La marque italienne des deux roues démarre en trombe la saison estivale. Elle vient de lancer sur les routes une RS4 de 125 chevaux. La monture mécanique propose une bonne finition, roulant avec des ajustages soigneux, câbles et durits bien agencés. Le cadre périmétrique est en aluminium, et largement exhibé, dans la tradition de la lignée des RS4. L'Aprilia RS4 propose une hauteur de selle de 820 mm, permettant une position de conduite jugée prévenante en comparaison à la concurrence, notamment la Yamaha YZF-R 125. À cela s'ajoutent des repose-pieds et un creux de la selle «qui limitent l'appui sur les poignets», comme le décrivent les critiques spécialisés. En motorisations, c'est un bloc Piaggio à 4 soupapes qui est proposé. La machine roule sur de bonnes roues estampillées Pirelli Diablo Super Corsa, en lieu et place des Sava d'origine. Cette louable attention du constructeur nous a permis de prendre toute la mesure du potentiel élevé de la RS4.
