La SRM Casablanca-Settat réalise deux stations monoblocs de déminéralisation à Settat dans le cadre de la sécurisation de l'alimentation de la ville en eau potable    Dislog Group expands its healthcare portfolio with the acquisition of 75% of Megaflex    Les Américains se rendent aux urnes pour choisir leur 47e président    En plein génocide des Palestiniens, un groupe de journalistes marocains se rend en Israël    La tenue du Mondial 2030 pourrait rapporter plus de 10 MM$    L'opposition accuse Aziz Akhannouch de «népotisme tarifaire» et de «ramener le pays vingt-cinq ans en arrière»    49ème Anniversaire de la Marche Verte : Elan fondateur d'un Maroc souverain    RNI : L'engagement social au cœur des priorités    Energies renouvelables, infrastructures gazières, gazoduc Maroc-Nigéria… Leila Benali détaille son plan d'action    Business Forum ZLECAF, un pas de plus pour stimuler le commerce Intra-Afrique    Détection de faux billets à Tanger : BAM dément formellement    Officiellement, Naziha Belkeziz est nommée PDG de la BCP    CNSS. Contrôle de vie simplifié pour les retraités au Maroc    La Cour des comptes renforce sa stratégie de transition numérique    «Je ne permettrai jamais l'établissement d'un Etat fantoche au Sahara (1974)» : le roi Hassan II face au monde pour unifier le Maroc, selon les câbles déclassifiés de la CIA    La politique d'abord !    Présidentielle US : Trump ou Harris, un choix difficile pour les Américains    Manouvres militaires communes entre Washington, Séoul et Tokyo    Par Dr Anwar CHERKAOU et Dr Bounhir BOUMEHDI, Médecin Radiologue    Boeing : Les ouvriers arrachent 38% d'augmentation et arrêtent la grève    Présidentielle américaine: Un chercheur marocain dévoile une méthode pour prédire les tendances de vote    Maroc-Etats-Unis : Youssef Amrani salue l'ascension notable d'une alliance d'exception    Un retour à la tanière se dessine pour Zakaria Aboukhlal    À 18 ans, l'international marocain Adam Aznou brille de mille feux au Bayern    SAR la Princesse Lalla Hasnaa, accompagnée de S.E. Sheikha Al Mayassa Bint Hamad Al-Thani, inaugure le pavillon marocain « Dar Al Maghreb » à Doha    Rallye Dakhla-El Guerguarat 2024 : un final en apothéose [Vidéo]    Naima Ben Yahya présente les priorités du ministère de la Solidarité en 2025    Morocco Berry Conference 2024 : rencontre internationale pour le secteur des fruits rouges le 14 novembre    Boujdour : la deuxième tranche de l'aménagement hydroagricole d'Oudiyat Tious lancée    Les Marocains en tête de la population carcérale étrangère en Espagne    Chambre des représentants : Projet de loi approuvé pour réorganiser le CCM    Célébration du 10e anniversaire du Musée Mohammed VI d'art moderne et contemporain    Le caftan marocain brille de mille feux à l'Unesco    Oriental : Taforalt, berceau mondial de la phytothérapie ?    Coopération. Dakhla et Bissau villes jumelles    Foot: « Deux semaines minimum » d'indisponibilité pour Neymar    Températures prévues pour le mercredi 6 novembre 2024    New head with Moroccan roots appointed to lead Israeli liaison office in Morocco    Moroccan caftan shines at UNESCO's first Arab Week in Paris    Morocco's Royal Navy foils migrant hijacking attempt off Tan-Tan    Football. La Ligue des Champions féminine en novembre au Maroc    Inondations en Espagne: Le match de Valence en Coupe du Roi reporté    Inondations en Espagne: Le gouvernement approuve un plan d'urgence de 10,6 milliards d'euros    Bangkok: Mme Akharbach plaide pour une régulation du numérique    Oriental: Découverte de la plus ancienne utilisation médicinale des plantes au monde à Taforalt    Festival international du film du Caire : plusieurs films marocains en lice    Dixième anniversaire du MMVI : Une décennie de culture et d'innovation    Kamel Daoud, lauréat du Goncourt pour son roman Houris, censuré en Algérie    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



La Royal air Maroc (RAM) investit dans le long-courrier et dans quatre continents
Publié dans Yabiladi le 12 - 07 - 2023

Dévoilant les détails du contrat-programme signé avec le gouvernement marocain pour de nouvelles phases de développement, la Royal air Maroc (RAM) a annoncé multiplier les dessertes moyent-courrier et long-courrier, de manière à couvrir de nouvelles destinations. L'objectif est aussi de rendre accessibles de nouvelles régions du pays depuis l'étranger.
