تتزايد الحاجة إلى النقل والتنقل داخل مدينة فاس ويتجلى ذلك في كثرة عدد المنتظرين على الأرصفة, وقصد التخفيف من الضغط وتلبية الطلب يمكن إحداث خط سككي داخلي .و ثمة سابقة في الموضوع تتمثل في القطار البيضاوي الذي يربط بين أحياء مدينة الدارالبيضاء فلم لا يتكرر ذلك في مدينة فاس بإحداث خط يمكن تسميته (القرويين) يصل غربها بشرقها , يربط بين رأس الماء وسيدي حرازم يبلغ طوله 28 كيلومتر و يمر بمناطق زاخرة بالعمران وآهلة بالسكان وتكون محطاته كتالي : محطة رأس الماء والمحطة الرئيسية ومحطة باب الفتوح ومحطة سيدي حرازم الموجودة حاليا مع إحداث ثلاث محطات جديدة الأولى بازواغة المقرر إنجازها والثانية بحي زينب والثالثة قرب ظهر المهراز و بالنسبة للجهة الغربية يمكن تمديد الخط الثلاثي من بن سودة إلى رأس الماء أما بالنسبة للجهة الشرقية بين المحطة الرئيسية و سيدي حرازم فيمكن حاليا الاكتفاء باستعمال الخط الموجود نظرا لقلة القطارات التي توصل بين فاس و وجدة,وهو ما يتطلب الإسراع بإنجاز دراسة ليتبين من خلالها مدى جدوى إحداث هذا الخط وسيكون تحقيقه مكسبا كبيرا ,ليساهم في الحد من نزيف التلوث وحرب الطرق وسيقدم خدمة ثمينة للمواطنين : طلبة وعمالا و إداريين ومهنيين.