En rationalisant les opérations, en améliorant la transparence et en minimisant les retards, « ce système permet non seulement de réaliser des économies de coûts, mais contribue également à la facilitation des échanges », a déclaré le ministre nigérian de l'Economie marine et bleue, Adeboyega Oyetola lors d'un forum sur l'implémentation du guichet unique tenu à Lagos. Et d'ajouter que l'opérationnalisation du guichet unique est une initiative vitale pour augmenter le volume des échanges au niveau des ports, notant que ce projet démontre l'engagement du gouvernement à moderniser les processus commerciaux et à optimiser l'utilisation des ressources marines. «L'économie marine et bleue du Nigéria représente une mine d'or inexploitée. Elle englobe un large éventail d'activités, allant du transport maritime et de la pêche aux énergies renouvelables et au tourisme côtier », a fait valoir le ministre, faisant remarquer que malgré son immense potentiel, l'économie marine et bleue demeure confrontée à plusieurs défis tels que l'inefficacité des opérations portuaires, la bureaucratie et le manque de coordination entre les parties prenantes. Pour relever ces défis, le ministre a souligné la nécessité d'instaurer le guichet unique portuaire pour promouvoir un écosystème logistique efficace, intégré et sécurisé. Au Nigeria, le commerce maritime représente 80 % des moyens de transport du commerce international. Les activités se répartissent entre les six ports contrôlés par la Nigerian Ports Authority (NPA), les ports d'Apapa et de Tin-Can étant les deux principaux ports nigérians pour le fret maritime.
