"الذكاء الاصطناعي" يرشد الفلاحين بالدارجة في المعرض الدولي بمكناس    قصف ليلي يخلف 9 قتلى في كييف    إيواء شاب يعاني نفسيا مستشفى انزكان بعد احتجاج عائلته على عدم قبوله    برادة يحوّل التكريم إلى "ورقة ترافعية" لصالح المغاربة و"اتحاد الكتاب"    السبتي: العنف الهستيري ضد غزة يذكّر بإبادة الهنود الحمر و"الأبارتايد"    طنجة.. مصنع كبير "يطمع" في الرصيف ويشوّه وجه المدينة! (صور)    الحبس النافذ لرجلي أمن ببنجرير    مشاركة OCP في "سيام".. ترسيخٌ للعنصر البشري في التحول الفلاحي    منتوج غريب يتسبب في تسمم 11 طفلا باشتوكة    ريال مدريد يقلص الفارق مع برشلونة    بمشاركة واسعة للطلبة.. عميد كلية العلوم بتطوان يترأس فعاليات توعوية بمناسبة اليوم العالمي للأرض    حموشي يستقبل مسؤول الاستعلامات ووفد أمني عن الحرس المدني الإسباني    موتسيبي: نجاح كرة القدم في المغرب يجسد القيادة المتبصرة للملك محمد السادس    61 مقعد ل"الأحرار" بالانتخابات الجزئية    بوعياش تدعو إلى صياغة مشروع قانون المسطرة الجنائية ببعد حقوقي    وزير الزراعة الفلسطيني يشيد بالدعم المتواصل لوكالة بيت مال القدس الشريف للمزارعين المقدسيين    بنعلي تعلن عن إنشاء أول محطة لاستقبال الغاز الطبيعي المسال بالناظور على خلفية ارتفاع لافت للاستثمار في الطاقات المتجددة    وزراء أفارقة يتفقون بمكناس على خطة زراعية ودعم تفاوضي موحّد للقارة    خبراء ينادون بتدريس التنشيط الرياضي    الأردن يتهم "الإخوان" بتصنيع الأسلحة    مقاضاة الدولة وأزمة سيادة القانون: الواقع وال0فاق    شباب الريف الحسيمي يراهن على جماهيره في مواجهة وداد صفرو    سابقة قضائية.. محكمة النقض تنتصر لشابة تعاني اضطرابات عقلية أنجبت طفلا من شخص بالحسيمة    الحكم الذاتي والاستفتاء البعدي!    رئيس الحكومة يشرف على انطلاق جولة أبريل من الحوار الاجتماعي    بورصة الدار البيضاء تنهي تداولاتها بأداء إيجابي    وزراء الخارجية العرب يرحبون بانتخاب المغرب لرئاسة التحالف العالمي للمؤسسات الوطنية لحقوق الإنسان    الابتكار في قطاع المياه في صلب نقاشات الملتقى الدولي للفلاحة بالمغرب    بالتعاون مع وزارة الصحة والحماية الاجتماعية.. نقل سيدة إيفوارية من الداخلة إلى مراكش عبر طائرة طبية بعد تدهور حالتها الصحية    في حضرة الوطن... حين يُشوه المعنى باسم القيم    الإتحاد الأوروبي يخاطر بإثارة غضب ترامب    بطلة مسلسل "سامحيني" تشكر الجمهور المغربي    الكتاب في يومه العالمي، بين عطر الورق وسرعة البكسل    "بي دي إس" تطالب بالتحقيق في شحنة بميناء طنجة المتوسط متجهة إلى إسرائيل    نادي "الكاك" يعتذر لجمهور القنيطرة    توقعات أحوال الطقس ليوم غد الخميس    زلزال بقوة 6.2 درجة يضرب إسطنبول    نادي مولودية وجدة يحفز اللاعبين    الرئيس الفلسطيني يطالب حماس بتسليم سلاحها للسلطة والتحول إلى حزب سياسي    وفاة الإعلامي الفني صبحي عطري    تراجع أسعار الذهب مع انحسار التوترات التجارية    "طنجة المتوسط" يؤكد دعم الصادرات في المعرض الدولي للفلاحة بمكناس    إصابة الحوامل بفقر الدم قد ترفع خطر إصابة الأجنة بأمراض القلب    الحل في الفاكهة الصفراء.. دراسة توصي بالموز لمواجهة ارتفاع الضغط    أمريكا تتجه لحظر شامل للملونات الغذائية الاصطناعية بحلول 2026    هذه أغذية مفيدة لحركة الأمعاء في التخلص من الإمساك    المغرب يعزز منظومته الصحية للحفاظ على معدلات تغطية تلقيحية عالية    في الحاجة إلى مغربة دراسات الهجرة..    في جولة أبريل من الحوار الاجتماعي.. الاتحاد العام لمقاولات المغرب يؤكد على تجديد مدونة الشغل والتكوين    المنتخب المغربي للتايكواندو يشارك في كأس رئيس الاتحاد الدولي للتايكوندو بأديس أبابا    "الإيقاع المتسارع للتاريخ" يشغل أكاديمية المملكة المغربية في الدورة الخمسين    الغربة بين الواقع والوهم: تأملات فلسفية في رحلة الهجرة    صحيفة ماركا : فينيسيوس قد يتعرض لعقوبة قاسية (إيقاف لمدة عامين    مغرب الحضارة: حتى لا نكون من المفلسين    لماذا يصوم الفقير وهو جائع طوال العام؟    وداعًا الأستاذ محمد الأشرافي إلى الأبد    قصة الخطاب القرآني    المجلس العلمي للناظور يواصل دورات تأطير حجاج الإقليم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



