En jouant avec les diodes, leur épaisseur et leurs formes géométriques, les designers se donnent des possibilités immenses pour imaginer de nouvelles figures de style. La preuve nous vient de chez Audi, dont les designers en charge de restyler l'A7 Sportback se sont contentés de retoucher le module intérieur des projecteurs. Résultat : le grand coupé-berline de la marque aux anneaux conserve son allure générale, tout en adoptant un éclairage full-LED, doté de la technologie à faisceau matriciel Matrix LED et traversé par une double bande de feux de jour. Ce dernier graphisme se retrouve à l'identique au niveau des feux arrière, dont la forme reste inchangée pour la circonstance. Pour le reste, sa gamme de moteurs répond aux normes Euro 6 et gagne en puissance, surtout pour ce qui est de la déclinaison sportive S7, dont le V8 4.0 TFSI atteint désormais 450 chevaux, soit 30 de plus. Au Maroc, l'A7 restylée arrivera d'ici quelques mois. Volkswagen rêve d'une supercar Grand rendez-vous automobile annuel en Autriche, le festival Worthersee GTI s'est tenu le week-end dernier. L'occasion pour son principal sponsor, en l'occurrence le groupe Volkswagen, d'étaler son savoir-faire et sa vision du futur. D'où la présentation du GTI Roadster Concept qui, comme son nom et son look le laissent deviner, matérialise ce que serait une supercar badgée du logo VW. Outre une ligne extérieure exubérante et affublée d'artifice ultra-sportifs (aileron mobile, écopes latérales, jantes de 20'', prises d'air, etc.), on note des dimensions compactes, dont une longueur de 4,16 m, une hauteur de 1,09 m, pour une largeur de 1,89 m. Objectif : améliorer le rendement aérodynamique et le comportement routier. Une nécessité lorsqu'on sait que ce bolide, propulsé par un V6 biturbo TSI de 503 ch (et 560 Nm de couple) est capable du 0 à 100 km/h en 3,6 sec et d'une vitesse maxi de 305 km/h. Des performances qui nous laissent muets.
