La Commission européenne a déclaré jeudi que trois constructeurs automobiles allemands avaient enfreint les règles antitrust de l'UE en restreignant la concurrence dans le nettoyage des émissions des nouvelles voitures particulières diesel, infligeant à BMW et au groupe Volkswagen une amende de 875 millions d'euros. La Commission européenne a infligé une amende de 502 millions d'euros au constructeur automobile allemand Volkswagen et de 373 millions à BMW pour avoir restreint la concurrence dans les systèmes d'épuration de gaz d'échappement de voitures diesel. Daimler n'a pas été condamné à une amende après avoir révélé l'entente à la Commission européenne. La chef de la lutte antitrust de l'UE, Margrethe Vestager, a déclaré que même si les entreprises disposaient de la technologie pour réduire les émissions nocives au-delà des limites légales, elles évitaient la concurrence et refusaient aux consommateurs la possibilité d'acheter des voitures moins polluantes. « Les cinq constructeurs automobiles Daimler, BMW, Volkswagen, Audi et Porsche possédaient la technologie pour réduire les émissions nocives au-delà de ce qui était légalement requis par les normes d'émission de l'UE. Mais ils ont évité de rivaliser en utilisant tout le potentiel de cette technologie pour nettoyer mieux que ce qui est requis par la loi », a déclaré la chef de la lutte antitrust de l'Union européenne, Margrethe Vestager, dans un communiqué. « La décision d'aujourd'hui concerne donc la manière dont la coopération technique légitime a mal tourné. Et nous ne le tolérons pas lorsque les entreprises s'entendent », a-t-elle ajouté. Pour sa part, Volkswagen a déclaré qu'il envisageait d'engager une action en justice contre l'amende, affirmant que la sanction pour les discussions techniques sur la technologie des émissions avec d'autres constructeurs automobiles créait un précédent douteux. « La Commission entre sur un nouveau territoire judiciaire, car elle traite pour la première fois la coopération technique comme une infraction aux règles de la concurrence », a déclaré le constructeur automobile allemand. BMW a accepté le règlement proposé par la Commission européenne, en payant une amende de 373 millions d'euros, affirmant qu'il avait été innocenté des soupçons d'utilisation de « dispositifs de défaite » illégaux pour tromper les tests d'émissions.
