Casa Voyageur, Tanger ville, Rabat Agdal et Kénitra sont les 4 nouvelles gares qui seront desservies par les LGV (Lignes grande vitesse). Pour l'heure toujours en chantiers, elles seront opérationnelles à partir de l'été 2018. La plus grande gare ferroviaire d'Afrique ! Avec leurs allures futuristes, ces gares ressembleront plus à des aéroports qu'à des gares ferroviaires. Avec ses 6 hectares, la gare de Rabat Agdal, sera la plus importante parmi les 4 gares. Plus encore, elle sera la plus grande d'Afrique, rien que ça ! Rabat-Agdal sera érigée en 3 niveaux. Au rez-de-chaussée, se trouveront halls d'entrée, bureaux, locaux techniques et salon d'honneur. Dans le second niveau, se trouvera la billetterie, les halls d'embarquement, les commerces, le salon grand Voyageurs et les accès aux quais. quant au 3ème niveau, il acceuilera les commerces et les commodités de la gare. Rabat-Agdal acceuillera 30 millions de voyageurs Il faut savoir que cette nouvelle gare a été conçue en marquant une nette séparation entre la partie entrée et sortie. "Nous avons des salles d'embarquement pour accéder aux quais. La partie sortie est orientée vers l'extérieur", explique Wissam El Alaoui Mounir Chef de projet - Gare Rabat Agdal Ces dimensions impressionnantes ont été déterminées pour aller en pair avec les ambitions de l'ONCF quant à la capitale administrative. "La gare est dimensionnée pour accueillir 30 millions de voyageurs au lieu des 7 millions actuellement", informe Mohamed Chahid directeur valorisation du patrimoine. Et l'ONCF se donne les moyens de ses ambitions : "cette gare coutera 600 millions de dirhams , soit 6 à 10 fois le coût d'une gare conventionnelle", confie Mohamed Chahid. Le chantier en ébullition, est selon les deux responsables sur de bons rails pour être fin prêt cet été 2018.
