Si les trains Atlas et les trains navettes rapides totalisent plus de 47 millions de voyageurs, le train Al Boraq réalise d'année en année une croissance impressionnante. Suivez La Vie éco sur Telegram Une fois et demie la population marocaine ! Ce sont 53 millions de personnes qui ont emprunté un train de l'Office nationale des chemins de fer en 2023. Un nouveau pallier franchi et un nouveau record après les 46 millions passagers déjà enregistrés en 2022. Le trafic est en hausse depuis plusieurs années : Il a progressé à rythme soutenu, exception faite de 2020, avec la crise Covid-19 qui a immobilisé tous les moyens de transport et circuits logistique. Si les trains Atlas et les trains navettes rapides totalisent plus de 47 millions de voyageurs, le train Al Boraq réalise d'année une année une croissance impressionnante. Ce train à grande vitesse qui a soufflé sa 5ème bougie l'année dernière a transporté plus de 5 millions de voyageurs, soit 24% de plus qu'en 2022... et 2 millions de voyageurs supplémentaires par rapport à sa première année de mise en service. Cette croissance du trafic est la résultante de la stratégie de l'Office qui place l'expérience client au cœur de son dispositif. Les offres de transports, les prestations et les services proposés tant en gare qu'à bord des trains toutes catégories confondues, sont en modernisation continue.
Adapter l'offre à la demande, diversification de la gamme tarifaire, modernisation des canaux de distribution, rénovation du matériel voyageurs, extension des gares et la valorisation de leurs espaces... tout est mis en œuvre pour offrir des produits et des services en harmonie avec les exigences des clients. L'ambition de l'ONCF a toujours été claire : accueillir les voyageurs dans des gares conviviales et fonctionnelles et les transporter dans des trains toujours plus fréquents, plus rapides, plus ponctuels et plus confortables. C'est ainsi que les gares se transforment en lieux de vie accueillants et de mieux en mieux équipés. Et les 78.000 trains de voyageurs en circulation chaque année affichent un taux de régularité de 91%. Pour Al Bouraq ce taux dépasse même les 96%. C'est dire que l'ère de pointer les trains en retard est bien révolue. Désormais l'ONCF trace la voie du développement socio-économique et de la mobilité durable.
