Un PL sur l'enseignement scolaire au menu du Conseil de gouvernement    Près de 44.000 réclamations contre les administrations publiques reçues en 2025    Tamwilcom : Plus de 47,5 MMDH de financements en 2024    Echanges extérieurs à la loupe: Entre importations croissantes et exportations en retraite    Le Maroc revient à GMT+1 dès ce dimanche 6 avril    Trump menace Harvard de priver l'université de 9 milliards de dollars de subventions fédérales    Royaume-Uni : Le roi Charles reprend ses fonctions publiques après un traitement contre le cancer    Birmanie : le bilan du séisme dépasse les 2 700 morts    LdC de la CAF: Les Pyramids égyptiens battent les FAR (4-1)    Union Saint-Gilloise : Sofiane Boufal absent pendant plusieurs semaines    Le Festival "On Marche" revient pour une 18è édition    A Rome, l'artisanat marocain marque de son estampille la plus grande mosquée d'Europe    TV5 Monde à la découverte de "Tanger la créative",    Accidents de la circulation : 19 morts et 3.002 blessés en périmètre urbain durant la semaine dernière    Droits de douane: que signifie la réciprocité voulue par Donald Trump?    L'Algérie revendique l'abattage d'un drone malien Akinci    Europe. Les tribunaux contre la démocratie?    Le gouvernement kabyle en exil reçu au sénat français    Droits de douane: que signifie la réciprocité voulue par Donald Trump?    Les Forces Armées Royales... Un œil vigilant pour protéger les frontières du Maroc    Comment soumettre l'ennemi algérien sans combattre    Equipe nationale : Regragui, out? Simple fake news!    Ligue 1 : Hakimi et Ben Seghir en lice pour le prix Marc-Vivien Foé    1⁄2 Finale. Coupa del Rey / Ce mardi, Real Madrid-Real Sociedad: Horaire? Chaînes?    6e Conférence Franco-Marocaine des Notaires : investir au Maroc en toute sécurité    Aïd al-Fitr : Attention aux excès alimentaires après le jeûne !    Ligue 1: Hakimi y Ben Seghir en carrera por el premio Marc-Vivien Foé    Francia: François Bayrou da marcha atrás sobre la prohibición del velo en el deporte    Khénifra: El cuerpo de un niño hallado 13 días después de su ahogamiento en el Oum Er-Rbia    Sahara : Le Conseil de sécurité programme une session pour la mi-avril    Education/Droits humains : Bourqia, Bouayach et Belkouch pour incarner la vision Royale    Tebboune revient sur ses pas face à la France malgré la reconnaissance de la marocanité du Sahara    Une chanson qui relie le passé au présent... Quand la voix de Hassan II rencontre les rythmes d'aujourd'hui    Lancement de "Visions Théâtres", nouvelle revue scientifique spécialisée dans la pratique théâtrale    Zineb Hattab : première cheffe végane étoilée en Suisse, une révolution gastronomique    En Algérie, Boualem Sansal puni pour avoir pensé de travers, la solidarité des militants marocains en congé    L'or délaissé par les ménages marocains, victime de sa récente envolée fulgurante    Maroc : nouvelles exigences d'homologation et d'étiquetage pour les équipements télécoms bientôt en vigueur    Charbon thermique : repli des importations mondiales au premier trimestre, hausse notable au Maroc    Muay Thai : deux combattants marocains en lice lors du ONE Fight Night 30 à Bangkok    Le «Kruzenshtern» russe en escale à Agadir du 2 au 4 avril    Le Chinois Lingyun Industrial, spécialiste des équipements automobiles, prépare son implantation au Maroc    Accords migratoires UE-Maroc : Bruxelles examine le 7 avril sa coopération avec Rabat sur les retours et la gestion des flux    Maroc : repli temporaire des exportations de tomates cerises malgré une production abondante    La Compagnie chinoise de construction et de communication (région Centre-Sud) décroche un nouveau contrat d'infrastructures au Maroc    Des vestiges vieux de 3 000 ans, découvert à Kach Kouch au Maroc, réécrivent l'histoire du Maghreb    CAN U17 : L'Afrique du Sud renverse l'Egypte au bout d'un match à 7 buts !    Maroc – Algérie : Après la bataille Wikipédia, l'affrontement numérique via Grok sur X    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Le projet de tunnel sous-marin entre le Maroc et l'Espagne entre dans une nouvelle phase
Publié dans Maroc Diplomatique le 18 - 01 - 2024

Après la résolution de la crise diplomatique qui a opposé le Maroc et l'Espagne en mai 2021, un vieux projet est revenu sur le devant de la scène politique. Il s'agit du projet de construction d'un tunnel sous-marin reliant Tanger à Punta Paloma, dans le détroit de Gibraltar. Ce projet, qui remonte au XIXe siècle, pourrait être lancé en 2030, après de nombreuses études préliminaires, des essais océanographiques avancés et des défis persistants.
