L'Inspecteur Général des FAR effectue une visite de travail en Ethiopie    Procédure pénale : L'accès des associations à la Justice oppose Ouahbi à deux instances consultatives ( Décryptage)    SIAM 2025 : Quand l'agriculture rapproche les continents    Rabat abrite le 3e Forum du dialogue parlementaire Sud-Sud    SIAM 2025 : les régions en vitrine, entre ambition agricole et fierté territoriale    Gabon/Présidentielle: la Cour constitutionnelle confirme l'élection de Brice Clotaire Oligui Nguema    Rome : Akhannouch représente SM le Roi aux funérailles du Pape François    Le baril continue de dévisser alimenté par les tensions commerciales et les incertitudes    France-Algérie : la tension continue de monter autour des expulsions et des visas    CAN(f) Futsal Maroc 25 / Ce vendredi, journée off : Le Maroc grand favori !    1/2 Finale. LDC : Les Pyramids font couler les Pirates d'Orlando !    Championnat africain de football scolaire de la CAF : L'Equipe nationale (f) U15 en demi-finale cet après-midi    PSG : Achraf Hakimi, troisième latéral le plus cher d'Europe    Al-Duhail : Djamel Belmadi, futur coach de Hakim Ziyech?    L'Humeur : Démission après chômage    Interview avec Loubna Ghaouti : « Les réalisations des Marocains du Canada manquent de visibilité au Maroc »    Algérie... La liberté d'expression à la merci des militaires    Le Hamas et les Frères musulmans jordaniens n'assisteront pas au congrès du PJD    Banque mondiale : 83 % des entreprises au Maroc opèrent dans le secteur informel    DeepTech Summit : Comment l'IA transforme l'innovation    Les patronats marocain et égyptien explorent les moyens de booster les échanges commerciaux    Crans Montana 2025 : Les travaux du Forum démarrent à Casablanca    Communiqué du ministre de l'Intérieur concernant le lancement de l'opération de recensement pour le service militaire au titre de l'année 2025    Indignations après les actes de vandalisme au Stade Mohammed V    La nouvelle LGV Kénitra-Marrakech, un projet à fort impact socioéconomique    Maroc Telecom compte près de 80 millions de clients    Alerte météo : Averses orageuses et rafales de vent dans plusieurs provinces    Visa y Maroc Telecom firman una alianza estratégica para los pagos móviles en África    Ex-Raja Casablanca president Mohamed Boudrika extradited to Morocco for bad checks    Settat : Détention du suspect principal dans l'horrible affaire de meurtre à Ben Ahmed    SIEL 2025 : Des illustrateurs marocains valorisent le patrimoine de Rabat    Comediablanca : Pour le meilleur et pour le rire    IA : Comment reconnaître une intelligence artificielle ?    L'ONMT crée trois pôles stratégiques    La FRMF choisit un partenaire stratégique pour la gestion de la billetterie    Températures prévues pour le samedi 26 avril 2025    ONU: Omar Hilale élu président du Comité de haut niveau sur la coopération Sud-Sud    Walid Regragui : Le Maroc offre aux joueurs binationaux un projet de cœur et de conviction    Quand le régime algérien fabrique ses propres crises : d'un simple hashtag à un règlement de comptes interne au nom de la souveraineté    Effondrement... Trois éléments du "Polisario" fuient et se rendent aux Forces Armées Royales    La Chine dément toute négociation commerciale avec Washington : pas de consultations ni d'accord en vue    Les prévisions du vendredi 25 avril    El Jadida : Une ode à la mémoire et à la création, Mahi Binebine célébré    « Le Figaro » charmé par El Jadida, joyau préservé entre océan et histoire    « Les Balades de Noor » font escale à Rabat : Le Patrimoine mondial de l'UNESCO expliqué aux enfants    L'anglais séduit de plus en plus de jeunes marocains    Un chef patissier marocain bat le record Guinness, en réalisant le plus long fraisier du monde    SIEL 2025 : Mustapha Fahmi présente son ouvrage « La beauté de Cléopâtre »    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Les Suisses intéressés par les infrastructures au Maroc
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 25 - 06 - 2021

Les perspectives de partenariats avec le pays helvétique débattues à Casablanca
Le Maroc s'est inscrit depuis plusieurs années dans la réalisation des projets d'infrastructures de grande envergure qui lui permettraient de faire partie des grands corridors de transports et d'intégrer un réseau mondial de commerce plus large. Pour y parvenir, le pays relie ses grands pôles industriels et assure une fluidité de son activité portuaire grâce à des stratégies ambitieuses. Partant de là, il a élaboré des plans sectoriels offrant d'importants gisements de croissance, notamment avec le Plan routes à l'horizon 2035, la Stratégie nationale pour le développement de la compétitivité logistique à l'horizon 2030, les réformes entreprises et la libéralisation des différents modes de transport, le Plan national de l'eau, le Plan rail 2040 et la Stratégie portuaire nationale à l'horizon 2030. «Il est très important de souligner que ce sont des projets à long terme et qui transcendent les mandats gouvernementaux. On ne travaille pas dans une logique court-termiste. On s'inscrit plutôt dans une vision pays», tient à préciser Adil Bahi, directeur de la stratégie et des ressources du ministère de l'équipement, du transport, de la logistique et de l'eau lors d'un webinaire sur le thème «Infrastructures : Quels grands projets pour améliorer l'attractivité du Maroc et quelles pistes de coopération avec la Suisse ?». Cet échange qui s'est déroulé le 24 juin 2021 a été l'occasion de s'arrêter sur les grands projets d'infrastructures en réalisation ainsi que les perspectives de partenariats avec la Suisse dans ce cadre. Pour mener à bien les différents chantiers d'infrastructures, il est essentiel de s'orienter vers de nouveaux modes de financement et de renforcer les partenariats avec un pays comme la Suisse qui a développé un savoir-faire et des compétences en matière de réalisation et d'exploitation d'infrastructures mais également en termes de financement. Il faut dire qu'entre 2010 et 2020, l'investissement public dans les infrastructures de transport au Maroc s'élève à plus de 320 milliards de dirhams. Le PIB transports a atteint 47 milliards de dirhams en 2019. Les détails.
