La SRM Casablanca-Settat réalise deux stations monoblocs de déminéralisation à Settat dans le cadre de la sécurisation de l'alimentation de la ville en eau potable    Dislog Group expands its healthcare portfolio with the acquisition of 75% of Megaflex    Les Américains se rendent aux urnes pour choisir leur 47e président    En plein génocide des Palestiniens, un groupe de journalistes marocains se rend en Israël    La tenue du Mondial 2030 pourrait rapporter plus de 10 MM$    L'opposition accuse Aziz Akhannouch de «népotisme tarifaire» et de «ramener le pays vingt-cinq ans en arrière»    RNI : L'engagement social au cœur des priorités    «Je ne permettrai jamais l'établissement d'un Etat fantoche au Sahara (1974)» : le roi Hassan II face au monde pour unifier le Maroc, selon les câbles déclassifiés de la CIA    Energies renouvelables, infrastructures gazières, gazoduc Maroc-Nigéria… Leila Benali détaille son plan d'action    Business Forum ZLECAF, un pas de plus pour stimuler le commerce Intra-Afrique    Détection de faux billets à Tanger : BAM dément formellement    Officiellement, Naziha Belkeziz est nommée PDG de la BCP    CNSS. Contrôle de vie simplifié pour les retraités au Maroc    La Cour des comptes renforce sa stratégie de transition numérique    49ème Anniversaire de la Marche Verte : Elan fondateur d'un Maroc souverain    La politique d'abord !    Présidentielle US : Trump ou Harris, un choix difficile pour les Américains    Manouvres militaires communes entre Washington, Séoul et Tokyo    Par Dr Anwar CHERKAOU et Dr Bounhir BOUMEHDI, Médecin Radiologue    Boeing : Les ouvriers arrachent 38% d'augmentation et arrêtent la grève    Présidentielle américaine: Un chercheur marocain dévoile une méthode pour prédire les tendances de vote    Maroc-Etats-Unis : Youssef Amrani salue l'ascension notable d'une alliance d'exception    Un retour à la tanière se dessine pour Zakaria Aboukhlal    À 18 ans, l'international marocain Adam Aznou brille de mille feux au Bayern    SAR la Princesse Lalla Hasnaa, accompagnée de S.E. Sheikha Al Mayassa Bint Hamad Al-Thani, inaugure le pavillon marocain « Dar Al Maghreb » à Doha    Rallye Dakhla-El Guerguarat 2024 : un final en apothéose [Vidéo]    Naima Ben Yahya présente les priorités du ministère de la Solidarité en 2025    Morocco Berry Conference 2024 : rencontre internationale pour le secteur des fruits rouges le 14 novembre    Boujdour : la deuxième tranche de l'aménagement hydroagricole d'Oudiyat Tious lancée    Les Marocains en tête de la population carcérale étrangère en Espagne    Chambre des représentants : Projet de loi approuvé pour réorganiser le CCM    Célébration du 10e anniversaire du Musée Mohammed VI d'art moderne et contemporain    Le caftan marocain brille de mille feux à l'Unesco    Oriental : Taforalt, berceau mondial de la phytothérapie ?    Coopération. Dakhla et Bissau villes jumelles    Foot: « Deux semaines minimum » d'indisponibilité pour Neymar    Températures prévues pour le mercredi 6 novembre 2024    New head with Moroccan roots appointed to lead Israeli liaison office in Morocco    Moroccan caftan shines at UNESCO's first Arab Week in Paris    Morocco's Royal Navy foils migrant hijacking attempt off Tan-Tan    Football. La Ligue des Champions féminine en novembre au Maroc    Inondations en Espagne: Le match de Valence en Coupe du Roi reporté    Inondations en Espagne: Le gouvernement approuve un plan d'urgence de 10,6 milliards d'euros    49ème anniversaire de la Marche verte ou le parachèvement de l'intégrité territoriale    Oriental: Découverte de la plus ancienne utilisation médicinale des plantes au monde à Taforalt    Festival international du film du Caire : plusieurs films marocains en lice    Dixième anniversaire du MMVI : Une décennie de culture et d'innovation    Kamel Daoud, lauréat du Goncourt pour son roman Houris, censuré en Algérie    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Audi R8 : Déjà un succès commercial
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 23 - 01 - 2008

Voilà un surpercar dont le succès grisant actuel, devrait sûrement faire grincer des dents les dirigeants de BMW et Mercedes. Car la R8, fleuron technologique d'Audi et sportive de série la plus rapide dans l'histoire de la marque aux anneaux, fait actuellement un tabac en Europe. En effet, la R8 a plus que dépassé ses objectifs de ventes, alors qu'elle n'a été lancée qu'en mai 2007. Dans tous les pays du Vieux Continent, les revendeurs de la marque n'ont pas tardé à écouler leur production 2007 et certains d'entre eux comme en Grande-Bretagne ont vu leurs délais de livraison (de R8) carrément repoussés à l'horizon 2009 !
Selon le constructeur allemand basé à Ingolstadt, les marchés les plus demandeurs de cette «stricte 2 places» sont, dans l'ordre, l'Allemagne, la Grande-Bretagne, les Etats-Unis, la France, puis l'Italie.
L'Hexagone figure ainsi en bonne place pour être prise en considération par Audi. Cela, d'autant plus que Audi France qui avait prévu de vendre 200 exemplaires de ce bolide sur une année pleine, avait déjà totalisé 260 ventes clients au terme de l'année 2007. C'est édifiant!
Toujours en France, on apprend (selon les informations recueillies par le réseau local d'Audi) que beaucoup de clients ont acheté des R8 «à la carte». En d'autres termes, ces ex-futurs propriétaires, à la fois heureux mais aussi assez fortunés, ont donc pioché dans le catalogue des options pour s'offrir quelques équipements complémentaires. Cela va du «Magnetic Ride» (les suspensions à amortissement variable) à l'installation audio «Bang & Olufsen», en passant par la finition carbone du compartiment moteur. Cette dernière option, peut sembler futile à prime abord et surtout lorsqu'on ne connaît pas la R8. Mais les plus initiés connaissent bien sa valeur, puisqu'ils savent que la R8, sorte de Ferrari à quatre anneaux, est animée par un moteur en position centrale arrière et placé sous glace translucide. Un moteur V8 dont les valeurs se passent de tout commentaire (voir encadré) et que les acheteurs français préfèrent associer à la boîte mécanique robotisée à 6 vitesses «R-Tronic». Bien que cette option soit facturée à 7.450 euros (!), elle reste très demandée, puisqu'elle a été plébiscitée dans 70% des cas. Il faut dire aussi que ce surcoût reste une bagatelle par rapport au prix du véhicule : 106.900 euros (TTC en France).
Reste à signaler que face à l'engouement grandissant que connaît sa supercar en Europe, Audi a dû revoir à la hausse sa cadence de production. Et ce sont désormais 20 R8 qui seront assemblées chaque jour dans l'usine de Neckarsulm. Du reste, on retiendra que la marque aux anneaux diffuse au compte-gouttes son porte-drapeau sportif dans les pays arabes, qui doivent tous passer un contrat avec l'importateur Audi basé à Dubaï. C'est ce qui explique que la R8 ne soit pas vendue dans le réseau de la Centrale Automobile Chérifienne, l'importateur d'Audi au Maroc. C'est là où on se dit qu'«heureusement, le marché parallèle existe».


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.