L'idée d'une liaison fixe entre les deux rives du détroit de Gibraltar a été évoquée pour la première fois en 1869 par le Conseil des travaux publics du ministère espagnol de l'Infrastructure. Mais ce n'est qu'en 1979 que le projet a pris de l'ampleur, avec la création de deux instituts de recherche publics, la SNED (Société nationale d'études du détroit) au Maroc et la SECEGSA (Société espagnole d'études pour la communication fixe à travers le détroit de Gibraltar) en Espagne. En 1990, ces deux organismes ont conclu qu'il n'y avait que deux options possibles : un pont suspendu ou un tunnel foré.
Des travaux expérimentaux ont été réalisés dans les années 1990. C'est finalement l'option du tunnel ferroviaire sous le fond marin qui a été retenue en 1995. Pour obtenir plus d'informations sur le terrain, trois travaux expérimentaux ont été menés dans la première moitié de la décennie : le puits de Bolonia et les fouilles de Tarifa en Espagne, ainsi que le complexe de puits de Malabata au Maroc.
Le projet est divisé en plusieurs phases. La première phase consiste à construire un tunnel ferroviaire à voie unique, relié à un tunnel de service de plus petit diamètre. Selon les documents présentés par la SECEGSA, la longueur totale du tunnel sera de 38,7 km, dont 27,7 km sous l'eau. La profondeur maximale du tunnel sera de 475 m.
La deuxième phase prévoit la construction d'un second tunnel ferroviaire, en fonction des besoins. Le projet vise à assurer le transport des personnes et des marchandises entre les deux terminaux situés à 42 km l'un de l'autre, à Tanger et à Punta Paloma. Le transport se ferait par des trains navettes pour les voitures et les bus. Des trains navettes pour les camions sont également prévus. Le tunnel pourrait également être emprunté par des trains de voyageurs et de fret réguliers.
Le tunnel sous-marin reste un défi technique de taille
Malgré le consensus sur la faisabilité d'un tunnel sous-marin atteint il y a près de trois décennies, le projet reste un défi monumental. En plus des progrès réalisés dans la collecte de données océanographiques et des premières expériences, le projet doit encore surmonter de nombreux obstacles économiques, politiques et techniques.
En juin dernier, le ministre de l'Infrastructure et de l'Hydraulique, Nizar Baraka, a rencontré la ministre espagnole des Transports, de la Mobilité et des Affaires urbaines, Raquel Sánchez Jiménez, pour discuter du développement des relations bilatérales dans les domaines de l'infrastructure et des transports. La réunion a été l'occasion de mettre en avant les avancées du projet. La liaison fixe à travers le détroit de Gibraltar a été relancée avec la réactivation du Comité mixte et la signature de l'accord de coopération bilatéral. Il semble que cet accord va permettre de relier l'Europe et l'Afrique.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.