L'Inspecteur Général des FAR effectue une visite de travail en Ethiopie    Procédure pénale : L'accès des associations à la Justice oppose Ouahbi à deux instances consultatives ( Décryptage)    SIAM 2025 : Quand l'agriculture rapproche les continents    Rabat abrite le 3e Forum du dialogue parlementaire Sud-Sud    SIAM 2025 : les régions en vitrine, entre ambition agricole et fierté territoriale    Gabon/Présidentielle: la Cour constitutionnelle confirme l'élection de Brice Clotaire Oligui Nguema    Rome : Akhannouch représente SM le Roi aux funérailles du Pape François    Le baril continue de dévisser alimenté par les tensions commerciales et les incertitudes    France-Algérie : la tension continue de monter autour des expulsions et des visas    CAN(f) Futsal Maroc 25 / Ce vendredi, journée off : Le Maroc grand favori !    1/2 Finale. LDC : Les Pyramids font couler les Pirates d'Orlando !    Championnat africain de football scolaire de la CAF : L'Equipe nationale (f) U15 en demi-finale cet après-midi    PSG : Achraf Hakimi, troisième latéral le plus cher d'Europe    Al-Duhail : Djamel Belmadi, futur coach de Hakim Ziyech?    L'Humeur : Démission après chômage    Interview avec Loubna Ghaouti : « Les réalisations des Marocains du Canada manquent de visibilité au Maroc »    Algérie... La liberté d'expression à la merci des militaires    Le Hamas et les Frères musulmans jordaniens n'assisteront pas au congrès du PJD    Banque mondiale : 83 % des entreprises au Maroc opèrent dans le secteur informel    DeepTech Summit : Comment l'IA transforme l'innovation    Les patronats marocain et égyptien explorent les moyens de booster les échanges commerciaux    Crans Montana 2025 : Les travaux du Forum démarrent à Casablanca    Communiqué du ministre de l'Intérieur concernant le lancement de l'opération de recensement pour le service militaire au titre de l'année 2025    Indignations après les actes de vandalisme au Stade Mohammed V    La nouvelle LGV Kénitra-Marrakech, un projet à fort impact socioéconomique    Maroc Telecom compte près de 80 millions de clients    Alerte météo : Averses orageuses et rafales de vent dans plusieurs provinces    Visa y Maroc Telecom firman una alianza estratégica para los pagos móviles en África    Ex-Raja Casablanca president Mohamed Boudrika extradited to Morocco for bad checks    Settat : Détention du suspect principal dans l'horrible affaire de meurtre à Ben Ahmed    SIEL 2025 : Des illustrateurs marocains valorisent le patrimoine de Rabat    Comediablanca : Pour le meilleur et pour le rire    IA : Comment reconnaître une intelligence artificielle ?    L'ONMT crée trois pôles stratégiques    La FRMF choisit un partenaire stratégique pour la gestion de la billetterie    Températures prévues pour le samedi 26 avril 2025    ONU: Omar Hilale élu président du Comité de haut niveau sur la coopération Sud-Sud    Walid Regragui : Le Maroc offre aux joueurs binationaux un projet de cœur et de conviction    Quand le régime algérien fabrique ses propres crises : d'un simple hashtag à un règlement de comptes interne au nom de la souveraineté    Effondrement... Trois éléments du "Polisario" fuient et se rendent aux Forces Armées Royales    La Chine dément toute négociation commerciale avec Washington : pas de consultations ni d'accord en vue    Les prévisions du vendredi 25 avril    El Jadida : Une ode à la mémoire et à la création, Mahi Binebine célébré    « Le Figaro » charmé par El Jadida, joyau préservé entre océan et histoire    « Les Balades de Noor » font escale à Rabat : Le Patrimoine mondial de l'UNESCO expliqué aux enfants    L'anglais séduit de plus en plus de jeunes marocains    Un chef patissier marocain bat le record Guinness, en réalisant le plus long fraisier du monde    SIEL 2025 : Mustapha Fahmi présente son ouvrage « La beauté de Cléopâtre »    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Transports : la restructuration
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 12 - 11 - 2003

Démonopolisation, libéralisations sectorielles et restructurations préalables, même au prix de réformes lourdes, longues et complexes. C'est la démarche retenue pour la remise sur pied des entreprises publiques, à commencer par celles du secteur des transports.
