شركة هولندية تقوم حاليا بالدراسات و شركات صينية كبرى تتنافس على الإنجاز أريفينو يبدو أن إحتمال تحويل فكرة ميناء الناظور غرب المتوسط لميناء بترولي أصبحت تطغى على صيغته الأولية الخاصة بتخزين و تجارة الحاويات، أو هذا على الأقل أولى ملامح الدراسة القائمة الآن للمشروع و التي عهدت بها وزارة النقل للشركة الهولندية “ألكيون”. الدراسة الموجودة الآن في مراحلها الاولى لم تحدد الصيغة النهائية للميناء و لا كلفة إنجازه و لكن الرقم التقريبي يتجه نحو مليار دولار أي 1000 مليار سنتيم. و هي كلفة لا يعرف أحد لحد الآن كيف يمكن الحصول عليها و لا حتى وزارة النقل التي سبق و أعلن وزيرها عن بداية أشغال الميناء في 2010 المسؤولون عن المشروع و الذين يفضلون الميناء البترولي و ضعوا شق تخزين الحاويات في المرتبة الثانية رغم كونه أكثر سهولة في التمويل بعدما تقدمت شركة “مودرن ترمينال” الصينية بطلب للدولة المغربية سنة 2008 لإنشاء الميناء معززا بكل الدراسات اللازمة و بعدها جاء الدور على شركة “هوتشينسون” الصينية (هونغ كونغ) أيضا و التي تعتبر اليوم من الشركات القلائل في العالم التي لم تمنعها الأزمة من مواصلة إستثماراتها الكبرى على العموم فإن المغرب الذي فشل سابقا في إنشاء ميناء بترولي بالجرف الأصفر تحت ضغط سامير تتملكه تخوفات من محدودية أنشطته التجارية الطاقية و حول عينيه نحو الناظور لتكون في المستقبل القريب بوابته الطاقية الجديدة التي تتنافس الشركات العالمية عليها