Un réseau routier structuré
A ce jour, le Maroc est doté d'un réseau routier de 57.334 km avec des autoroutes qui s'étalent sur 1.800 km, 1.334 km de voies express et 44.215 de routes revêtues (13.683 km de routes nationales, 9.813 km routes régionales et 20.719 km de routes provinciales). En termes de perspectives, le pays a mis en place un Plan routes à l'horizon 2035 avec le déploiement d'un programme ambitieux de modernisation du réseau routier. Ce projet consiste à améliorer la qualité de service et à l'aménagement de 7.000 km de routes nationales, 2.000 km de voies express, 45.000 km de routes rurales et 2.000 km/an de routes réhabilitées. Le schéma d'armature autoroutier a lancé la réalisation de 1.700 km d'autoroutes prévoyant d'atteindre à l'horizon 2035 un réseau de 3.500 km. L'objectif étant de doubler la capacité actuelle.
Voies express et autoroutes : Voici les projets en cours
Parmi les projets achevés on compte la voie express entre Taza-Al Hoceima sur un linéaire total de 148 km (composée de 48 ponts et un viaduc) avec un financement de 330 millions de dollars. Actuellement, la voie express du Sud reliant Tiznit-Laâyoune est en cours et l'élargissement et le renforcement de l'axe Laayoune-Dakhla seront achevés à la fin de 2021. Ce projet stratégique est étalé sur un linéaire de 1.055 km et nécessite une enveloppe budgétaire de 8.500 MDH. Il y a aussi la voie express Mohammedia-Berrechid sur 44 km coûtant 41,6 millions de dollars. On notera également la mise en place actuellement du projet de l'amélioration du niveau de service de la route nationale reliant Marrakech et Ouarzazate (195 km) avec un coût global de 160 millions de dollars. Le ministère planche aussi sur le triplement de la voie de contournement de Rabat (17 km) avec un financement de 60 millions de dollars, la réalisation de la voie express Tétouan-Chefchaouen (48 km) nécessitant un financement de 70 millions de dollars et le déploiement de l'autoroute reliant Fès-Oujda- Berkane- Saidia (53 km) pour un budget de 43 millions de dollars. Pour ce qui est des futurs projets express, on compte : Tanger- Ksar Sghir (25 km-25 millions de dollars), Tanger-Asilah (26 km-30 millions de dollars), Sidi Lyamani-Tétouan (51 km-80 millions de dollars), Fès-Moulay Yacoub (16 km- 9 millions de dollars), Fès-Taounate (73 km- 140 millions de dollars), Allal Al Bahraoui -Khémisset (46 km- 46 millions de dollars), El Hajeb-Ifrane (31 km- 18,7 millions de dollars), Casablanca-Had Soualem (20 km- 12 millions de dollars) et Settat- El Brouj- Fkih Ben Saleh (123 km-85 millions de dollars).
Les autoroutes futures
Le déploiement du réseau autoroutier est sur les bons rails. Il est prévu donc de réaliser le triplement de l'autoroute de contournement de Casablanca sur un linéaire de 31 km avec un budget de 85 millions de dollars, le triplement de l'autoroute Casablanca-Berrechid sur un tracé de 26 km avec un financement de 75 millions de dollars et la réalisation de l'autoroute Guercif-Nador (77 km- 90 millions de dollars). Parmi les projets futurs, il y a aussi l'autoroute continentale Casablanca-Rabat (60 km pour un budget de 280 millions de dollars avec un trafic prévisionnel de plus de 25.000 véhicules par jour), le projet de l'autoroute desservant le nouveau port de Safi sur un linéaire de 18,5 km. Ce projet nécessite un financement atteignant 90 millions de dollars et connaîtra le trafic de plus de 1.000 véhicules par jour. Par ailleurs, il est envisagé de réaliser un projet d'autoroute de contournement d'Agadir (80 km- 370 millions de dollars).
Renforcer le rail
Les projets de développement pour le réseau ferroviaire dans le cadre du Plan rail 2040 vont surtout concerner le Train à grande vitesse avec la perspective de 1.200 km supplémentaires avec un budget prévu de 13,5 milliards de dollars, incluant la ligne Marrakech et Agadir. Il s'agit aussi de développer le réseau conventionnel avec l'amélioration du triangle Casa Voyageurs, Casa Port et l'aéroport pour fluidifier le trafic et gagner en temps de trajet. Il est donc prévu l'extension du réseau conventionnel (3.800 km pour un budget de 20 milliards de dollars) et améliorer le réseau existant au niveau de 1.500 km (2,5 milliards de dollars).
Chantiers portuaires
Pour compléter le réseau autoroutier, plusieurs projets portuaires sont en cours de construction tels que celui de Nador West Med qui a atteint un taux de réalisation de 52%, le projet de port ambitieux de Dakhla Atlantic (échéance 2021-2027) et le projet du nouveau port de Kénitra Atlantic qui va adosser le port de Casablanca assurant ainsi une capacité supplémentaire. L'activité portuaire sera également soutenue par des projets d'extension au niveau de plusieurs ports (port d'El Jadida, port de Jorf Lasfar, port de Casablanca et le port d'Agadir.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.