Le tout premier exemplaire du nouveau fleuron d'Opel vient de sortir des chaînes d'assemblage de son usine-mère. Un démarrage solennel pour un modèle capital. Quelques jours après sa présentation au Salon de Genève, la nouvelle génération de l'Insignia dite Grand Sport, a vu sa production démarrer dans l'usine-mère d'Opel, basée à Rüsselsheim. D'une belle teinte nacrée dite «blanc Abalone», ce tout premier exemplaire de la grande Opel est équipé d'un diesel 2.0 litres de 170 chevaux. Elle est destinée à un client en Allemagne, les deux autres suivants étant basés respectivement au Danemark et en Pologne, selon les informations avancées par la marque qui veut ainsi montrer, d'emblée une forte demande pour ce modèle à l'échelon européen. Preuve qu'il s'agit d'un modèle capital pour ce constructeur désormais rallié au groupe PSA, le lancement industriel de la grande Opel a été fêté en usine en présence du patron de la marque, Karl-Thomas Neumann (photo). L'occasion pour ce dernier de rendre hommage aux équipes, tout en rappelant les moyens consentis pour le développement de ce modèle. «Nous avons investi plus de 500 millions d'euros à la seule fin d'être prêts à fabriquer le nouveau fleuron de notre production», dixit Neumann. Puis d'ajouter, «le nouveau haut de gamme Opel est un élément central de notre offensive produit, qui cette année, atteindra son apogée avec pas moins de sept nouveaux modèles». En attendant, l'arrivée des nouveaux SUV (Crossland X et Grandland X), l'Insignia Grand Sport, elle, foulera les showrooms européens d'Opel dès cet été. Charge à elle de faire mieux que l'Insignia de première génération. Pour rappel, un an après son lancement, le modèle sortant avait été sacré «Voiture européenne de l'Année 2009». L'Insignia a ensuite connu un succès à la fois immédiat et constant, totalisant en tout juste 8 ans, plus de 940.000 exemplaires vendus sur les marchés du Vieux Continent.
