Dévoiler ses nouveautés, exposer ses plus belles créations et surtout faire montre de tout son savoir-faire. Voilà en gros les objectifs que tous les constructeurs automobile cherchent à atteindre, chaque fois qu'ils participent à un grand salon. Entre image soignée et retour –immédiat ou ultérieur– sur investissement, le chemin est court, bien qu'il se déroule sur des kilomètres de moquette. Tout cela pour dire que ces grand-messes de l'automobile se suivent et se ressemblent, ou presque. Il reste alors la tendance globale à chaque édition. Entre voitures hybrides et crossover, les deux tendances du moment, il y a les incontournables concept-cars et les rêves futuristes qu'ils entretiennent. Après avoir navigué entre différentes tendances, le Salon de Francfort est en passe de se voir apposer définitivement une étiquette qui lui restera propre: celle de salon de l'innovation. Alors que son homologue de Genève vante, depuis 2009, les mérites des autos écolos à travers un «Pavillon Vert», Francfort a franchi cette année un cap majeur en la matière. On y a vu des voitures hybrides et électriques circuler, des stands entièrement dédiés à ce type de propulsions, des voitures effectuer des manœuvres de stationnement sans conducteur et surtout un vif intérêt de la part des visiteurs pour toutes ses sophistications. Un grand virage que l'automobile prend vers la route de demain. Suffira-t-il à relancer la demande partout dans le monde.