كيف ستتطور بطاريات السيارات الكهربائية في المستقبل؟
نشر في أخبارنا يوم 24 - 07 - 2021

يمكن أن تنتج "مصانع جيجا" يومًا ما ملايين بطاريات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة، بعدما ألزمت الحكومة الدولة فى وقت سابق، بحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2030 ، لذلك يبدو أن المركبات الكهربائية من المرجح أن تحل محل الكثير من أسطول اليوم وفقا لما نقله موقع TheNextWeb.

وعدت شركة نيسان لصناعة السيارات بتعزيز إنتاج السيارات الكهربائية في مصنعها في سندرلاند في شمال شرق إنجلترا ، بينما من المقرر أن يبني شريكها الصناعي مصنعًا للبطاريات الكهربائية في مكان قريب. وفي الوقت نفسه ، في شيشاير ، أعلن مالك شركة Stellantis ، مالك شركة Vauxhall ، أنه سيستثمر 100 مليون جنيه إسترليني (139 مليون دولار أمريكي) في بناء شاحنات كهربائية وسيارات في مصنع Ellesmere Port التابع لها.

وتستخدم معظم المركبات الكهربائية اليوم بطاريات أيونات الليثيوم ، لكن لها عددًا من القيود، ولحسن الحظ يستكشف العلماء والمهندسون عددًا من الطرق للتغلب على هذه التحديات التي يمكن أن تساعد في إعطاء دفعة لتحويل السيارات إلى كهرباء.

تم تسويق بطاريات الليثيوم أيون لأول مرة من قبل شركة سوني في عام 1991 وأصبحت أكثر البطاريات القابلة لإعادة الشحن انتشارًا في السيارات ، تمامًا كما هو الحال في الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة. إنها أكثر كفاءة ولديها عمر أطول - ما بين 15 و 20 عامًا أي حوالي ثلاثة أضعاف عمر بطارية الرصاص الحمضية التقليدية.

وتخزن بطاريات الليثيوم أيون المزيد من الطاقة وهي أيضًا أخف وزناً بكثير ، مما يعني أن السيارة المجهزة بواحدة تستخدم طاقة أقل للتنقل.

