées, tandis que le second arbore des surfaces tôlées, qu'il ait une ou deux PLC, car s'ils partagent le même regard, les mêmes dimensions, les mêmes portes avant et le même profil général, Dokker et Dokker Van n'ont pas du tout le même esprit.
Un combispace couteau suisse
Avec 4,36 m de longueur, 1,75 m de largeur et une hauteur de 1,81 m, le combispace Dacia se donne les moyens de ses prétentions, qu'il soit destiné aux familles ou aux dockers et autres utilisateurs professionnels. Les deux modèles partagent la même planche de bord, elle aussi reprise au Lodgy, mais hormis ce poste de conduite au demeurant bien dans l'air du temps, le reste de l'habitacle diffère. Le Dokker reçoit ainsi une banquette destinée à trois passagers et facilement accessible via une ou deux portes coulissantes sur 70 cm. S'ouvrant de façon asymétrique, les portes arrière battantes du coffre, quant à elles, donnent accès à un espace de chargement de 800 litres sur une longueur de 1,16 m. Un volume qui devient carrément géant dans le Dokker Van, atteignant 3,3 m3 pour une longueur de chargement de 1,9 m, tandis que sa charge utile est de 750 kg. Ce sera suffisant pour répondre aux besoins des petits artisans du type boulangers, épiciers ou même, tapissiers.
Pratique et pas cher
Surtout qu'à l'avant, il est possible d'installer une grille de séparation avec le conducteur et de replier le siège passager en portefeuille (contre la boîte à gants) pour libérer une longueur de chargement de 2,42 m ! À l'avant toujours, les deux modèles reçoivent une «capucine», sorte de large bac transversal situé au-dessus des places avant et pouvant recevoir des objets parfois de grande taille, comme par exemple des plans d'architecte. Question équipement, les configurations diffèrent logiquement entre les Dokker et Dokker Van. Trois finitions pour le premier, contre deux pour le second. L'équipement de base offre la direction assistée, l'airbag conducteur et l'ABS, tandis que le deuxième niveau (finition ambiance) ajoute l'autoradio CD, la boîte à gants, le verrouillage centralisé et le réglage en hauteur du volant et du siège conducteur. Sur le Dokker, l'équipement va plus loin, avec notamment, la banquette rabattable, un poste radio plus évolué (MP3) et la disponibilité d'une troisième finition (Lauréate). Celle-ci met le paquet, offrant notamment, les antibrouillards, les rétros électriques, l'airbag passager, la climatisation, les barres de toit, et même le limiteur de vitesse. Enfin, les plus exigeants piocheront dans la liste des options pour avoir les jantes alu' de 15'', le système de navigation à écran tactile (Media- Nav) ou encore le radar de recul. Sous le capot, seul le diesel 1.5 dCi de 75 ch assure l'offre pour les deux Dokker. Un moteur sobre (4,5 l / 100 km en conso' mixte) que nous avons pu tester sur les routes du nord, au départ de l'usine Renault de Tanger. L'occasion de découvrir un ludospace bien suspendu et au comportement global sain et homogène, et au vu des prix annoncés qui s'étalent de 115.900 à 140.900 DH, il faudra s'attendre à un succès immédiat, comme l'a affirmé Gérald Porcario, le directeur marketing de Renault Maroc, déclarant «Dacia Dokker s'inscrira, dans les mois qui viennent, au Top-3 des ventes nationales».
Version PDF


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.