Coup de maître économique ! L'expression n'est pas assez forte pour évoquer l'arrivée prochaine du géant américain Boeing sur le sol marocain. Le projet se décline en la mise en place d'un écosystème formé de fournisseurs et d'organiser une plateforme de sourcing basée au Maroc. Trois chiffres à retenir : un CA à l'export d'un milliard de $,l' implantation de 120 fournisseurs de Boeing et la création de 8.700 emplois spécialisés. Un protocole d'accord a été signé entre l'Etat marocain et l'avionneur Boeing, portant création au Maroc d'un Ecosystème d'équipementiers aéronautique. Si le roi a été le maître d'œuvre de cette venue du numéro un mondial de l'industrie aéronautique mondiale, le ministre de l'Industrie et du Commerce Moulay Hafid Elalamy en a incontestablement été le maître d'ouvrage. Prononçant une allocution devant le roi et le président de Boeing « Commercial Airplanes » Raymond L. Conner, le ministre a rappelé que « l'industrie aéronautique marocaine a connu (…) une croissance importante ces dernières années. Le secteur a été multiplié par 6 en 10 ans et compte aujourd'hui 121 acteurs ». Puis il a ajouté que « l'écosystème locomotive Boeing sera à l'aéronautique, ce que les écosystèmes locomotives Renault et PSA ont été à l'automobile, un véritable accélérateur ». Le Royaume se classe au 15ème rang en termes d'investissements aéronautiques, intégrant ainsi le cercle très fermé des pays opérant dans ce secteur. L'écosystème industriel Boeing s'articulera autour de deux axes majeurs, à savoir la production, avec d'une part, l'implantation de fournisseurs de rang 1 et 2, et d'autre part, le renforcement des usines existantes, par l'augmentation de leurs carnets de commandes, mais aussi la formation, à travers notamment la mise en place de programmes de formation spécialement conçus par Boeing. Pour sa part, le président Conner a indiqué qu' « à travers notre entreprise commune à Casablanca, nous avons pu déjà constater de nos propres yeux les opportunités uniques offertes par le Maroc aux sous-traitants de l'aéronautique pour réduire leurs coûts tout en produisant des produits aéronautiques de grande qualité ». Cette installation de Boeing au Maroc est le fruit d'une collaboration plus que cinquantenaire, et il faut rappeler que la cinquantaine d'avions longs et moyens courriers dont dispose la Royal Air Maroc sont tous des Boeing. Pas un seul Airbus, et cela renforce cette amitié… Le secteur de l'aéronautique s'articule au Maroc autour de quatre écosystèmes structurés dans les filières de l'assemblage, du système électrique-câblage et harnais (EWIS), de l'entretien-réparation, révision (MRO) et de l'ingénierie. Ces quatre filières entrent dans le cadre du Programme d'accélération industrielle, et devraient permettre, d'ici 2020, de créer 23.000 nouveaux emplois, soit le triple de l'effectif actuel, de doubler le chiffre d'affaires à l'export pour le porter à 16 milliards de dirhams, d'atteindre un taux d'intégration local de 35% et d'attirer plus de 100 nouveaux acteurs. Etabli principalement autour de Casablanca (parmi les 97 hectares du foncier réservé aux écosystèmes du secteur aéronautique, 63 ha se trouvent à Nouaceur), ce secteur est fort de la présence de plusieurs opérateurs parmi les plus importants au monde, comme Bombardier, EADS, Boeing, Safran, Lisi Aerospace, Le Piston Français, Daher, Souriau, Ratier Figeac, Eaton, Alcoa et Aerolia.