تولد البطاريات الطاقة عن طريق تحريك جزيئات مشحونة تسمى الأيونات للخلف وللأمام بين قطبين. عندما يتم شحن البطارية ، تنتقل أيونات الليثيوم من قطب مركب من أكسيد الفلز إلى قطب من الجرافيت. عندما يتم تفريغ البطارية لتشغيل السيارة ، تسير أيونات الليثيوم في الاتجاه الآخر ، مما يتسبب في تدفق الإلكترونات في الدائرة الكهربائية المتصلة.

مستقبل بطاريات السيارات الكهربائية
من أجل جعل بطاريات الليثيوم أيون أرخص ، يبحث العلماء في جامعة ولاية بنسلفانيا في الولايات المتحدة عن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ، التي تستخدم عناصر إلكترود مختلفة. يعد طراز البطارية هذا أرخص بكثير وأكثر أمانًا من بطاريات أكسيد الكوبالت المصنوعة من الليثيوم والنيكل والمنجنيز ، ولديه القدرة على تشغيل السيارة لمسافة 250 ميلًا في أقل من عشر دقائق من الشحن.

القلق حول النطاق الذي يمكن أن تغطيه المركبات الكهربائية المشحونة بالكامل يدفع شركات صناعة السيارات إلى تطوير بطاريات تستخدم مكونًا صلبًا يفصل بين الأقطاب الكهربائية بدلاً من السائل. هذه أكثر أمانًا ويمكنها تشغيل المركبات الكهربائية لمسافة تزيد عن 300 ميل بشحنة واحدة.

لكن بطاريات الليثيوم لديها مشكلة، الليثيوم عنصر نادر نسبيًا على الأرض مقارنة بمعظم المعادن الشائعة الاستخدام ومع زيادة الطلب على البطاريات سيزداد سعر الليثيوم بشكل حاد. دفع هذا علماء الجيولوجيا إلى البحث عن مصادر جديدة لليثيوم في جميع أنحاء العالم غالبًا بتكاليفهم الباهظة. على سبيل المثال ، يستهلك استخراج الليثيوم من المسطحات الملحية في تشيلي الكثير من الماء ، وهو نقص في المعروض هناك. الكوبالت نادر أيضًا مقارنة بالمعادن المماثلة مثل الحديد ، وتتركز الخامات في منطقة الكونغو.
قد يكون أحد الحلول هو الاستفادة بشكل أكبر مما لدينا بالفعل. مع بيع أكثر من مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم في عام 2017 ، وهو رقم يتزايد بسرعة ، يدرس العلماء كيفية إعادة تدوير الليثيوم على نطاق واسع. يفكر البعض فيما إذا كانت البكتيريا يمكن أن تساعدهم في تحقيق ذلك.

في المستقبل سيكون من المهم تصميم بطاريات يمكن تفكيكها بسهولة لإعادة استخدام المعادن التي تحتوي عليها. الليثيوم أيضًا معدن شديد التفاعل ، مما يمثل تحديات للأشخاص المكلفين بالتعامل معه.

هناك أيضًا بدائل محتملة للليثيوم. على سبيل المثال ، تحظى بطاريات أيونات الصوديوم باهتمام الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية نظرًا لتكلفتها المنخفضة. إنها تعمل بشكل مشابه لبطاريات الليثيوم أيون ، لكن الصوديوم أثقل ويخزن طاقة أقل.

كما هناك بطاريات متعددة التكافؤ ، حيث يكون للأيون الذي يتحرك بين الأقطاب الكهربائية شحنة أكبر من الليثيوم وبالتالي يسلم أكثر من إلكترون واحد لكل منهما. هناك تحديات كبيرة أمام العلماء للتغلب عليها باستخدام هذه البطاريات ، ولكن من المحتمل أن توفر تخزين طاقة أعلى.

يعد بناء عدد كافٍ من السيارات الكهربائية بسعر يجعلها أرخص من البدائل التي تعمل بالوقود الأحفوري تحديًا كبيرًا. في مقدمة أبحاث البطاريات ، يعمل العلماء على حل هذه المشكلة وإحداث ثورة بهذا الأمر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.