Le ministère camerounais des travaux publics (Mintp) a annoncé, mercredi 4 décembre, miser sur le liant hydraulique routier (LHR), une technologie marocaine, pour améliorer l'entretien des routes en terre qui constituent 92 % des 121 873 kilomètres du réseau routier du pays. Le LHR est un matériau utilisé pour stabiliser les sols et renforcer les fondations routières. Conçu à partir de ciment hydraulique, de chaux et d'agents spécifiques, il améliore la durabilité et la résistance des infrastructures. Depuis le 2 décembre, des experts marocains dirigent un atelier de formation sur cette technologie à Yaoundé. Lors de la cérémonie d'ouverture, le ministre des travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a fait valoir cette initiative issue d'une collaboration avec CIMAF, filiale camerounaise du groupe marocain Omnium des industries et de la promotion. Après des discussions, CIMAF a obtenu le soutien du Laboratoire public d'essais et d'études (LPEE) du Maroc, qui a envoyé des spécialistes pour former 60 professionnels camerounais aux techniques d'application du LHR. Un projet pilote testera ce matériau sur une section de 36 kilomètres de la route Eseka–Song Libot–Sibongo, dans la région du Centre. Ce projet pourrait répondre aux défis posés par la dégradation rapide des routes en terre, un problème crucial pour le pays, selon les autorités.
