Le département de Karim Ghallab vient d'engager une réflexion sur les moyens de rationnaliser le régime des agréments de transport des voyageurs (grands et petits taxis, cars). Cette décision s'inscrit dans les orientations de la commission interministérielle constituée au sein de la Primature et dont le but est d'enrayer les différents aspects de l'«économie de rente ». L'esprit dominant au sein du ministère du Transport et de l'équipement, consiste à emprunter deux axes : insérer les détenteurs d'agréments dans des sociétés ou des coopératives, d'une part, et soumettre l'octroi de nouveaux agréments à des cahiers des charges draconiens. Mais Karim Ghallab, qui fait déjà face au lobby des transporteurs, devra d'abord faire passer son nouveau code du transport avant d'attaquer le secteur des agréments.
