حاليًا، يملك مجال تصنيع السيارات الكهربائية في المغرب نظرة تجاه الإصدارات، وبداية من عام 2020 نقلت شركة "رينو" الفرنسية إنتاجها كاملًا من طراز "داسيا سانديرو" من رومانيا إلى مصانعها في الدارالبيضاء وطنجة بالمغرب؛ لانخفاض تكلفة العمالة بنسبة 50%. وأطلقت شركة "رينو" طراز "داسيا سبرنغ" الكهربائي في أوروبا، العام الماضي (2021)، بصفتها أقلّ السيارات الكهربائية تكلفة في القارة. والسيارة من إنتاج شركة "رينو" في الصين، حيث توجد شركة "سي إيه تي إل" الرائدة في إنتاج بطاريات الليثيوم أيون، التي وصلت حصتها بالسوق العالمية في الربع الأول من العام الجاري (2022) إلى 35%. لكن إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في المغرب باستخدام المعادن الرئيسة المتوافرة محليًا قد يوفر ميزة في التكلفة يمكّنها من إقناع "رينو" بتصنيع طراز "داسيا سبرينغ" أو أيّ نماذج كهربائية لاحقة لها في مصنع الشركة بالمغرب. وقد تستخدم الرباط عنصر أمن سلسلة التوريد لأسواق شركة "رينو" في أوروبا ميزةً تعطيها الأولوية على قدرة دول شرق آسيا في توفير المخزونات، لإقناع الشركة الفرنسية بتغيير وجهتها. وفور بدء تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في المغرب من طراز "الليثيوم أيون" على الصعيد المحلي، يمكن لمجموعة "رينو" الفرنسية بدء إنتاج سياراتها.