Durant les trois dernières décennies, le secteur public a fondamentalement changé de physionomie. Le poids du secteur des établissements et entreprises publics dans l'économie a considérablement baissé. « Il faudrait dire que le temps des privatisations « faciles » est révolu. L'essentiel a été fait, puisque depuis le démarrage du programme de privatisation, 66 entités ont été transférées au secteur privé générant une recette globale de 55 milliards de DH », déclare Mohamed Boussaid, Directeur de la Direction des Entreprises publiques et de la Privatisation (DEPP). Maintenant, les cessions d'entreprises publiques doivent passer par des opérations de démonopolisation, de libéralisations sectorielles et de restructurations préalables qui nécessitent des réformes lourdes, longues, et complexes.
Véritable observatoire du portefeuille public dans la mesure où elle fournit régulièrement, à travers sa banque de données, des informations économiques et financières, sectorielles ou globales sur ce portefeuille, la DEPP publie le rapport sur les établissements et entreprises publics qui est joint, annuellement, au projet de loi de Finances.
Ainsi, il y est fait mention des restructurations annoncées du secteur du transport, qu'elles soient institutionnelles ou opérationnelles, formalisées au sein d'un contrat-programme ou non.
Dans ce sens, la reforme institutionnelle du transport routier de marchandises vise à préparer l'ONT à son nouveau contexte marqué par la concurrence. L'Office a ainsi mis en œuvre un plan d'action comportant entre, les départs volontaires, la réorganisation des services, l'assainissement des comptes, la réduction du taux des commissions ainsi que l'externalisation de la caisse médicale et de la gestion de l'assurance des marchandises.
« La restructuration de l'ONT passe aussi par sa transformation en SA dénommée Société Nationale des Transports et de la Logistique (SNTL).
Le projet de loi relatif à cette transformation a été examiné au Conseil de Gouvernement en août 2003 », mentionne le rapport.
Pour le transport ferroviaire, la refonte du régime juridique actuel passe par la proposition de nouveaux modes d'organisation et d'exploitation du réseau ferroviaire national. En parallèle, la nouvelle société marocaine des chemins de fer (SMCF) verra le jour. La gestion d'infrastructures et l'exploitation du service de transport ferroviaire dans le cadre d'une convention de concession à conclure avec l'Etat seront mises en chantier.
De son côté, le programme d'ajustement du secteur des transports prévoit la fusion de la direction des Ports de Casablanca et Mohammedia et de la direction des ports et du domaine public maritime. En parallèle, la préparation d'une loi de transformation de l'ODEP en deux entités : d'une part, une agence exerçant l'autorité et la régulation portuaire, et d'autre part, une société anonyme regroupant les activités commerciales; la privatisation de cette dernière devant être prévue dans la loi.
Le programme prévoit aussi le lancement d'un appel d'offres international pour l'attribution d'un nouveau terminal à conteneurs à Mohammedia. L'un des points à relever et non des moindres est la mise en concession, du port de Casablanca, à des opérateurs privés, en plus de la société anonyme, des terminaux conventionnels et du terminal routier.
La définition des modalités de mise à disposition, à un opérateur privé en plus de la société anonyme, des infrastructures conteneurs dans le port de Casablanca, aura bien lieu.
Côté aérien, les mesures arrêtées par le programme d'ajustement structurel du secteur du transport, prévoient, entre autres mesures, de libéraliser le handling en vue d'introduire un deuxième opérateur. Il faut renforcer les structures actuelles du ministère de l'Equipement et du Transport en matière de suivi de ce secteur.
Aussi, la révision de la composition du conseil d'administration de l'ONDA pour supprimer la représentation de la RAM. Enfin, compléter la libéralisation du marché des vols charter parachèvera cette refonte.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.