L'Office national des chemins de fer (ONCF) du Maroc a conclu un contrat de 8,5 milliards de dirhams (781 millions d'euros) avec Alstom pour la fourniture de dix-huit trains à très grande vitesse Avelia Horizon, a annoncé vendredi le groupe français. Ce marché, inscrit dans le quatrième trimestre de l'exercice fiscal 2024/2025 d'Alstom, s'insère dans le prolongement de la ligne à grande vitesse reliant Tanger à Kénitra et Rabat, en vue de son extension vers Marrakech. Cette infrastructure ferroviaire, qui transforme les déplacements à l'échelle du pays, permettra une réduction substantielle du temps de trajet tout en limitant les émissions de gaz à effet de serre. Dernier-né de la gamme Avelia, le train à très grande vitesse Horizon conjugue performance et capacité d'accueil optimisée. Conçu en rame articulée à double niveau, il est composé de deux motrices compactes, offrant une puissance accrue tout en rationalisant l'espace et les coûts d'exploitation. Avec une vitesse excédant les 300 km/h, il propose une expérience de voyage inégalée et un confort de haut standing. Grâce à une architecture repensée, notamment une diminution du nombre de bogies – qui représentent à eux seuls près de 30 % des coûts d'entretien –, l'Avelia Horizon assure une exploitation plus efficiente et une meilleure maîtrise des charges sur le long terme. Offrant la plus grande capacité d'accueil sur le marché des trains à très grande vitesse, il permet d'accroître la fluidité du transport ferroviaire tout en garantissant un niveau de service d'excellence.
