Un PL sur l'enseignement scolaire au menu du Conseil de gouvernement    Près de 44.000 réclamations contre les administrations publiques reçues en 2025    Tamwilcom : Plus de 47,5 MMDH de financements en 2024    Echanges extérieurs à la loupe: Entre importations croissantes et exportations en retraite    Le Maroc revient à GMT+1 dès ce dimanche 6 avril    Trump menace Harvard de priver l'université de 9 milliards de dollars de subventions fédérales    Royaume-Uni : Le roi Charles reprend ses fonctions publiques après un traitement contre le cancer    Birmanie : le bilan du séisme dépasse les 2 700 morts    LdC de la CAF: Les Pyramids égyptiens battent les FAR (4-1)    Union Saint-Gilloise : Sofiane Boufal absent pendant plusieurs semaines    Le Festival "On Marche" revient pour une 18è édition    A Rome, l'artisanat marocain marque de son estampille la plus grande mosquée d'Europe    TV5 Monde à la découverte de "Tanger la créative",    Accidents de la circulation : 19 morts et 3.002 blessés en périmètre urbain durant la semaine dernière    Droits de douane: que signifie la réciprocité voulue par Donald Trump?    L'Algérie revendique l'abattage d'un drone malien Akinci    Europe. Les tribunaux contre la démocratie?    Le gouvernement kabyle en exil reçu au sénat français    Droits de douane: que signifie la réciprocité voulue par Donald Trump?    Les Forces Armées Royales... Un œil vigilant pour protéger les frontières du Maroc    Comment soumettre l'ennemi algérien sans combattre    Equipe nationale : Regragui, out? Simple fake news!    Ligue 1 : Hakimi et Ben Seghir en lice pour le prix Marc-Vivien Foé    1⁄2 Finale. Coupa del Rey / Ce mardi, Real Madrid-Real Sociedad: Horaire? Chaînes?    6e Conférence Franco-Marocaine des Notaires : investir au Maroc en toute sécurité    Aïd al-Fitr : Attention aux excès alimentaires après le jeûne !    Ligue 1: Hakimi y Ben Seghir en carrera por el premio Marc-Vivien Foé    Francia: François Bayrou da marcha atrás sobre la prohibición del velo en el deporte    Khénifra: El cuerpo de un niño hallado 13 días después de su ahogamiento en el Oum Er-Rbia    Sahara : Le Conseil de sécurité programme une session pour la mi-avril    Education/Droits humains : Bourqia, Bouayach et Belkouch pour incarner la vision Royale    Tebboune revient sur ses pas face à la France malgré la reconnaissance de la marocanité du Sahara    Une chanson qui relie le passé au présent... Quand la voix de Hassan II rencontre les rythmes d'aujourd'hui    Lancement de "Visions Théâtres", nouvelle revue scientifique spécialisée dans la pratique théâtrale    Zineb Hattab : première cheffe végane étoilée en Suisse, une révolution gastronomique    En Algérie, Boualem Sansal puni pour avoir pensé de travers, la solidarité des militants marocains en congé    L'or délaissé par les ménages marocains, victime de sa récente envolée fulgurante    Maroc : nouvelles exigences d'homologation et d'étiquetage pour les équipements télécoms bientôt en vigueur    Charbon thermique : repli des importations mondiales au premier trimestre, hausse notable au Maroc    Muay Thai : deux combattants marocains en lice lors du ONE Fight Night 30 à Bangkok    Le «Kruzenshtern» russe en escale à Agadir du 2 au 4 avril    Le Chinois Lingyun Industrial, spécialiste des équipements automobiles, prépare son implantation au Maroc    Accords migratoires UE-Maroc : Bruxelles examine le 7 avril sa coopération avec Rabat sur les retours et la gestion des flux    Maroc : repli temporaire des exportations de tomates cerises malgré une production abondante    La Compagnie chinoise de construction et de communication (région Centre-Sud) décroche un nouveau contrat d'infrastructures au Maroc    Des vestiges vieux de 3 000 ans, découvert à Kach Kouch au Maroc, réécrivent l'histoire du Maghreb    CAN U17 : L'Afrique du Sud renverse l'Egypte au bout d'un match à 7 buts !    Maroc – Algérie : Après la bataille Wikipédia, l'affrontement numérique via Grok sur X    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



5ème anniversaire d'Al Boraq : pour un Maroc à grande vitesse
Publié dans Maroc Diplomatique le 22 - 11 - 2023