Outre la flotte aérienne que la Royal air Maroc (RAM) envisage de quadrupler dans les prochaines années, avec une augmentation du capital étatique, le contrat-programme signé par la compagnie, mardi, avec le gouvernement marocain, prévoit d'autres phases évolutives pour faire du transporteur national un moteur économique, d'ici 2037. Dévoilés ce mercredi en conférence de presse par Hamid Addou, président-directeur général de la RAM, les détails de ce cadre prévoient notamment un nouveau business model global, sous forme de plan d'expansion capitalisant sur ce développement de flotte (de 50 à 200 appareils) et sur le redéploiement de la stratégie d'exploitation.
Ces changement devront ainsi amener la RAM à passer de la «compagnie traditionnelle, dotée d'un hub régional moyen-courrier Nord-Sud» à un «transporteur global, avec un rythme de croissance supérieur, en exploitant un hub transcontinental Nord-Sud et Est-Ouest, une nouvelle approche point-à-point et un réseau national transversal», a fait savoir le transporteur. A court terme, il sera question de renforcer le réseau actuel et de poser les bases des extensions sur les réseaux moyen-courrier et long-courrier.
De nouvelles lignes pour couvrir des destinations lointaines
Dans ce cadre, les ouvertures de lignes d'ici à 2027 concerneront quatre continent, à savoir l'Afrique, l'Europe, l'Amérique et l'Asie, avec une dimension régionale portée sur le Moyen-Orient. Les dessertes incluent Manchester, Munich, Zurich, Naples (Europe), Tripoli, Ndjamena, Abuja, Nairobi, Johannesburg, Ile de Sal (Afrique), Beyrouth et Amman (Moyen-Orient), Los Angeles, São Paulo et Rio de Janeiro (Amérique), Beijin et Guangzhou (Asie). A moyen terme, un doublement de la flotte est ainsi prévu, afin de répondre à la mise en place des lignes moyen-courrier et long-courrier.
La Royal air Maroc (RAM) quadruple sa flotte, le capital de l'Etat augmente
D'ici 2037, les ouvertures de ligne s'étendront à Varsovie, Budapest, Dublin, Lille, Copenhague, Berlin, Düsseldorf, Oslo, Hambourg, Stuttgart, Prague, Vienne, Stockholm, Birmingham et Bucarest pour couvrir l'Europe du nord, Athènes, Catane, Florence, Faro, Alicante, Bilbao et Palma de Majorque pour l'Europe du sud, Oran, Khartoum, Kigali, Dar Essalam et Addis Abeba en Afrique, Koweït et Mascate au Moyen-Orient.
Par ailleurs, des vols directs permettront de relier Rabat-New York et Marrakech New York, San Francisco, Chicago, Boston, Toronto, Mexico, Buenos Aires, Lima (Amérique). La RAM desservira aussi New Delhi, Kuala Lumpur, Shangaï, Tokyo et Seoul en Asie.
Un renforcement de la connectivité des destinations nationales
Cette approche s'applique aussi au réseau national, qui connaîtra l'extension des vols intérieurs sur les 12 régions, pour «mieux connecter les villes», «désenclaver les régions reculées» et «promouvoir le tourisme intérieur». Ainsi, de nouvelles dessertes sont prévues au départ de Casablanca, Rabat, Agadir, en plus de nouvelles lignes transversales qui concernent Fès, Nador, Oujda, Guelmim, Laâyoune et Dakhla, pour un total de 46 lignes au rythme de 173 fréquences.
Le contrat-programme prévoit, par ailleurs, un renforcement progressif de la connectivité des destinations nationales phares, comme Rabat, Tanger, Nador, Oujda, Fès, Agadir, Marrakech, Ouarzazate, Errachidia et Dakhla, avec les bassins émetteurs en Europe : Paris, Marseille, Lyon, Nantes, Toulouse, Bordeaux, Montpellier, Madrid, Barcelone, Valence, Rome, Milan, Bologne, Genève, Bruxelles, Amsterdam, Londres, Manchester, Berlin, Francfort, Düsseldorf, Zurich, Vienne, Istanbul.
En plus de capitaliser sur une flotte renouvelée et une multiplication des dessertes, ce cadre permet aussi un accompagnement de la RAM dans son processus déjà entamé de transformation digitale. Depuis 2018, la Digital Factory a en effet permis de développer des solutions novatrices, parallèlement à la transformation du site royalairmaroc.com et de l'application mobile, devenu le canal principale de vente avec une entrée de 3,8 milliards dirhams en 2022.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.