société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) assure chaque année l'entretien de plus de 150 km de chaussée autoroutière, pour une enveloppe d'environ 500 millions de dirhams, a indiqué jeudi à Kénitra le directeur général d'ADM Projet, Omar Sikkal lors d'un workshop entièrement dédié à la presse sous le thème «les grosses réparations, une nécessité pour préserver le patrimoine autoroutier». À l'instar des autres ouvrages de génie civil, la chaussée des autoroutes possède une durée de vie spécifique estimée entre 10 et 15 ans, alors que cette durée de vie relativement courte en comparaison avec l'état d'autres ouvrages de l'autoroute, 50 ans pour les ponts par exemple, impose un entretien plus récurrent. Les principaux facteurs qui sont susceptibles d'influer sur sa dégradation sont le volume du trafic, l'agressivité des poids lourds et les conditions climatiques, notamment la pluviométrie et les variations subites de températures. Ces différents facteurs provoquent une dégradation de l'état opérationnel et de l'état structurel de la chaussée, d'abord d'une manière lente durant les premières années de l'exploitation, puis d'une manière accélérée au fur et à mesure de son vieillissement. «C'est pourquoi ADM accorde une importance capitale à l'entretien de l'infrastructure autoroutière, notamment les grosses réparations de la chaussée, l'objectif étant de préserver le patrimoine autoroutier et de renforcer les conditions de sécurité et de confort sur le réseau autoroutier», a affirmé Omar Sikkal. À cet effet, l'ADM élabore un programme intégré d'entretien de la chaussée autoroutière, comportant un programme d'entretien courant qui consiste en des réparations localisées et un programme d'entretien périodique portant sur les traitements généralisés.