L'hommage à Al Boraq, emprunté par plus de 5 millions de voyageurs qui fête ce mois son 5ème anniversaire est mérité... Amplement mérité faisant ainsi, passées aux oubliettes, les voix discordantes des adversaires de la LGV qui mettaient en avant lors de son lancement, la question de la soutenabilité économique du projet, le coût des investissements et dans la foulée la question de l'efficacité économique souvent controversée...
Aujourd'hui, la quasi totalité des personnes que nous avons sondées au départ de notre voyage à Tanger et à l'arrivée à Casablanca, conviennent du saut qualitatif opéré par la LGV qui, grâce à une contraction du temps de circulation, leur permet d'être projetés de ville en ville. Tanger-Casablanca dans un premier temps, et demain Tanger-Agadir en quelques heures, c'est aussi une contraction sidérante de l'espace dans un confort indéniable. En somme un nouvel espace-temps que l'on appréhende en heures et en minutes et qui a transformé la vie de nombre d'entrepreneurs, hommes d'affaires, professeurs d'université, informaticiens et usagers simples. Des performances qui ont réduit l'empreinte Carbonne et qui respectent les standards environnementaux de la grande vitesse en Europe en offrant une alternative écologique au transport aérien.
Un saut qualitatif donc, qui a renforcé la vocation de Tanger comme hub régional, et tiré vers le haut les infrastructures ferroviaires : connections du port Tanger-Med avec extension de l'hinterland, meilleur positionnement de Kenitra pour accueillir de nombreux sites industriels, relance des activités à Fès Meknès, connections également de Nador au réseau national, doublement de lignes Casa-Marrakech, Casa-Fès et une évolution significative du secteur ferroviaire. Le projet de la LGV ne s'est pas fait, faut-il le souligner, au détriment du développement du réseau classique.
Lire aussi : L'ONCF lance un ambitieux projet de modernisation avec l'achat de 168 nouveaux trains
L'impact de la LGV, est un levier de mobilité propre, à la portée du grand nombre, ne se limite pas seulement aux flux des millions de voyageur. Il impacte le projet de la régionalisation avancée du Maroc. C'est en effet un outil de changement géopolitique et économique des territoires qu'il peut désenclaver à condition de rester vigilant sur la question de l'équité territoriale et de et de son aménagement au profit de tous. A condition également que les acteurs locaux des villes traversées se mobilisent pour booster l'effet LGV sur la localisation des entreprises, la création d'emplois, de logements et d'aménagement de nouveaux quartiers, de zones d'activités et développement notamment du secteur touristique…
S' il est indéniable que les trains à grandes vitesse ont un effet dit « structurant » que l'on peut constater de visu sur la ville et la région de Tanger, il faudrait s'atteler à des études socioéconomiques sur les interactions entre infrastructures de transport telles que la LGV, les dynamiques territoriales et les connections entre ce projet ferroviaire , tourisme et développement des territoires .
A la reconfiguration du paysage industriels du Royaume, il convient d'ajouter la qualification des ressources humaines, ingénieurs et techniciens de l'ONCF et des différentes entreprises nationales qui, en termes de sous-traitance et d'employabilité ont participé à hauteur de 60% au projet et qui ont bénéficié de formation, de nouveaux savoirs faire technique et financiers et de transfert des compétences du partenaire porteur, à savoir l'ONCF et ses filiales. Tout un arsenal de compétences et d'innovations qui permet à ce dernier de relancer et développer un écosystème industriel ferroviaire national et d'améliorer son modèle de mobilité durable par l'acquisition de quelques 168 nouveaux trains dont 18 à grande vitesse...
Une mutation qualitative du transport de haut standard
Une mutation du transport ferroviaire qui a transformé les villes avec une nouvelle génération de gares, lieux de passage et de croisements, des points d'ancrage mais surtout des lieux de vie, d'animation urbaine qui avec leurs services et espaces commerciaux séduisent les voyageurs et répondent à leurs besoins. Les nouvelles gares de Tanger, Rabat, Casablanca mais aussi Marrakech, Fès et Oujda qui accueilleront demain la LGV sont des véritables places publiques, cœur battant des villes, que tout un chacun, étudiants, salariés et entrepreneurs fréquentent quotidiennement. En l'espace d'une décennie, les gares se sont transformées et sont devenues des modèles d'architecture qui allient modernité et tradition , espace convivial et des agoras culturelles conjuguées à la créativité des architectes marocains et des équipes de l'ONCF .
Hommage donc à l'ONCF et à son équipe qui ont conduit ces mutations et transformations. En ces temps anxiogènes de bouleversements et basculements, sans doute faut-il rappeler ces projets réalisés avec fierté. Des succès reconnus par tous jusqu'à nos confrères algériens, pourtant peu amen vis-à-vis du Maroc, qui avaient au moment de son inauguration salué la prouesse technologique de la LGV, « la plus rapide d'Afrique, vitrine de la modernisation du Royaume et du savoir-faire ». Au Maroc, écrivait Algérie focus , ils n'ont ni pétrole ni gaz, ni réserves de changes qui se chiffrent en centaines de milliards mais dans ce pays musulman arabe et berbère, exactement comme nous, le développement est une affaire prise au sérieux : le premier TGV marocain va dans un premier temps, relier Tanger à Casablanca distantes de 350 km en 2h10 contre 4h45 aujourd'hui.
Un autre journal aujourd'hui disparu, « Le Matin d'Algérie » rappelait qu'à l'instar de la Chine, de la Russie ou de l'Inde qui veulent aménager leurs territoires et développer la mobilité durable, le Maroc a opté pour le train à grande vitesse en projetant un schéma directeur qui prévoit un couloir atlantique allant de Tanger à Agadir et un couloir maghrébin qui va de Casablanca à Fès et Oujda en attendant peut-être demain une LGV Maghreb au grand bonheur des populations...


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.