Malgré la résistance, le TGV a de beaux jours devant lui. Le DG de l'ONCF, Mohamed Rabie Khlie ne jure que par les vertus de la LGV qui devrait être automatique au delà de 200 km de rail. L'Office qui vient de tenir son CA en présence du ministre de tutelle, affiche une santé financière assez bonne, malgré la crise ressentie en 2012 et un léger recul de 0,8% du transport des phosphates. Khlie a préféré couper court aux supputations à ce sujet, en indiquant que «le chiffre d'affaires réalisé avec OCP s'il ne croît pas, ne décroîtra pas». Certes, le contrat qui lie les deux offices arrive à son terme en 2013. Néanmoins, l'ONCF et OCP sont en train de finaliser un autre contrat qui portera sur la période 2014-2024. Khlie parle même d'une meilleure productivité des trains de phosphates en 2012. À l'issue donc de son Conseil d'administration tenu vendredi dernier, Khlie jubilait presque. Les taux de réalisation, que ce soit pour les lignes classiques ou la LGV, sont satisfaisants, tandis que les projets de gares dédiées aux trains à grande-vitesse invitent au rêve. Le détail du bilan de l'ONCF, sur votre numéro maintenant en kiosque.
