Sa Majesté le Roi reçoit les nouveaux ambassadeurs du Maroc    Maroc et Sahel : la construction d'une Afrique souveraine passe par Rabat    Ouverture à la Chambre Haute du 3ème Forum du dialogue parlementaire Sud-Sud    ONDA : les Aéroports affectés par des perturbations du système d'enregistrement    Mezzour, Hejira et Tavio discutent du renforcement de la coopération maroco-finlandaise    Royal Air Maroc lance une ligne directe entre Casablanca et la Sicile    1⁄2 Finale CAN(f). Futsal Maroc 25 : Ce soir, les Lionnes visent la qualification pour la Finale et la CDM Philippines 25 !    Berkane VS Constantine : Si ce n'était qu'une question de qualif !    Glasgow Rangers : Deux distinctions personnelles décernées à Igamane    Violences des élèves dans les écoles : Berrada parie sur les caméras de surveillance    Programme "Moussalaha": 364 détenus bénéficiaires depuis 2017    Monde rural : Bientôt dispositif inédit pour évaluer l'efficacité du transport scolaire    SIEL 2025 : Plus de 403.000 visiteurs recensés    Le Maroc participe au 7e Sommet culturel d'Abou Dhabi    "The HERDS" : une parade monumentale pour le climat fait escale au Maroc    Grâce à l'interconnexion avec le Maroc et la France, l'Espagne rétablit progressivement son approvisionnement en électricité et appelle à la modération de la consommation    Le 1er Dou Al-Qiida 1446H correspondra au mardi 29 avril 2025 (Ministère des Habous et des Affaires islamiques)    Élection du pape: Le conclave commencera le 7 mai    Projet Kuiper : Amazon s'apprête à lancer ses premiers satellites pour rivaliser avec Musk    L'Espagne, le Portugal et certaines régions de France touchés par une panne de courant massive    Appels croissants à l'ouverture du dossier du Sahara oriental marocain sur la scène internationale    Ahmed Toufiq se dresse contre les contenus numériques religieux extrémistes    Commission militaire maroco-espagnole : Rabat abrite la 11e réunion    Tennis : Suspension des matchs à Madrid en raison de la panne d'électricité massive    OM : Amine Harit, un retour compliqué    CAF : Fouzi Lekjaa nommé 1er vice-président    Football : Webook.com, nouveau partenaire officiel de la billetterie de la FRMF    AS Monaco : Frustré par son temps de jeu, Eliesse Ben Seghir songe à un départ    Panne d'électricité : Sanchez remercie le Maroc pour son aide    SM le Roi félicite Abdelilah Benkirane suite à sa réélection en tant que secrétaire général du PJD    Info en images. Tourisme : Hausse de 23% des nuitées à Fès    Une tragédie à Oran révèle les priorités du régime algérien, loin des souffrances de ses citoyens    Les prévisions du lundi 28 avril    Auditec célèbre 20 ans d'engagement et d'innovation au service de l'audition    Le Maroc et le Tchad s'accordent dans le monde universitaire    Edito. Préparer une révolution qui a du sens    Dialogue social : quel effet sur la consommation ?    Nigeria. Le pétrole impacte la croissance    Dakhla : le rap marocain conquiert le désert avec STORMY    En Couv'. Rap'industrie : les beats font riche    Marrakech : Un éclat de mode authentique entre hier et aujourd'hui    Mawazine 2025 : De La Soul célèbre son héritage afro sur les rives du Bouregreg    Disparition : Valentin-Yves Mudimbe tire sa révérence    Le CFCM appelle les musulmans à la vigilance suite à l'attentat islamophobe de La Grand-Combe    Equitación: Los jinetes marroquíes dominan en el festival inaugural EAU-Marruecos en Casablanca    Elections au Canada: les libéraux crédités de 43% des intentions de vote    L'escalade des tensions entre l'Inde et le Pakistan après la décision de couper l'eau    Chine : Retour sur Terre des astronautes de "Shenzhou-19" après la passation des missions de la station spatiale chinoise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Automobile : VW, Fiat et Toyota : Lee trio gagnant d'Europe
Publié dans Aujourd'hui le Maroc le 18 - 01 - 2007

A l'heure où les groupes automobile français bataillent pour relancer leurs ventes de voitures en Europe, les constructeurs Volkswagen, Toyota et surtout Fiat ont affiché en 2006 d'excellentes performances dans ce marché peu dynamique.
Selon les chiffres publiés en début de semaine par l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA), les immatriculations de voitures neuves en Europe ont progressé de 0,7% en 2006, pour atteindre 15.364.997 unités. Cette hausse est principalement due au dynamisme de deux marchés : l'Allemagne (+3,8%) et l'Italie (+3,7%), alors que les trois autres grands marchés ont reculé : France - 1,7 %, Espagne - 2 % et Royaume-Uni - 3,9 %.
En fait, si les acheteurs ont été plus nombreux en Allemagne, c'est parce qu'ils ont anticipé la hausse de la TVA, passée depuis le 1er janvier de 16% à 19%. C'est ce qui explique d'ailleurs un boom des ventes, tant en novembre qu'en décembre, de l'ordre de 18%.
Côté constructeurs, c'est le groupe Volkswagen qui arrive en tête des ventes sur le Vieux Continent. En 2006, ses immatriculations de voitures neuves (marques VW, Audi, Seat, Skoda) ont ainsi progressé de 5,3%, à 3.111.855 unités avec, à la clé, une part du marché européen passant de 19,4% en 2005 à 20,3% en 2006.
Derrière le groupe allemand, arrivent PSA (Peugeot Citroën), Ford, General Motors, Renault et Fiat. Ce dernier s'est fortement distingué en 2006 par de très bons résultats enregistrés sur le marché européen dont il détenait (à fin décembre) une part de 7,5%. Ainsi, ses ventes ont connu une hausse de 8,5 % en décembre à 74.106 unités et de 16,9 % sur l'année à 1.156.152 véhicules (marques Fiat, Alfa Romeo, Lancia). Des performances dues principalement au succès persistant de ses deux modèles Grande Punto et Panda.
Autre constructeur performant en 2006, le japonais Toyota qui, avec quelque 900.000 unités vendues en Europe, a enregistré une progression de 9,7% en 2006. Toyota a surtout vendu des Yaris, des Corolla, des Avensis et des Corolla Verso, des modèles dont le design s'est avéré conforme aux goûts de la clientèle européenne.
En revanche, les fabricants français sont restés à la peine en Europe face à leurs rivaux. PSA (Peugeot et Citroën) a enregistré une baisse de 2,1 %, à 2.019.540 véhicules, tandis que le groupe Renault (marques Renault et Dacia) a vu ses ventes reculer de 11 % à 1.324.119 véhicules. Une baisse qui s'explique par l'absence de nouveaux modèles et un retard dans le renouvellement de sa gamme.
En fait, si le marché automobile européen a été peu dynamique en 2006, c'est parce qu'il est de plus en plus saturé. Les constructeurs locaux éprouvent de grandes difficultés à trouver de nouveaux relais de croissance. Ils devront désormais se tourner vers de nouveaux horizons commerciaux.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.