Un tunnel sur la route côtière de Casablanca ? En tout cas, une étude du projet a été ficelée et présentée par Al Manar à la ville de Casablanca. L'enjeu est de compenser la hausse du trafic que devrait connaître le Bd Al Mouahidine après la livraison du projet de la marina de Casablanca. Ce boulevard, dont la capacité actuelle est de 4.800 véhicules et qui en supporte déjà 3.000 en heure de pointe, devrait faire face à un accroissement de 2.600 vehicules provenant du trafic généré par la marina. Du coup, l'idée est de répartir les deux catégories d'usagers du boulevard entre ceux transitant par celui-ci pour atteindre la corniche et ceux se rendant directement à la marina. Pour ce faire, une route en sous sol serait l'option proposée et qui est soumise à réflexion des autorités de la ville.
